Eine Frage hätte ich noch.
Sollte ich mich dafür entscheiden die ganze Vespa wieder in Schuss bringen zu lassen inkl. neuer Lackierung, in welchem Bereich bewege ich mich denn da ca. was die Kosten angeht?
Rost am Tunnel selbst entfernen oder in die Werkstatt
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Wenn du nicht selbst Hand anlegst, d. h. einem Lackierer bzw. besser einer spezialisierten Werkstatt mit Komplettservice den Roller im Ist-Zustand hinstellst und ihn fertig lackiert und ordentlich zusammengebaut wieder abholen willst, kannst du dich wohl darauf einstellen, nochmal den Kaufpreis investieren zu müssen. Da fließt dann schon die ein oder andere Arbeitsstunde und Material rein.
Aber wirtschaftlich war das Vespahobby noch nie - in diesem Fall aufgrund des überhöhten Kaufpreises eher ein ziemliches finanzielles Desaster.
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Mein Angebot kennst ja noch und ist auch entfernungstechnisch zu bewältigen
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