Mein neues Projekt "Forest Custom"

problem behoben.

habe einen neuen zylinder verbaut laut meinem vespahändler was neues auf dem markt wurde mir günstig mit gegeben da wir uns schon länger kennen.

aber siehe da qualität aus fernost.zylinderkopfschrauben waren ein wenig zu lang dadurch hat der zylinderkopf nicht richtig abgedichtet.

vom schrauben her dachte man die schrauben wären fest aber nix war wirklich fest.

durch zufall gesehen weil sie da raus gesifft hat.schrauben gekürzt und problem war behoben.

gruss

hallo zusammen

bin an meinem projekt ein stück weiter gekommen,motor läuft baer irgendwie bekomme ich die schaltung nicht wirklich eingestellt.

griff in neutral,motor in neutral,seile durch stramm ziehen und danach mit den stell schrauben korrigieren aber irgendwie geht es nicht wirklich nach dem ersten fahren habe ich ne menge spiel am griff.

das nächste problem ist mein rücklicht birnchen geht mir flöten kennt jemand von euch den fehler was das sein könnte?

danke für eure hilfe

hallo zusammen

hier noch ein klener fortschritt an meiner kleinen

zeit ist im moment ein wenig knapp,hoffe das ich die motorprobleme in den griff bekomme und das ding bald schnurrtein wenig kleine details noch

dann ist se fertig hier einweiteres bil.

vielleicht hat jemand ein tip was ich für ne sitzbank montieren soll?im moment als übergang die original aber die ist so scheuselig.

gruss aus dem saarland

hallo

beleuchtungs problem behoben.

fehlerhaftes massekabel des neuen rücklichtes.nun noch das eine motorproblem und zwar wenn ich los fahre erster gang zweiter und soweiter beim zurück schalten kackt sie total ab keine leistung mehr.

auspuff ist ein wenig undicht defekt neuer ist bestellt kann das die ursache sein?zylinder ist neu kolben richtig rum eingebaut.

gruss

vergaser wurde komplett gereinigt die düsen wurden original belassen

es handelt sich um den 16/15.

das ist das einzige problem noch.der auspuff kann es nicht sein?oder habe ich einen fehler in der kupplung?wurde nämlich erneuert.

gruss

der zylinder wurde mir gosponsort es ist ein 102ccm blue line zylinder.

und die kupplung?kann die es sein?habe einen kollegen der eine vespa werkstatt hat aber was soll ich sagen der liegt zu und leider nie zeit hm.

klar das was geld bringt geht vor er sagt immer wenn gar nichts geht soll ich kommen aber will den nicht nerven.

und das forum ist einfach genial man kann sich austauschen und sich gegenseitig helfen

gruss

vergaser ist alles original belassen wusste es nicht besser.

vollgas im stand katastrophe bleibt oben oder dreht von alleine hoch.

und beim fahren wie gesagt hochschalten und beim runter schalten zb.vom zweiten in den ersten nix ein riesen loch.

komme auf keinen grünen zweig

hallo

also den gaszug hatte ich überprüft der ist ok.

nun ihr meint ich soll den filzring weg lassen?der o-ring der sitzt ja in dem ansaugstutzen am vergaser?der ist auch drin ist gesehen worden beim zusammen bauen .bin froh das ich hier hilfe finde.

welche bedüsung müsste ich denn verbauen?ja ist der 16/15f