Was stell' ich mit dem Haufen an?

Pornstar · April 18, 2013 at 21:01

DAS war ein Kompliment nach meinem Geschmack!

Danke Dir, dafür gebe ich Dir vom Koks was ab, wenn Du es auch schaffst

old N°7 · April 18, 2013 at 21:17

..um zu Zeigen...wie gut mir Dein Moped gefällt,.. Trage ichs jetzt auf der Brust

Pornstar · April 18, 2013 at 21:24

Fuck! ist das geil.

portwolf · April 19, 2013 at 11:27

Also ich verfolge das hier nun auch schon ne weile und muss auch sagen, sehr gute arbeit. Mein favorit bisher hier im forum war labelsuckers kiste, die wurde jetzt abgelöst Sehr gut durchdacht das ganze!

bei der gelegenheit würde ich gerne mal wissen, wie du deine motoren "knochentrocken" hältst? Hast du das auch schon mal bei ner smallframe geschafft? Abgesehen von den schläuchen an der entlüftung etc, hätteste irgendwelche tipps für ne smallframe, wenn es am zylinder sifft?

back to topic:

fuck is die kiste geil!

Pornstar · April 19, 2013 at 20:54

Ich settze immer alle Dichtungen beidseitig mit Dirko HT an. Das ist zwar alles andere als Oldschool, mir aber scheissegal, weil der Motor dann dicht ist und bleibt. Ein Drehmomentschlüssel bleibt bei dieser Methode aber totzdem Pflicht.

old N°7 · April 20, 2013 at 08:41

ihr Übertreibt... ein motor der Absolut Dicht ist? Sein Revier nicht markiert?
am besten nicht Schüttelt, nicht Knattert uns Stinkt..
bissl Antiseptisch..oder?

wenn er noch Tropft...dann is noch Öl drin

chup4 · April 20, 2013 at 09:22

am getriebe sind meine motoren eigentlich immer dicht. wos n bisschen sifft ist am kopf und am gaser. das halte ich für prinzipbedingt und damit ok

portwolf · April 20, 2013 at 12:36

Zitat von chup4

am getriebe sind meine motoren eigentlich immer dicht. wos n bisschen sifft ist am kopf und am gaser. das halte ich für prinzipbedingt und damit ok

Jo, bei mir siehts genau so aus. Da wir auch leider keine fudi haben am zylinder.. hmm, soll man da einfach dichtmasse dran schmieren? Schon oft gesehen, aber ob das alleine hält.. ? An sich ist mir das auch egal, wenn meine schwitzt, aber sollte man sich dann iwann so etwas geiles wie den hier aufbauen, dann hätte ich glaube ich auch lieber nen trockenen motor.

125vnb6 · April 20, 2013 at 15:44

...na wenn du ohne Fudi fährst, ist ja eigentlich alles geklärt...oder?

portwolf · April 20, 2013 at 16:19

Zitat von 125vnb6

...na wenn du ohne Fudi fährst, ist ja eigentlich alles geklärt...oder?

schuldigung, kopfdichtung meint ich

Pornstar · April 20, 2013 at 16:31

Entweder Kopf mit O-ring fahren, oder für den Kopf eine spezielle Paste verwenden, dann ist es auch da dicht. Dirko dichtet auch ohne Dichtung. Den Membranansauger montiere ich immer so.

chup4 · April 20, 2013 at 17:04

dirko hats mir mehrfach aus dem kopf rausgeblasen...

Pornstar · April 20, 2013 at 19:11

Ne am Kopf nehme ich auch kein Dirko bei den Köpfen ohne O-Rng kommt so ein Zeugs von GM auf die Dichtfläche, ich muss mal nachsehen wie das heisst.

nachbrenner · April 20, 2013 at 20:20

Für den Kop die grüne von GM 1 # 90542114.
Läßt sich wunderbar dünn auftragen und wird erst fest wenn der Motor heiß wird.Überschüssiges Material wird einfach mit nem Lappen weggewischt-einziger Nachteil ist der Preis.

Pornstar · April 20, 2013 at 20:35

Die ist es!!!

nachbrenner · April 20, 2013 at 21:43

Ach Marek-find die Post vom langharigen Bombenleger ganz passend.Versuche ja grad mein Groschengrab etwas aufzupimpen,wenn ich aber dann dein Schätzchen sehe-wo ist der Mittelfingersmiley.
Gerade diese Detaillösungen einfach Top.Stinker

portwolf · April 21, 2013 at 12:19

Zitat von nachbrenner

GM 1 # 90542114

aha aha, danke fürn tipp! muss ich mal ausprobieren!

chup4 · April 21, 2013 at 12:42

gibts vermutlich beim opelfreundlichen!?

chup4 · April 23, 2013 at 18:32

soooooooo opel compound 1#90542114 geholt

wenns nichts taugt, kriegen hier 2 herren die kimme abgedichtet. und eingebrannt, damit es hart wird >:) 13,80 € irgendwas

portwolf · April 23, 2013 at 20:24

Zitat von chup4

soooooooo opel compound 1#90542114 geholt

wenns nichts taugt, kriegen hier 2 herren die kimme abgedichtet. und eingebrannt, damit es hart wird >:) 13,80 € irgendwas

da bin ich auch mal gespannt. ich hoff ja es hält am zylinder und nicht am arsch !