HeyHey! Das klingt sehr nach einem ähnlichen Problem, welches ich auch habe. Meine Vespa startet zwar (auch?) gut, geht dann aber sobald ich Gas gebe aus. -> Sie sauft ab. Hab nun die Vermutung, dass es an der Gemischeinstellung liegt. Also dort wo du das Luft- und Benzinverhältnis einstellst. Probier´s mal 
Lauter Knall:
Eine Fehlzündung was darauf schließen lässt, das du nach Deiner Zündung, bzw. dem Unterbrecher, dem Zündzeitpunkt schauen musst wenn sie nicht mehr laufen will.
Lauter Knall,
unverbrannter Sprit, der sich im Auspuff entzündet hat, dann knallt es.
Grund:
1. zuviel Sprit, bzw. absaufen, Choke ist zu?
2. dann schaue nach der Zündkerze eventuell ist die „alte“ hinüber, mal ne neue einbauen, auch Zündkerzenkabel und Zündkerzenstecker können eine Fehlerquelle sein, schnelle Abhilfe bringt oft Kontaktspray.
3. wieder / immer noch die Zündung.
Was ist fürn Setup verbaut ?
Zündung gab ich erst einstellen lassen. Und zu viel Sprit ist irgendwie auch komisch da sie bisher immer super lief mit der Einstellung.
Da sie ja aber jetzt nicht mehr läuft muß eines von Beidem nicht mehr stimmen. Da sich der Spritfluß, wenn überhaupt, eher Richtung wenig ändert dürfte es sich wie schon geschrieben um ein Elektrikproblem handeln. Hast du denn die Zündkerze jetzt mal erneuert? Hat sich event. dein HD gelockert? Wenn du die Zündung erst hast einstellen lassen wurde das Polrad gelöst und wieder befestigt, eventuell nicht gut genug.
Klemm den Kabelbaum doch einfach mal ab und probier es dann, dann weißt du gleich ob es daran liegt.
Ein lauter Knall? Während der Fahrt? Hast Du vielleicht einen Kolbenklemmer gehabt? Wenn Du die obigen Prüfpunkte meiner Vorredner ausschließen kannst: Hat sie (noch) genug Kompression? Daumentest machen: Kerze raus, Daumen auf´s Kerzenloch und kicken. Dann sollte es Dir ordentlich den Daumen wegpluppen. Wenn nein, Zylinder runter und nachschauen, wie der Kolben aussieht und die Ringe.
Richtig! Erstmal Zündkerze wechseln, dann Kondensator und Unterbrecher. achte aufs einstellen der 0,4mm
