Suche nach der richtigen Vespa für mich.

Zitat von Marc2310

- ccm im Grunde egal (A vorhanden)

Aktiver Motorradfahrer? Wenn ja, dann nimm gleich 'ne große ...125er aufwärts. Wenn man ein bisschen mehr Bumms gewohnt ist, könnte ich mir nur schwer vorstellen mit 'ner kleinen 50er zurecht zu kommen.

schau dich mal bei den PXen um..da wirds zwar mit deinen 1000.- budget schwer, aber unmöglich ist es auf keinen fall; am besten gleich ne 200er px hier zb...

wenn du dich umgeschaut hast, können wir weiter verhandeln

Mit deinem Budget könnte es unter normalen Bedingungen schon ziemlich knapp werden mit einer fahrbereiten PX 125. Unter normalen Bedingungen verstehe ich einen Kauf zu marktüblichem Preis und nicht den Garagenfund beim Rentner aus der Nachbarschaft für 100 Euro. Preislich würde ich gute fahrbereite PX 125 momentan bei +/- 1.200 Euro sehen, 200er eher +/- 1.500.

200er scheidet deshalb m. E. sowieso schon aus. Dennoch wäre eine 200er leistungsmäßig klar zu bevorzugen, der Unterschied zur 125er ist deutlich bemerkbar. Was späteres Tuning angeht, steht dir mit beiden Varianten je nach Investitionsfreude und Schraubtalent nichts im Wege, wenn du mal Ü-30 PS anstreben solltest. Die 200er Motorteile sind halt etwas teurer. Ersatzteilverfügbarkeit ist für alle PX Modelle hervorragend.

Wenn du das Budget nicht aufstocken kannst oder willst, käme vielleicht auch eine PX 80 in Betracht. Die sind im Originalzustand leistungsarm und teuer im Unterhalt (Versicherungskosten), daher deutlich preisgünstiger - ziemlich gute Exemplare zwischen 800 und 1.000 Euro, wobei das schon die absolute Obergrenze sein sollte. Es gibt diverse Möglichkeiten, durch Austausch des Zylinders gegen einen mit mehr Hubraum legal eine Motorradzulassung und damit günstigere Unterhaltskosten zu erreichen. Leichter sind solche Eintragungen bei EZ vor 04/1989 - danach galten verschärfte Abgas- und Lautstärkegrenzwerte. Bei späteren EZ ist zwar auch nichts unmöglich, aber evtl. etwas stressiger, einen passenden TÜV-Prüfer zu finden.

oder halt nen 200er Cosaken, da gibts für das Geld schon einen richtig guten ... ist halt nicht ganz die klassische Optik, aber dafür mit Licht und Bremsen serienmäßig

ich sage auch, definitiv ne 200er PX. ich meine wenn du ja den schein dazu hast dann doch direkt ne 200er

Oder einfach mal die Augen offenhalten, ich hab für meine PX mit 177er DR inkl. diverser neuer Ersatzteile (Bremstrommel, Felge, Zylinderkit, Kleinteile etc.) für TÜV und Motorinstandsetzung knappe 1000,- € ausgegeben. Gut, der Lack ist nicht mehr so schön aber das hält mich ja nicht vom Fahren ab.

Ich würde mir bei einem Budget von 1000 Euro eine gute PX80 holen und da einen DR135 verbauen. Wenn Du die nicht zu teuer gekauft hast, dann kannst Du die nach 1-2 Jahren auch noch gut wieder verkaufen und Dir dann immer noch eine 200er zulegen. Besser als jetzt den ganzen Sommer zu verpassen...

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wenn der Preis nicht über 1000 geht wäre sowas perfekt... oder?

lg

GH

was bei der 200er das reisetempo ist hast bei der 135er als Vmax

Ich werfe mal eine PK 125 in den raum. für 1000 euro lässt sich sicherlich auch noch ein 133er satz rauskitzeln.

würde also meinen: 1. px 200

2. ne px125 mit nem schärferen satz

3. ne pk 125 mit 133ccm ( leichter als px und damit weniger/schneller als die px80 aber auch wackliger bei tempo 100 )

beide largeframes dürften in gutem zustand wohl teurer als 1000 werden. pk könnt hinkommen. kommt auf deine größe und geschmack an.

gruß

Servus Marc,

ich habe Erfahrungen mit Sven Mader vom Rollerlager . Ich bin zwar aus München, aber meine Schwiegereltern wohnen gleich um die Ecke von Sven Mader´s Rollerlager. Da habe ich schon zwei mal die Gelgenheit genutzt und meine Frau und Kinder bei der Oma gelassen und auf meiner "Leerrückfahrt" jeweils zwei Roller für unsere Hobbywerkstatt eingeladen . Und ich muss sagen, dass ich super zufrieden bin! Die Preise bekomme ich in München nicht beweitem und er hat echt eine Riesenauwahl an primär nur deutschen Vespa Rollern, von allen Modellen und Altersstufen, von absolut top, fahrbereit bis restaurierungsbedürftig. Denke dass man da immer was passendes findet. Da der Verkäufer auch noch echt super freundlich ist, waren meine Einkäufe bisher ein rundum feines Erlebnis. Also von meiner Seite absolut Daumen hoch .

