Mal eine Frage im allgemeinen, was haltet ihr von solchen Angeboten wie im unten stehenden Link ?
Hört sich im ersten Moment ja alles soweit ehrlich an, und dass man ein Top-Gerät für 1000€ nicht erwarten kann sollte auch klar sein.
Hat jemand von euch mit solchen Händlern schon Erfahrungen gemacht, evtl. Tips oder sagt ihr sogar bloß die Finger davon lassen ??
Würde mich mal interessieren 
Hier der Link:
Ausgeschnitten und ein eigenes Topic im Unterforum Kauf- und Verkaufsberatung draus gemacht, da eine diesbezügliche Beratung nicht in das Topic "Günstige Vespas für Vespasucher" gehört.
Zur Sache: Die Kisten kommen aus Indien oder Pakistan. Klar sind das original italienische Vespas, die vor Jahrzehnten auch mal dorthin exportiert wurden. Aber dann folgte der Alltagseinsatz in Drittweltländern auf entsprechenden Pisten und vermutlich auch mehr als einmal mit Überschreitung dessen, was man in Deutschland "Zulässiges Gesamtgewicht" nennt. Also nicht nur mal zum Putzen hervorgeholt und dann bei schönem Wetter mit der Perle zur Eisdiele oder so.
Dessen muss man sich beim Kauf bewusst sein. Auch, dass da im Laufe des schon 80.000 km (die angegebenen 1.500 km stehen vielleicht auf einem montierten Reprotacho, aber entsprechen m. E. keinesfalls der Realität) währenden Rollerlebens vielleicht nicht immer passende Ersatzteile oder Werkzeug zur Hand oder zu teuer waren und entsprechend improvisiert wurde. Wenn das kein Problem ist und auch die fehlenden Papiere nicht stören, dann sollte man hier zuschlagen. Ein Schnäppchen ist sowas aber im Nachhinein eher nicht.
Vielen Dank für die ausführliche Antwort, war mir so nicht Bewusst !!
Kennst du denn eine gute Bezugsquelle bzgl. VBA/VBB 150 oder generell für Vespen außer die einschlägigen Seiten á la ebay, mobile etc. ?
Wäre mal ganz interessant, denn ich würde mich sehr gern eine zulegen, möchte aber nur eine gute solide Basis zum restaurieren von der ich dann weiß was gemacht wurde und was nicht.
Denn diesen ganzen Angeboten "KOMPLETT RESTAURIERT 1A ZUSTAND TOP" kann ich überhaupt kein Vertrauen schenken.
Wie gesagt, ich möchte das selber vornehmen und die Vespa dann so bestücken wie es meinen Wünschen entspricht.
Gruß
Ich würde mal den GSF Marktplatz (evtl. Registrierung fürs Forum erforderlich) im Blick behalten. Dort taucht gelegentlich sowas auf. Zumindest werden dort gerade ältere Modelle wesentlich häufiger angeboten als hier.
Abstand nehmen würde ich von den als "restauriert" angebotenen VBA, VBB, VBC 150, wie sie ständig für um und bei 3.000 Euro bei ebay, mobile etc. inseriert sind. Das sind zu 99% Fahrzeuge, deren "Restauration" in Südostasien durchgeführt wurde. Muss nicht zwingend schlecht sein, weil es auch dort wechselnde Qualitäten gibt, aber das Risiko eines Griffs ins Klo wäre mir zu hoch.
Danke, werde mich dort anmelden !!
Erlaube mir noch eine Frage,
eine 150er VBA/VBB (bevorzugt VBB) im "OK-Zustand" aber mit restaurationsbedarf, also keine Durchrostungen und sich drehendem Motor,
was sollte man an Budget etwa anpeilen bzw. was sollte man schon investieren ?Gruß
ne gute VBB mit ehrlichem O-Lack wird sich so um die 2500 - 3000 bewegen, die VBA im selbigen zustand aufgrund der geringen Stückzahl sogar noch etwas weiter oben
Unter1.800 Euro für ein Basisfahrzeug dürfte das schwierig werden. Dabei ist auch noch zu bedenken, dass inzwischen der Trend (wenn man es so nennen möchte) von "Restaurationen" weggeht und eher Originalzustände aufbereitet bzw. konserviert werden.
Dabei ist oberflächlicher Rost und Kratzer egal bzw. sogar gern gesehen. Deshalb sind Fahrzeuge mit rettbarem Originallack auch meist teurer als übergejauchte Bastelbuden. Und "rettbar" wird inzwischen ziemlich weit ausgelegt bzw. ausgelebt.
Das nur am Rande, um nicht die Illusion aufkommen zu lassen, dass "restaurationsbedürftig" aussehende Fahrzeuge deshalb auch günstig sein müssten.
