Welcher Spannungswandler PK 50 XL2 Kat (Österreich Version)

riejuhatza · July 15, 2012 at 19:57

hallo leute

dank der suchfunktion habe ich einen thread gefunden der meinem relativ ähnlich war aber sich dann doch unterscheidet:

Smallframe: was n das für n spannungswandler?

deshalb hoffe ich dass ihr hier nochmal auf mein problem eingeht

ich habe eine pk 50 xl 2 kat (österreich version) und muss einen teil der elektrik tauschen und tausche aus diesem grund gleich alles und modernisiere wo es möglich ist
meine dringendste frage is mal was das bitte für ein spannungswandler ist? ich finde sowas gar nicht neu sondern nur 3 oder 5 polige
muss dazu sagen dass meine pk 50 xl 2 kat ohne batterie/e-starter ist

so sieht mein spannungswandler aus:

ich überlege mir allerdings diesen zu besorgen: spannungswandler
würde das funktionieren oder ist das ein komplett anderer? hat jemand erfahrung mit der angepriesenen "sense" funktion die die spannung konstanter halten soll?
wenn nein könnt ihr mir sagen welcher spannungswandler passen würde?

aja bevor ichs vergesse ... was ist denn das für ein gerät bitte?

weiters würde ich gerne meine cdi tauschen ... links habt ihr die alte und rechts die neue ... ich würde nur gerne wissen ob die auch passt?:

neue cdi in verbindung mit dem kerzenstecker/kabel

kann das so klappen oder gibts da irgendwelche probleme zu erwarten?

köberle · July 16, 2012 at 20:24

du brauchst den spannungsregler mit 3 polen, den originalen mit 4 gibts nicht mehr.
zu deinem sannungsregler da kann ich dir nichts sagen, wuesst aber nicht warum er nicht passen sollte, allerdings haste dann robleme mit der montage des reglers und des blinkerrelais!
das schwarze teil is ein hupengleichrichter, den brauchst du da die hupe gleichstrom braucht.
cdi passt auch

aber verrat mir eins, wenn die teile funken, wieso tauscht du die?

CARDOC2001 · July 17, 2012 at 08:37

Dieser kommt Deinem Reger sehr nahe , 80 Watt 20 Ampere !

riejuhatza · July 19, 2012 at 09:44

ich möchte nicht alle angeführten teile tauschen
definitiv kaputt ist bei mir "nur" der spannungsregler hier muss ich mich also um ersatz umschauen

die fragen zu den restlichen komponenten waren aus rein persönlichem interesse

du hast gesagt ich werd probleme mit der montage beim spannungsreglers bekommen ... du meinst wegen seiner größer bzw den nicht passenden bohrungen am moped?

köberle · July 19, 2012 at 10:09

1. die nicht passenden bohrungen

2. is die gummihalterung des blinkgebers auch auf der halterung des spannungsreglers montiert

riejuhatza · July 19, 2012 at 11:21

ja ok das macht nix da muss ich halt improvisieren solange es elektrisch passt is der rest halb so wild trotzdem danke für den hinweis

riejuhatza · July 25, 2012 at 15:41

sagts ich hab mir das damals bei der demontage leider nicht vernünftig dokumentiert aber beim anschließen der cdi is mir nicht ganz klar welchen der beiden grün markierten stecker ich nehme? den der ganz außen liegt oder den inneren? und was passiert im schlimmsten fall wenns falsch rum angeschlossen is?

köberle · July 25, 2012 at 15:53

Is egel welcher, darfst dir einen aussuchen!

riejuhatza · July 25, 2012 at 18:34

alles klar hab mir nur gedacht dass es vielleicht von belang ist weil auf dieser seite noch extra darauf hingewiesen wird unter "Achtung" dann der letzte satz in der klammer
"zweimal grün, Anschlusskabel nicht verwechseln!"

riejuhatza · July 25, 2012 at 21:43

ich hab da gleich noch eine frage ... wenn ich das zündkabel aus der CDI herausnehme sehe ich da so ein bisschen weißes fett ... was für ein fett ist das denn und welchen zweck erfüllt es?

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