Probleme mit 75Dr und 16.10er Dellorrto Vergaser

    Servus an alle Vespachecker!

    Meine kleine Italienerin V50n macht mir folgende Sorgen.

    # Springt warm Sehr schlecht an , geht bei sehr kleiner Drehzahl ganz aus

    # Zieht bis mittlere Drehzahlen fast gar nicht

    # Säuft aber wie ein Loch (ca.80km mit einer Tankfüllung), Benzingemisch tropft aus Vergaser wo der Luftfilter draufgehört. muß

    ohne Luftfilter fahren sonst Springt sie gar nicht an!


    Fahre mit 75Dr Zylinder orig. 16/10 Vergaser und 72 HD ohne Luftfilter, rest Orig. Zündkerze ist übrigens Dunkelbraun.


    Hab im Vorum schon gelesen das 75er Dr. und der kleine Gaser nicht Optimal ist aber es möglich wäre

    mit Leistungseinbußen zu fahren. Momentan dreht sie bis ca.60kmh reicht mir auch locker aus ,aber unten geht halt nix!


    Jetzt meine frage an euch: Wo könnte noch der Fehlerteufel liegen

    nen 16/10 Vergaser, der is meiner meinung nach zu klein fürn 75ccm Zylinder hatte den auch drauf hab mir dan nen 16/15 geholt ne 74 Hd rein und gut.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

    16.10er geht... fahr ich jetz scho seit geraumer Zeit mit ner 60er HD. Mach ne kleiner HD rein und check das Kerzenbild anschließend nochmal.
    Gruß

    meiner meinung nach definitiv zu klein. empfehlen würd ich den 16.16er einfach ein guter vergaser. ich finde immer, man sollte einen zylinder richitg zum laufen bringen, das ist ungefähr so als würdest mit ner tüte überm kopf ein sprint machen.

    Basler, Mario:"Das habe ich ihm dann auch verbal gesagt."
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    75dr für 1.serie auf 56mm abgedreht zu verkaufen.

    Stimmt schon, es ist zwar fahrbar aber nicht das Sinnvollste... der 16.16er ist die bessere Lösung :)

    OK! Danke erstmal für eure Tipps.thumbsup.png

    Das mit der Düse hab ich mir schon fast gedacht, hat halt die braune Farbe etwas verunsichert.

    Das der 16.16er besser wäre is klar ne! Aber solange die Gute ihre 55-60 rennt ,laß ichs mal so vieleicht mal später!

    Bosch W4AC , und ne 62er HD sind schon besorgt werd sie in den nächsten Tagen einbauen,ich rühr mich dann nochmal!

    Was ist dann eigentlich mit dem Luftfilter, kann ich den wieder Draufbauen?

    Hab allerdings nur so eine Mallossi Renndose ohne irgendeinem Einsatz, Original gibts leider nichtmehr.

    Und das mit dem Siffen im Vergaserraum müßte dann auch besser werden odr??

    Danke Brüder und Schwestern! thumbup.png

    62er HD verbaut, W4AC reingeschraubt und siehe da Sie zieht, und zwar so das ich Angst

    um meine Orig. Kupplung habe.

    Ein Phänomen hab ich zwar noch aber das liegt dann vielleicht ja am nicht Optimalen Vergaser, und zwar

    erreiche ich die Höchstgeschwindigkeit (ca.65 laut Tacho) mit Halbgas ! Wenn ich noch mehr aufdrehe wird sie nur

    noch lauter. Und niedrigste Drehzahlen schmecken ihr auch noch nicht, Sie geht dann langsam aber sicher aus!

    Und springt dann in dem Fall Sehr schlecht an.

    Aber sonst alles easy!