Meine erste Vespa PX80

Zu 2.: Hebel für Benzinhahn wird mit einem Splint am Benzinhahn befestigt. Dafür hat das Hebelende dieses "Loch" und der Hahn zwei Löcher. Das eine Loch kann man auf dem Bild an der linken Seite des Benzinhahns gerade sehen.
Ist ein Gefummel, da du das zusammenbringen musst, kurz bevor der Tank ganz drin ist. Mein Pa hat deshalb an der PX eine kleine "Wartungsluke" gemacht. Da funzt das jetzt bei eingebautem Tank.

willst du den Mikuni auf 80ccm fahren?

Benzinhahn in Mittelstellung bringen, Tank über die Öffnung halten, Schlauch Richtung Vergaser durchpfriemeln. Jetzt den Tank schräg nach vorn in Position bringen, dabei die Stange mit dem Hebel zur Lochmitte auspendeln, wenn der Hebel in Position ist, den Tank hinten absenken und der Hebel fluscht durchs Loch. Das Ganze dauert 45 Sekunden.

Du musst schon auf Deiner 80er einen 166er, oder177er Zylinder fahren. Alles darunter kommt mit dem Vergaser nicht klar.

Der Vergaser wird mit diesem Schrägstand nicht funktionieren, dami kommen nur die Dell'Ortos klar. Der Gaszugkrümmer muss modifiziert werden. Ich habe damals einen DellOrto Seilzugkrümmert eingebaut

Was ist denn noch so dran am Polini? Langhub? Auspuff? Drehschieber, oder Membran. Da kann man schon mal bis 35mm anbieten...

28er Keihin, der baut schön klein und ist top!

Ist das der olle Malossi Drehschieber Stutzen?? Mit dem wirst auch mit dem Keihin nicht glücklich weil der Vergaser immer noch zu schräg steht. Entweder zur MRP Palette greifen oder den ScooterMax DS Stutzen. Bei letzterem steht der Vergaser immer noch relativ schräg, passt aber. Ich fahr den auch mit nem 33er PWK.

vielleicht ein 200er Krümmer beim Scorpion?!

Der Krümmer auf den Bildern ist schon der Richtige. Erst an allen Befestigungspunkten nur lose montieren, dann spannungsfrei ausrichten und erst dann festziehen. Sonst reißt der Auspuff garantiert früher oder später an der Traversenhalterung.

Und die Schaltzüge gehören außen am Krümmer vorbei verlegt und mit dem dafür serienmäßig vorgesehenen Blech auf Abstand gehalten, damit die Zughüllen nicht schmelzen. Das Blech wird an einer Motorblockschraube mit befestigt.