Reparaturkosten - Allgemein

    Da ich von Vespen noch nicht sehr viele Schrauber-kenntnisse sammeln konnte würde mich mal interessieren,
    was ihr (falls ihr nicht selber schraubt) so an Kosten in den Werkstätten hattet.

    Vllt könnt ihr hier einfach mal so eine Art Auflistung machen mit "Art der Reparatur und Kosten".

    Wäre für mich sehr hilfreich, weil ich das Gefühl habe, dass die "Vertragswerkstätten" bei Anfängern gerne mal ein paar Euro mehr
    aus der Tasche ziehen. Beispiel: Eine Freundin von mir (auch Anfängerin) hatte ein angebliches Falschluft-Problem. Der Vespa-Mann um die
    Ecke wollte direkt einen KV machen über knapp 400€ weil "alle" Dichtungen erneuert werden müssen. Am Ende waren es aber bei einem Bekannten
    nur 10€ in die Kaffekasse, da die Züge erneuert wurde (waren ein wenig veraltet) und der Vergaser der neu eingestellt werden muss. Sollte in der Werkstatt
    ja auch keine 30€ kosten..... :)

    Einmal editiert, zuletzt von Giaco88 (July 30, 2012 at 03:33)

    Was würde so eine Aufstellung, so es sie denn gäbe, nützen?
    In deinem Beispiel:
    Vespa kommt mit Falschluftproblemen wie hochdrehen, Drehzahl geht nicht zurück etc. Das kann, wie in deinem Bsp., einfach ein falsch eingestellter oder nicht richtig befestigter Vergaser sein. Oder eine einfach zu erreichende Dichtung ist defekt. Oder aber, wie in dem KV der Werkstatt, der gesamte Motor muß ausgebaut, gespalten und wieder zusammengebaut werden.
    Bevor man nicht angefangen hat kann man das Problem nicht exakt lokalisieren. Ich vermute das die Werkstatt deshalb den ungünstigsten Fall angenommen hat und dafür ist der Preis zwar hoch aber durchaus gerechtfertigt.
    Ob Züge nachstellen, ich wüßte jetzt nicht welcher Zug Falschluftsymptome erzeugt, und Vergaser einstellen das Problem auf Dauer beseitigt wird sich zeigen. Ich würde es dir gönnen.

    Aber der einzige Rat um Werkstattkosten zu senken ist selberschrauben.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Ich hätte dadurch einfach ein paar Richtwerte. Wenn ich zum Beispiel weiß eine bestimmte Reparatur, sagen wir mal Bremsbelege erneuern, maximal 50€ kosten sollte, dann hätten hier vllt Neulinge (wie ich) einen groben Richtwert. Wenn dann der Schrauber 150€ will, weils angeblich ein mega Aufwand ist, dann kann man sich an die Richtwerte halten und sich ggf. einen neuen Schrauber suchen.

    Das mit dem Zug hatte nichts mit Falschluft zu tun , sondern war lediglich dafür verantworlich, dass der Motor in der hohen Drehzahl blieb. ( Im Leerlauf an der Ampel) :)

    Ich bin absoluter Neuling und arbeite mich da jetzt so langsam rein. Ich denke mal wenn ich einmal bei einer Motorüberholung zugucke kann ich das mit der entsprechenden Bilderanleitung auch irgendwann selber machen. Selberschrauben ist auch mein Ziel - Aber ich bin halt noch n blutiger Anfanger - und da wird man erfahrungsgemäß gerne mal über den Tisch gezogen. :)

    Ich sag mal ganz frech , 90% der Vespafahrer schrauben an ihren Hobeln selber und über kurz oder lang fängt damit jeder an

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