VWMKIII seine PK 50 XL 2

    So hab mir nun eine PK 50 XL 2 gegönnt. Meine erste Vespa, davor hatte ich früher Plastik Roller (Suzuki Katana WRX) und immerhin die XL2 hat schon etwas mehr Metall...
    Auch mein erster Roller mit Schaltung, aber das ist ja eigentlich recht einfach, nur beim Anfahren bei einer Steigung muss ich noch etwas üben :D

    Baujahr 1996 wahrscheinlich einer der letzten was? ?(
    Mal gucken wielange ich sie fahre... Ja dann kommen wir mal zu den Mängeln.

    Laut Verkäufer:
    - Birnen defekt
    - Sitzbank gerissen

    Was ich nun festgestellt habe:
    - Birnen repariert -> Lichtschalter AN / AUS - High / Low wurde mit Heißkleber gepfuscht -> Da muss ich noch was machen.
    - Tanknadel geht nicht -> Stecker war unterm Tank versteckt (Da wurde mir schon hier im Forum drauf hingewiesen, super auch repariert)
    - Tachonadel sieht irgendwie beim Ansatz gebrochen aus.
    - Scheinwerfer ist locker, die Halterung (unten) ist mir dann abgebrochen.
    - Beim Überputzen hab ich festgetellt, da die Rücksitzbank, dieses Plastik mal gelb war -> anscheinend überlackiert... Naja okay
    - Dann waren da mal Aufkleber von "Carolinen" drauf. Kennt jemand das Wasser? Vielleicht war das Fahrzeug mal ausm Gewinnspiel

    Ansonsten fährt und schaltet sie sich super - und anbei mal Bilder. Demnächst gibts noch weitere mit coolere Location...

    Ja die Tachos mit der gelben Nadel. der Kunstoff der Fassung (mitte) zebröselt immer, Ersatznadeln gibt es nicht. Kauf Dir einen anderen mit roter Nadel, älter aber da gehen die Nadeln nie kaputt. Für die Bank gibt es sehr gute nachgefertigte Bezüge, man brauch aber enen Elektrotacker um den zu befestigen. Die Schaltereinheit findest Du in der Bucht oder hier bei "Angeboten". Schwieriger ist es mit dem Scheinwerfer. VORSICHT bei einigen Händlern werden Scheinwerfer für die XL2 angeboten, die sind aber nur für die 25 Kmh Version brauchbar, die haben kein Abblend- Fernlicht und nur ne mickrige 15W Birnenfasung. Die Kannst Du am Glas erkennen, hier mal ein Bild des Falschen.

    Nein. In Deutschland ist nach vorne strahlend nur weißes Licht zugelassen. Egal ob Mofa oder LKW. Ausnahme sind Nebelscheinwerfer und Blinker. Kann man natürlich trotzdem machen, aber dann nicht jammern, wenn es Mecker gibt.

    Abgesehen davon gibts für die PK sowieso keine käuflichen gelben Scheinwerfer. Müsstest du also mit Folie oder gelber Farbe (z. B. Tauchlack für Glühlampen innen an die Streuscheibe) selbst basteln.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    So habe nun ein Lichtschalter mit E-Start (dieser ist natürlich ohne Funktion) verbaut.

    Die Tanknadel flackert nun noch hin und her, ich schätze mal der Spannungsregler ist kaputt.

    Desweiteren habe ich die hässliche Gummimatte abgemacht und die grauen Beinschild Schutz. Zum Vorschein kam natürlich Rost. Aber lieber Rost als Plastik.

    Weiße Blinkergläser werde ich nun auch verbauen und versuche mit auch daran die Sitzbank neu zu beziehen.

    Suche aber noch von der HP diese Plastikhalterung fürs Rücklicht. Da das schmale Rücklicht ja nicht auf die normale Abdeckung passt.

    Gab ja lange nicht mehrs neues.

    Frontemblem geändert und Seitenemblem auf der rechten Seite - beide aus Metall-> aufgeklebt -
    Sitzbank habe ich auch bezogen, ging wohl dafür das ich das das erste mal gemacht habe.

    Also den linken Seitendeckel habe ich in Höhe der alten Embleme und wo die Haltelöcher sind mit Karomusterband beklebt. Sieht cool aus.
    Dann hab ich mir Fluid Gum besorgt - eine andere Firma, aber sonst das gleiche wie Plasti Dip und eben gerade die Gummimatten in schwarz besprüht. Gucken ob es so hält, dann werd ich die mal zum Test wieder dranbauen.

    Wenn es gut wird, werd ich die Tachoumrandung und die Schutzbleche vorn + hinten (diese grauen Teile) auch damit besprühen.

    Also das Zeug ist super, richtig schön schwarz die Matte jetzt. Falls Interesse besteht macht ich Bilder...

    Zitat von vwmkiii

    Also das Zeug ist super, richtig schön schwarz die Matte jetzt. Falls Interesse besteht macht ich Bilder...

    Ich bin auf das Ergebnis gespannt, bitte lade ein paar Impressionen hoch. Danke ;)

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

    Mein Fuhrpark:
    Vespa 50 Special '80 (V5B3T)
    Vespa 125 '61 (VNB2T)

    Suche:
    Derzeit nichts

    Hab mal meine Felgen Plasti gedippt oder wie soll man das nennen?


    1 Dose pro Felge von Gunmetal Grey

    und dann Metalizer ich denke da reicht 1 Dose für 4 Felgen, bin da noch nicht ganz fertig.


    Bei "falschem" Lichteinfall siehts komisch aus, aber die präsentierten Bilder find ich ganz ok.

    An den Rand hab ich teilweise etwas zu wenig gesprüht und bei den
    Schrauben hat sich die Folie teilweise etwas zu weit mit abgerissen.
    Naja im Großen und Ganzen wirkt es aber ganz gut und bin gespannt auf
    dem Sommer.

    Bin gespannt wie haltbar das Zeug in der Praxis ist. Würde aber an deiner Stelle die Felgen deines Autos pulvern lassen 8)

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
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    Vespa 125 '61 (VNB2T)

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    Derzeit nichts

    So kam eben post aus ITALIEN.

    Links original Deutsche XL2, rechts die HP

    Die Heckverkleidung ist da von der HP
    Den Ansatz hab ich mit Plastidip geschwärzt, kann sich auch sehen lassen!

    Was meint ihr wo soll ich das Kennzeichen befestigen unten am Ansatz oder wieder in die Heckverkleidung reinbohren?

    Ja an der Unteren Verkleidung (Spritzschutz) oder direkt wie auch original auf der Hckverkleidung

    So hab mich entschieden, die Vespa wird wieder verkauft, Geld in den Motorradschein investiert.

    Bei Interesse PN