Was stell' ich mit dem Haufen an?

Nur den Tacho Krempel. Die M.Unit wäre wohl ein wenig zu versnobt. Das Ding hat ja nicht mal Blinker....

Zitat von Diabolo

Kannst Du mal die motorseitige Seitenhaube drauf packen und ein Bild machen, würde mich sehr interessieren, wie der breite Arsch mit dem rel. schmalen PX Motor harmonisiert.

Sehr wohl der Herr:

Wo bekomme ich eigentlich Trittleisten und Backengummis für die Wideframemodelle her?

....und weil ich jetzt einen Plan habe, habe ich dieses Wochenende ein Fleißkärtchen gezogen!
Sollte ich wirklich Ende des Monats die Schwingenteile vom Fräser bekommen, könnte es sein, dass ich damit zum Anrollern komme.
Kotflügel und Backen sind schon mit einem Owatrol/Polytrol Mix überzogen.

Projektname:

The Bomb, Bombshell, oder Bombshell Belle

So der Herr Diabolo: Hier ist dann auch die Sicht von der anderen Seite.

Mmmh ja, aber warum nicht gleich Kettten? Allerdings frage ich mich wie das ins Konzept passt.

Zitat von bingele28

Einfach genial

Nur mit PinUp-Bild, oder?

Bei diesem Namen ja, aber das werde ich zusammen mit dem Pin Striper entwickeln.

Dieses Zeugs macht einen merkwürdigen Effekt. Beim Auftragen, wenn man dicht davor sitzt, trägt man es auf wie es einem gefällt und alles sieht gut aus. Dann tritt man 3 Meter zurück und meint man sieht das goldene Licht, von dem einige Leute mit Nahtoderfahrungen berichtet haben. Diese Paste strahlt, es ist die wahre Pracht. Es ist ja aber noch nicht das Ende. Nach der zweiten Owatrol Schicht wird noch ein wenig verwittert, gealtert und patiniert.

Beim Motorkonzept bleibt es bei einem Gehäusegesaugten Quattrini. 60er Welle, 28er Vergaser, S&S CNC Kupplung, 200er Getriebe. Kurzer Gang von der T5. (Seit den Qualitätsproblemen im Hause DRT kaufe ich da nix mehr. Gerüchteweise soll SIP den Laden übernommen haben, das würde einiges erklären) S&S Membran ASS mit Tassinari Membran, Newline Auspuff und Vespatronic.