HAllo an alle,
bin neu hier. Würde mir gerne eine Vespa zulegen, habe mir auch schon eine ausgekuckt, habe da aber meine Zweifel.
Laut dem Verkäufer soll die Vespa eine Special von 1981 sein. Die Front der Vespa sieht aber einer 50 Special nicht ähnlich.
Des weiteren ist an der Karosse wohl schon erheblich gearbeitet worden wie das Bild mit den roten Pfeilen aufzeigt.
Was meint iht, er will 1100€ für das Teil.
Die Front ist die Kaskade. Die ist aus Plastik und wird in der Regel angeschraubt. Scheint eine Kaskade von einer PX zu sein. Man koennte aber eine der Special montieren wenn keine Rundlicht Kaskade darunter angeschweisst ist.
Auf den Fotos kann man es nur leider schwer ekennen was da am Rahmen gemacht wurde.
Aber generell ist die viel zu teuer und auch schlecht lackiert bzw uebergejaucht.
Wer weiss was da noch alles drunter steckt. Zudem muss der Motor mal gecheckt werden, laeuft die? Also meine Meinung - Finger weg!
Mit uebergejaucht meinte ich den Lack. Die Anbauteile sind bei der Lackierung scheinbar nicht entfernt worden.
(Siehe Schrauben vom Hauptstaender, Bremse, Haupstaender) Das hier ist zwar nicht genau fuer Smallframes aber trotzdem sehr hilfreich fuer Neulinge!
Rost an der Daempferaufnahme und Welle hinter dem Kotfluegel sind besonders zu beachten.
Sind die Papiere dabei?
Kein Typenschild am Rahmenentunnnel und, zwar schwer zu sehen, aber ich meine das kein Tacho dran ist. Schau das die Papiere wirklich eine deutsche ABE oder eine abgestempelte TÜV-Vollabnahme ist und nicht nur italienische oder, der Klassiker, eine alte Versicherungsbestätigung.
Aber unabhängig von allem sind € 1100.--, selbst mit gültigen Papieren, mind. € 500.-- zu viel. Meine Meinung.
Wenn es eine deutsche wäre, kann die m.E. auch nicht Bj.1981 sein, weil in der linken Backe die Werkzeugklappe fehlt. Und dann hätte sie wahrscheinlich auch diese fiesen 4-fach-Blinker.
Meiner Meinung nach ist die auch zu teuer. Mit maximal 800-900 sollte der Verkäufer höchst zufrieden sein, wenn man sich das "Übergejauche" anschaut, falsche Kaskade, nicht zulässigen gelben Scheinwerfer usw.
Sieht ziemlich ordentlich aus. Viele Neuteile und anscheinend auch nicht der übliche Pfusch mit Lackierung ohne Zerlegen.
Ich würde allerdings nochmal die Kanten am Übergang der Bleche von Rahmentunnel und Trittbrett genau anschauen. Kann an der Farbe und an der Qualität der Fotos liegen, dass es nicht wie in Natura rüberkommt, aber stellenweise scheint es so, als ob diese Kanten nicht mehr vorhanden wären. Also glattgespachtelt. Wenn das aber tatsächlich nur auf den Fotos täuscht und das Trittbrett auch von unten gut aussieht, kannst du für den Preis wohl nicht viel falsch machen.
Wenn es eine deutsche wäre, kann die m.E. auch nicht Bj.1981 sein, weil in der linken Backe die Werkzeugklappe fehlt. Und dann hätte sie wahrscheinlich auch diese fiesen 4-fach-Blinker.
das stimmt so nicht. fahre auch eine 81er special, ohne werkzeugklappe und mit zwei lenkerendenblinkern 
sieht aus als wäre da übelst geschweißt worden , übrigens mir dem Reifen würd ich kein Meter mehr fahren ... da hat doch einer gespart bei der restaurierung... oder ?
zu den Reifen sag ich mal einfach gar nichts!
