Demontage der oberen Lagerschale vom Lenkkopflager unten

    Hmm,


    also irgendwas stimmt da nicht  :wacko:  X( :


    1. Der Spalt zwischen meiner nachgerüsteten Kaskade und dem Kotflügel ist meiner Meinung nach zu groß,
    ev. sitzt die obere Lagerschale des unteren Lenkkopflagersatzes doch noch nicht richtig drinnen???
    Der Kotflügel darf aber gefühlt nicht tiefer rein, sonst kratzt er unten am Beinschild. OK, Kaskade und Kotflügel
    sind natürlich auch nicht original von der V50, vielleicht liegt's daran?! Hab auch mal ein Bild durch die Kaskade
    gemacht, meiner Meinung nach kann die Lenksäule da auch noch nen Stückel mehr rein, sieht man vielleicht
    ganz gut an den Lenkanschlägen???

    2. Eigentlich müsste man das doch auch daran erkennen ob die Lenksäule oben weit genug raus guckt, ich hab
    mal nen Foto beigefügt und bin auf eure Meinung gespannt.


    3. Im aktuellen Zustand hat die Lenksäule Spiel. Gut das obere Lenkkopflager ist noch nicht eingebaut, kann es daran liegen?


    4. Wie bekomme ich das obere Lenkkopflager ohne spezielles Werkzeug fest???

    Hab's hinbekommen, die obere Lagerschale des unteren Lenkopflagers brauchte wirklich noch etwas extra Gewalt und an der Aufnahme der Gabel musste ein Loch erweitert werden damit der Kotflügel besser passt. Jetzt ist alles schön :D

    Hallo,

    ich restauriere zur Zeit eine Vespa V 50. Ich habe natürlich vor dem Lackieren vergessen die obere und untere Lagerschale aus dem Rahmen zu entfernen. Jetzt habe ich den Lack an der Stelle jeweils freigelegt und versuche gerade die untere Lagerschale von den Kopflager zu entfernen. Dazu benutze ich eine Gewindestange mit einer dicken Unterlegscheibe. Bislang ist es jedoch nicht gelungen, dass Lager überhaupt nur ein Stückchen zu bewegen. Hat jemand noch eine bessere Idee?

    Klopfe erst die obere raus, dann kommst du besser mit dem Gewindestab und der UScheibe seitlich ran…

    Wenn die Lagerschalen, vor allem die untere, noch intakt ist , würde ich die auf keinen Fall auswechseln, bei einem schon lackierten Fahrgestell ist das höchst ungünstig, weil du die neue nur mit Gewalt in ihren Sitz bekommst, denn es ist eine recht enge Passung. Die obere ist eher einfach rein und rauszuklopfen mit einem halbzoll Rohr- von unten nach oben- blos nix kaputt richten :-3

    Trau keinem über 50 mit Namen "Vespa" !

    Ich habe die Lagerschale aus der Lenkstange bereits getauscht und das obere Lager aus dem Rahmen herausbekommen. Die untere Lagerschale möchte nicht raus. Muss dieses zwingend ersetzt werden?

    Woran erkenne ich, ob die Schale noch in Ordnung ist oder nicht? ansonsten würde ich nämlich die leckerste weg machen und die Lager Schale drin lassen.

    Die Schale selbst ist sicher intakt; entferne mal die Farbe komplett, am besten mit kleiner Drahtbürste im Dremel, dann siehst ja, wie sie aussieht, Lager selbst auf alle Fälle oben und unten neu!!