PX150 säuft nach 200m fahrt ab.. PROBLEM GELÖST

    Moinmoin

    habe mir gestern eine PX150 gekauft, und sie probe gefahren, alles war super ich bin einmal die straße hoch und runter, hat alles geklappt also mitgenommen..

    zuhause wollte ich dann fahren, da ging sie aber nach 200metern aus. Sprit leer.
    Also neu getankt und dann ging sie auch sofort wieder an..

    Dann nach 200 meter ist sie abgesoffen.. das passiert jedes mal, dann kann man sie 30 sek. stehen lassen dannach geht sie wieder an und läuft 200m lang echt super, und säuft dann ab.
    Wenn ich sie allerdings im Stand laufen lasse, ist alles Super sie dreht hoch und fällt normal wieder ab, und nimmt auch gut gas an.

    an der PX ist folgendes verbaut:
    Dellorto 24er Gaser
    118 HD
    50.140 ND
    SIP Raod Auspuff

    und
    angeblich der originale zylinder..

    ich hab auf 4 liter benzin etwa 150ml Öl gekippt, kann es evtl. auch daran liegen ?

    EDIT: wenn ich das richtig sehe hab ich eine vorrichtung für eine Getrenntschmierung, aber kein System dafür ?
    [Blockierte Grafik: http://nimga.de/m/tJwdu.jpg]
    Ist wohl dieser Vergaser:

    4 Mal editiert, zuletzt von Hinnerk (August 22, 2012 at 17:15)

    Hallo Hinnerk,

    wenn der Motor wirklich absäuft musst du Schwimmer und Nadel überprüfen. Lies dich zum Vergaser auch mal hier ein: SI-Vergaser

    Der Motor könnte aber auch absterben und dann solltest du nach der Tankbelüftung im Tankdeckel schauen.

    Gruß, Klaus

    ...erstens tankst 1:50 bedeutet 20ml auf 1 Liter (also bei 4 liter 80ml Zweitaktöl) nicht mehr und nicht weniger wie kommst du auf "etwa" 150ml?

    Dann schaust bei deinem Düsenstock, welche HD wirklich verbaut ist (mit 160 meinst sicher die HLKD). Der Düsenstock besteht aus drei Teilen

    1. Hochlaufkorr.-Düse (160)
    2. Mischrohr BE irgendwas wahrsch. BE3
    3. HD Hauptdüse (die kleine Düse am Ende)

    ...denn Rest hat dir Kmetti eh schon angegeben (wahrscheinlich hängt der Schwimmer oder die Nadel schließt nicht richtig)

    ..und du hast einen Block wo die Getrenntschmierung still gelegt wurde

    ja das ich 1:50 tanke weiß ich wohl, ich habe allerding etwas großzügig gekläckert..

    danke an die schnellen Antoworten, ich habe das Problem behoben, durch das nachtanken haben sich wohl Partikel der tankbeschichtung o.ä. gelöst und den Benzinfilter verstopft.
    Das behoben und zusätzlich noch den Benzinschlauch aufs minimum gekürzt rennt sie jetzt wieder ! :)

    ....ja schön, schreibe aber das nächste mal nicht das sie dir abgesoffen ist....

    bzw. den Tank reinigen wäre auch kein Fehler sonst ist der Filter in Kürze wieder zu.

    sorry, aber das konnte ich nicht unterscheiden.

    Ja Tank is natürlich auch gereinigt und der vorherige Sprit wurde durch kaffefilter wieder eingefüllt, was sie auch gelohnt hat ! denn der war ganz schön dreckig

    Hallo 125vnb6,

    was versteht man eigentlich unter einer "Hochlaufkorr.-Düse"? Ist das ein lokaler Slang oder was?

    Ich dachte bisher der Hauptdüsenstock bestände aus:
    Hauptluftkorrekturdüse
    Mischrohr
    Hauptdüse

    Gruß, Klaus