Restauration VBB 61' || Zündung

Hallo

mal wieder was neues: restauration einer VBB Bj 1961. Die Vespa befindet sich seit 1964 im Familienbesitz und wird nun restauriert. Motor lief nicht, karosse war schrott, praktisch war sie eine leiche.

letztes jahr wurde sie komplett zerlegt und der rahmen wurde gestrahlt, gespenglert und fertig lackiert, nun geht es an den motor:

Es sind mal kolbenclips in die kurbelkammer geflogen und haben sich dort etwas ausgetobt, den drehschieber hats etwas in mitleidenschaft gezogen, nun meine frae, wie stark?

auf dem einen bild der laengs nach kann man gut erkennen wie tief die rillen sind, ich deke das ist zuuu tief um noch von dichtflaeche sprechen koennen..

was nun? umbau auf membran? gebrauchter PX motor? was sagt ihr?

Mfg
Michi

edith fragt: wie sieht das mit der membran aus? welche/woher? lf ist relativ neu fuer mich

also wuerdet ihr auch reparieren..
Werd ihn mal fragen was er sich bezahlen laesst und dann weitersehen

so es ist amtlich, motor kommt zum kobold!

freu mich schon wenn der aerger mit dem DS vorbei ist

nein soll ein einfacher halb originaler tourer werden, fuers schnell fahren gibts was anderes

So nach ner gefuehlten ewigkeit ist nun endlich mal der DS fertig, echt super arbeit vom martin

edit sagt:

wer NEUWERTIGE teile fuer den motor hat wie getriebe. kurbelwelle etc bitte alles anbieten!

nun zur zündung:

die vespe soll mit einer 12V zündung ausgestattet, bis jetzt hab ich nur die 12V umrüstkits von bajaj gefunden, hat jemand erfahrungen mit den teilen?
das polrad passt dann aber auch nur auf die kurbelwelle mit dem klenen stump oder?

haett eansonsten gerne diese kurbelwelle

welche zuendung bzw polrad waere den passend? kabelbaum muss sowieso neu gemacht werden, deswegen gleich ein umrüstkabelbaum inkl schalter