Viele Grüße aus München, Andy

Hallo,

also ich kenne jetzt schon 3 Käufer die mit dem Rollerlager ( Sven Mader ) nicht zufrieden waren,
beim Verkauf recht freundlich...wie so viele Verkäufer das sind,
allerdings waren die gekauften Roller ein Reinfall ...vieles
bemerkt man erst wenn man daheim schraubt...waren
V50 Spezial und GS´en...
Daher Augen auf...meistens ist alles nur Fasade...bzw. sich einen
Fachmann holen oder gleich zum Rollerladen nach Pfaffenberg

Grüßle

Ralle

Erfahrungen
Empfehlung
Sven Mader
Rollerlager
Kaufberatung

Hallo,
das Feedback von Vespino kann ich so nicht bestätigen. Des Weiteren bezweifle ich, dass es insgesamt schon 4 unzufriedend Käufer geben soll. Das hätte man bei der Größe und Bekanntheit vom Rollerlager sicherlich schon mal gehört.

Was genau wurde denn daheim dann 'bemerkt'? Etwas konkreter darfst du schon sein, wenn man einen solchen Vorwurf ausspricht. Dass man an der Karosse was schweißen muss? Dass der Motor eine Revision braucht? Dass Schrauben verrostet sind? Dass Teile fehlen oder beschädigt sind? Dass das Objekt nicht fahrbereit ist? Das kann sollte man sich denken können, wenn man eine nicht fahrbereite Restaurationsbasis kauft, wovon ich ausgehe, dass dies bei dir der Fall war, oder?

Habe schon mehrere Vespas vom Rollerlager gekauft und Herr Mader war immer freundlich und ehrlich was die Objekte angeht und gibt einem genug Zeit sich die ausgestellten Roller genau anzusehen.Ich konnte nie die Tendenz erkennen dem Kunden Infos vorzuenthalten oder etwas zu verheimlichen. Er verkauft seine Roller ja auch schließlich in der Regel als Restaurationsobjekt und man hat als Kunde immer die Möglichkeit die eventuell in Frage kommenden Roller in aller Ruhe sich anzusehen da Herr Mader noch nie gedrängelt hat oder einen unter zeitlichen Druck gesetzt hat.

Man sollte halt auch entweder selbst Ahnung von der Materie haben oder jemanden mitnehmen der sich auskennt. Man kann nicht erwarten, dass Herr Mader jedes der Objekte selbst bis in das Detail kennt. Da es sich um Restaurations-Basen handelt muss man da schon selbst hinschauen. Und natürlich findet man bei jeder Restaurierung immer etwas wenn man mal anfängt die Teile zu zerlegen. Gerade bei alten Vespas.

Erwartest du allen Ernstes, dass Herr Mader dir bis ins kleinste Detail erklären kann, was zu machen ist? Soll er etwa auch noch die Motoren vorher öffnen und dir eine Gesamtexpertise geben?

Bei allem Respekt, aber ich habe hier den Eindruck, dass dir noch einiges an Fachwissen was die guten alten Vespas angeht fehlt und somit hast du sicherlich recht damit, dass man entweder einen Fachmann konsultieren bzw sich gleich was Fertiges mit Gebrauchsgarantie kaufen sollte.

Deine Unzufriedenheit ist daher aber (leider) eher auf dich selbst zu beziehen, als Herrn Mader ein negatives Verkaufsgebahren bescheinigen zu wollen.

Wie gesagt, habe schon einige Roller dort gekauft und das Preis-Leistung-Verhältnis war immer Top.

Gruss, Ratske

Huiii...kann es sein das sich hinter "Ratske" der betroffene Hund verbirgt ?!?!

Schon extrem Verdächtig das einer mehrere Vespas hat und jetzt erst Aktiv ins Forengeschehen
einsteigt.....dann noch mit einem Pseudobeitrag über "Züge der XL )

Aber lassen wir es dabei...wir sind ein freies Land...wollte hier zur zur
Vorsicht aufrufen....nach dem Motto " Betroffene Hunde bellen".