V50 Rundumschlag: Polini 75ccm mit (kaputter) Zylinderkopfdichtung und zu kleinem Vergaser?

    Zitat von rick_deboer

    in den vergaser hab ich mal eine 70er HD rein.


    Aber nicht in den 16.10er , oder? Ist viel zu groß. Mach´die alte (von mir aus bis 64) wieder rein und u.U. eine "wärmere" Kerze. Mit der 8er NGK solltre die zwar auch laufen, aber besser eine 6er (oder Bosch W4 AC) rein.

    Bzgl. Mutter am Zylinderfuss: Wenn Du da so scheisse drankommst und den Schlüssel (besser Ring als Maul) nicht richtig ansetzen kannst, echt besser mal das Polrad abbauen (=> Abzieher besorgen, falls nicht vorhanden) und weiter versuchen.

    @chup: Das kommt davon, wenn Du Dich nicht "kümmerst".... :D (Gleichwohl fühle ich mich aber auch gar nicht angesprochen :rolleyes: ). Würzburg ist o.K.?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Zitat von hedgebang


    Aber nicht in den 16.10er , oder? Ist viel zu groß. Mach´die alte (von mir aus bis 64) wieder rein und u.U. eine "wärmere" Kerze. Mit der 8er NGK solltre die zwar auch laufen, aber besser eine 6er (oder Bosch W4 AC) rein.

    ja, war auch mein gedanke, wieder die 64er reinzumachen.
    bzgl. der kerze habe ich mich daran orientiert

    werd aber einfach noch ne 6er ngk kaufen, so ne kerze kostet ja nicht viel.
    danke nochmal... und sobald es neuigkeiten von der "mutter des grauens" gibt, sag ich bescheid... :D

    so, nochmal ein kurzes update:

    hab die alte HD wieder rein (das war ne 62er und nicht wie ich fälschlicherweise vorher geschrieben habe ne 64er, sorry).

    angekickt, nach dem 2. mal sprang sie auch an. dann bin ich ein wenig probegefahren.
    sie kam nie richtig auf touren, so wie wenn sie ne drosselung drin hätte. hat bis in den mittleren bereich gedreht, dann war schluss.
    hab auch mal probiert, das gas langsam zu erhöhen, da gings etwas besser, aber sobald ich in den oberen bereich kam - finito.

    aber: sie ist nicht ausgegangen. bin allerdings auch nur so ca. 5 minuten gefahren.
    kerze war etwas nass und leicht schwarz.

    das zündkerzenkabel kommt direkt aus dem motorblock.
    was sollte man bei der zündung denn kontrollieren? zündzeitpunkt, wahrscheinlich. aber was noch?
    hab bis jetzt am vergaser, zylinder und auspuff geschraubt und bald mach ich mich an die kupplung :) aber noch nie an der zündung...

    und: das polrad bekomme ich nur mit nem speziellen abzieher ab, oder? den hab ich leider nicht, nur einen für die kupplung, aber
    das ist wahrscheinlich wieder eine andere größe...

    grüße
    rick

    Ja, du brauchst nen Polradabzieher.
    Der Kupplungsabzieher hat ein Innengewinde und der Polrad ein Außengewinde und die Größe ist anders.
    Sowas kann man immer mal gebrauchen....

    Da es sich um ne V50 handelt, hast du auch wohl keine elektronische Zündung?
    Dann itte mal die Üblichen Verdächtigen (Unterbrecher) überprüfen findest du in der Sufu

    Gruß