Reparaturhilfe: Vespa PK 50 XL II Automatik springt nicht an!

    Hallo zusammen,

    wer könnte mir evtl. eine Reparaturhilfe für eine Vaspa PK50 XL II Automatik (mit 75ccm Satz) geben?
    Sie lief immer einwandfrei, aber nach dem letzten Winterschlaf ging nichts mehr!

    FEHLER:
    Motor springt nicht an!

    FEHLERBESCHREIBUNG:
    Der Anlasser dreht ein paar mal, aber der Motor kommt nicht. Schon nach ein paar Umdrehungen des Anlassers reicht die Kraft nicht mehr aus, da offenbar die Kompression ungewöhnlich hoch ist?
    Das Zündkerzenbild sieht so aus, als wenn der Motor fast nur 2 Takt-Öl bekommt und fast gar kein Sprit mehr?! (Zündkerze verölt) Vergaser wurde schon mal gesäubert und neue Zündkerze montiert.
    Diese ungewöhnlich hohe Kompression kommt mir ganz komisch vor???

    Kommt jemanden von Euch diese Fehlerbeschreibung bekannt vor?

    Für jeden Tipp vorab schon mal DANKE!

    VG
    PL

    hallo,

    es wird eher an einer schwachen batterie liegen. roll mit der süssen den berg runter und hau den 2 gang an und sie wird sicherlich wieder erwachen. nach etwa 15 min. fahrt wird die batterie auch wieder den motor starten können.

    das mit dem berg runter und zweitem gang wird bei ner automatik eher schwierig...
    aber weedmaster hat recht, die batterie ist wohl einfach leer, klemm die mal über nacht ans ladegerät und verschs nochmal. kicker hat sie nicht oder ?

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

    ich würde mal eine neue batterie verbauen, die alte ist mit sicherheit über den winter kaputt gegangen, er möchte scheinbar mangelde startdrehzahl zum ausdruck bringen, aufgrund hoher kompression und zu geringer lesitung der batterie schafft der allasser das nicht mehr

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    Ja, klingt wirklich nach ausgelutschter Batterie. Neue rein und dann sollte das wieder gehen. Kenne ich von meiner Ele.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Hallo zusammen,

    neue Batterie und neue Zündkerze hab ich bereits drin.
    Auffällig ist die stark verölte (nicht schwarze, sondern Öl verklebte) Zündkerze und die "hohe" Kompression.

    Anschieben kann ich probieren, aber alleine hab ich hier keine Chance. Wenn ich das Teil alleine anschiebe, dann blockiert das Rad sofort.
    Kann es möglich sein, dass sich so viel Öl im Zylinderraum befindet, dass sich die Kompression daher so erhöht hat?

    VG