Hi, ich finde den Preis leicht überzogen, die Reifen sind uninteressant für die Preisfindung, die kosten 50 Euro. Die Roststellen sind denn doch sehr hübsch, und die Durchrostung befindet sich hinten unter dem Tank an der oberen Stoßdämpferaufnahme. Um die zu sehen, musst Du von unten am Dämpfer vorbei nach oben schauen, und die obere Verschraubung zu sehen. Und das Abnehmen der Bank und des Tankes legen die andere Seite frei. Die italienischen Papiere bringen dir nix, komplette Neuabnahme durch den TÜV, kostet 100 Euro plus Rennerei und Stress. Wenn Du den wieder auf Vordermann bringen willst, versenkst Du gut und gerne noch ein mal 1500 Euro. Und mit 3000 Euro plus deiner Arbeit, bist Du weit über den Wert. Dazu kommt, das die Zulassungsbehörde sich zunehmend bockbeiniger stellt so etwas zuzulassen. die Bilder zeigen die kritische Stelle, unten rechts um die Mutter und oben rechts unter dem Dreck.
Für 1000€ würde ich Sie nehmen, wenn Sie nach längerer Probefahrt im Stand wirklich nicht von alleine Hochdreht => Falschluft beheben = Motorspalten
Die Stoßdämpferaufnahme hinten unbedingt prüfen => Tank raus
Welle im Beinschild?
Die Papiere beschaffen is nicht so schlimm. Piaggio in Augsburg anrufen und neue Papiere schicken lassen.
Unbedingt eine Unbedenklichkeitserklärung vom Verkäufer fordern, dass die Vespa nicht geklaut gemeldet ist (oder lieg ich da falsch?)
Mit extremer Kraft, was heißt das? Das man das Gas von Hand zurückdrehen muß ist bei der Special normal, allerdings sollte es rel. einfach gehen. Aber wahrscheinlich nur irgendwo Dreck oder Rost.
Das mit den italienischen Papieren ist schlichtweg gelogen. Es kann bei einer Kontrolle gutgehen, sogar bei 100 Kontrollen, sobald es einer bemängelt ist er aber im Recht da du ohne gültige ABE unterwegs bist.
Elektrikprobleme sind immer Mist. Wahrscheinlich nur irgendwo falsch verkabelt. Aber den Fehler zu finden und zu beheben kann, zumindest bei meinen E-Kenntnissen, Stunden bis Tage dauern.
Bei all den Fehlern würde ich sie für das Geld einfach stehen lassen.
man beachte auch noch die jahreszeit, und in anbetracht dessen nimmt man lieber hierfür das geld in die hand als gespachtelten und verbastelten schrott zu ernten
man beachte auch noch die jahreszeit, und in anbetracht dessen nimmt man lieber hierfür das geld in die hand als gespachtelten und verbastelten schrott zu ernten
Die Saison ist praktisch vorbei, die Eisdielen machen dicht. 
Abrollern steht vor der Tür. Und selbst wenn er ihn so läßt sind für neue Papiere, Sitzbank und Konservierung noch einige Euros fällig. Von dem Elektrikproblem ganz zu schweigen. Und O-Lack heißt nicht automatisch unverbastelt.
kauf dir lieber eine aus dem forum....
bist du also auch einer von der eisdielengattung
Gespachtelt ist nichts, ist alles noch Original, der Auspuff ist sehr laut, da hat er mal einen Schweißbrenner rein gehalten, laut aussage geht sie an die 70kmh, kann sein das ein anderer Zylinder drauf ist weiß er aber nicht, ich denke das Sie auch mit Sicherheit nicht mehr weniger Wert wird. Das Gas geht wirklich schwer, aber vermute auch das man den Gasgriff nur säubern muss.
Wen er 70 km/h läuft ist mit Sicherheit ein anderer Zylinder drin. Wenn das Gas beim Zurückdrehen des Griffes auch zurückgeht dürfte es wirklich nur den Griff sein und kein großes Problem. M.E.n. hast du die Entscheidung doch innerlich schon getroffen dann laß dich von uns nicht kirre machen.
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Und du meinst das ist die Garantie für sorgenfreies Leben? Ich hab noch eine Special die ich dir für gutes Geld auf einem Autobahnparkplatz übergeben kann. Mangels Führerschein hab ich aber meine Mutti bei.
bist du also auch einer von der eisdielengattung
Wozu sonst hat man eine Vespa?
er ist gefahren:-3
bist du also auch einer von der eisdielengattung
Natürlich
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War auch meine Idee aber die stehen immer mindestens 300km oder weiter entfernt
