Polini 50ccm Zylinder mit Sito Plus für mehr Leistung am Berg?

Mit dem Polini 50ccm wirst du auf Steigungen nicht schneller.
Nimm den DR 75 oder den RMS 75.
Den bekommst du wohl über ebay.it inklu Versand billiger als nen Sito Plus.
Außerdem ist ein 75er mit ori Auspuff m.M.n. unauffälliger als ein 50er mit Sportpuff.
Nur die HD musst du anpassen.
Ansonsten spuckt die Sufu auch genug aus.

Gruß

Also mir gings mal ähnlich wie dir, als ich mit dem Thema Vespa angefangen hab.
Habe dann auf den DR 50 "aufgerüstet", gemerkt hat man einen wirklich ganz kleinen Unterschied.
Dann hab ich mir den Sito Plus gekauft.Hat genau 2 kmh gebracht ohne Drossel und war viel lauter.

Dann hab ich mir nen DR 75ccm gekauft. Schon lief die Kiste, wie ich mir das damals Vorgestellt hab.
Der Sito war mir nach einem Jahr zu gammelig und den hab ich durch ne Piaggio Banane ersetzt (war gleich viel leiser)
So bin ich dann bis zum März damit gefahren und hab angefangen mit dem 130er Umbau.

Den 75er kannst in Verbindung mit dem 16.10er fahren, notfalls kostet ein Vergaser mit ASS mit bisschen Glück nochmal 30-40€,
hier im Marktbereich.

75er mit ori Puff is unauffäliger und läuft dann 60kmh, du kannst Steigungen auch mal im dritten fahrn, wo du sonst nur im 2. hochkommst.

Gruß

Also mit dem DR 75 klingt die satter, du hast ja auch 50% mehr Hubraum auf einen Schlag.
m.M.n. aber nur im direkten Vergleich zu hören.
Die grünen haben mich mal rausgewunken, selbst mit der Banane dran hats die nicht interessiert, ob das Teil frisiert ist.
(Keine Garantie, dass das bei dir auch so sein wird)
Wenn du die ori 50kmh Übersetzung drin lässt, dürfte sie kaum schneller laufen.
Meine lief 58kmh per GPS mit dem 16.15er Vergaser.

Mehr Kompression hat sie nicht, außer dein Zylinder ist defekt und hat keine mehr
Beim kicken merkt man das kaum bis gar nicht.

Achso, du hast ja ne PK 50S mit nem 16.10er,
auf wie viel kmh ist die eingetragen. Du wohnst zwar in Tirol, aber in DE gabs mal die V50 und PK50 als 40kmh Version mit 16.10 und mini Krümmer. Durch den passt grad der kleine Finger.
Wenn du den noch drin hast, kannst den auch wechseln.
Kannst so zwischen 55 und 60kmh erwarten, also nicht viel schneller. Das läuft auf der Ebene mit viel Schwung auch der 50er Satz.
Der DR dreht fast nicht höher, aber Drehmoment hast mehr.
Alternative wäre der RMS 75, sollen von der Qualität gut sein, und billig über ebay.it zu bekommen sein. Layout sollte Baugleich zum DR sein, hab damit keine erfahrungen, aber man liest eher gutes.

Tach,

schau mal hier :

Da kannste sehen was in welcher kombination wieviel bringt!

Preise kannste in den bekannten shops finden. Sachau mal in den Gewerblichen Teil da bietet jemand den RMS 75ccm für 55€ an. Günstiger wirste den in D nirgends bekommen.

Gruß Mark

Du kannst auch die Übersetzung anpassen,
dann lohnt sich aber gleich auf 102ccm umzubauen, weil du um die Übersetzung zu wechseln,
den ganzen Motor auseinanderbauen musst, oder eben auf 130ccm.

Den Dr würd ich im Bergigen mit der ori Übersetzung fahren, Düsen musst du sowieso anpassen

Ich klink mich hier auch mal schnell ein. Wie meine Vorredner schon schrieben, geht der Polini 50 ccm eher auf Drehzahl als auf Drehmoment.
Ich selbst fahre den DR50 inkl. Sito Plus und 16.16er Vergaser. Mehr als 3-5km/h bringt das wirklich nicht. Höchstgeschwindigkeit lt. Vespaschätzeisen liegt bei mir bei so. ca. 55km/h.

ABER: Der Drehmomentunterschied im Vgl. zum Ori Zylinder ist m.M.n. schon deutlich zu spüren, v.a. bei Steigungen. Ich habe das erst gestern wieder festgestellt, als ich mit Sozius ne Steigung hochgefahren bin und ne etwas schwerere Bekannte, die aber leichter war als wir zu zweit, und mit nem Orizylinder fährt, überholen konnte.

Natürlich sieht das mit nem 75ccm Zylinder gleich nochmal anders aus.

Letztlich musst Du selber wissen, was Du möchtest. Illegal ist beides

Im grunde ja. Diese Setups die dort zu finden sind, sind aber nur anhaltspunkte! Bestelle dir ca. 3-4 düsen und finde verraus welche für deinen Motor die beste ist. Du musst nämlich die Vergaserdüse an deinen Motor anpassen. Klingt schlimmer als es wirklich ist.

Wenn du den 16.16 vergaser hast und den original Auspuff fährst müsste deine Hauptdüse dann zwischen 70-74 etwa liegen.

Gruß Mark

Zitat von Tirola-Bua

oder polini 50ccm mit sito plus (wenn er überhaupt etwas bringen würde...)

Du willst aber doch Drehmoment, oder? Von wegen Steigungen usw....
Da würd ich wohl zum DR50 greifen und nicht zum Polini 50 (wenns denn bei 50ccm bleiben soll). Der Polini bringt dir eher Geschwindigkeit, aber nicht so Drehmoment wie der DR.

Also illegal ist illegal, mit nem 50er erwischt zu werden ist das gleiche wie mit dem 75er.
Theoretisch müsstest du den Polini 50 eintragen lassen und mit großem Nummernschild fahren,
ist natürlich lächerlich.
Fahren ohne Führerschein, ohne Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz,...
Hier gibts definitiv genug zu dem Thema.
Legal Tunen widerspricht sich eben.
Der Dr50 bringt wirklich nur minimalst Mehrleistung, hatte den direkten Vergleich.
Bin meinem Bruder nichtmal annähernd davon gefahren, er hatte ne ori XL2, wirklich ori, hatte sie offen.
Der DR hat soweit ich weiß fast die identischen Steuerzeiten und der einzige sichtbare Unterschied ist ein Kolbenfenster.
Hubraum ist eben durch nix zu ersetzen, außer durch noch mehr.

Vergaser aufbohren mit 17mm oder gegen einen größeren tauschen und den D.R 75 kaufen, Vergaser-Hauptdüse anpassen und mehr als echte 55 km/h kommen sowieso nicht rum. Da kann nicht mehr kommen...

Du könntest alternativ noch den DR 85ccm nehmen! Dieser ist für die Ape entwickeld worden. Dieser soll mehr Drehmomennt haben. Damit könnte dein Problem am Berg dann geschichte sein... Aber schneller wie echte 55-60 wird der auch nicht bringen.

Danke, Ciao

Mark