Sito plus pk 125 tunen

hons98 · February 1, 2013 at 17:57

Mediakreck:
Hast nichts verpasst, ich bau die Primär, Kupplung, usw. erst ein. Habe ich schon erwähnt gefräst wird auch erst (Motorüberströmer, Einlass Zylinder, Auslass Zylinder, Drehschieber, Kurbelwelle bearbeiten und wuchten, ....)
Bereits verbaut sind schon: Polini 102er, 19.19er Gaser)

Ich bin seit Herbst auf originaler Primär mit durchrutschender Kupplung gefahren. War ein in jeder Lage vollgasfester Motor (Ich konnte im 4ten wo es eben ist Losstarten, über Verbrauch reden wir nicht!)
War recht Lustig =)

hedgebang · February 3, 2013 at 12:01

hons98: An dem Sito+ kannste nichts mehr machen. Und es ist ein Trugschluss zu glauben, man kann einen Pott so haben, dass er bei Gas Krah macht und im Stand nicht. Das funktioniert nicht.

Wenn Du Krach und etwas mehr Leistung aus Deinem 102er Polinin rauskitzeln willst besorge Dir eine Polini-Schnecke.

vespaschieber · February 3, 2013 at 12:13

Zitat von hedgebang

Und es ist ein Trugschluss zu glauben, man kann einen Pott so haben, dass er bei Gas Krah macht und im Stand nicht. Das funktioniert nicht.

falsch. im motorradbereich üblich

hedgebang · February 3, 2013 at 12:15

Schieber, wir reden hier doch von Vespa- Minderleistungsmopeds und nicht von Motorrädern. Aber ich weiss schon, was Du meinst...

vespaschieber · February 3, 2013 at 12:20

klang nur so verallgemeinernd das ich nich widerstehen könnte wäre im vespabereich sicherlich auch möglich, nur wird vermutlich der aufwand nicht lohnen ...

wiedem auch sei

hons98 · February 3, 2013 at 12:55

@hedge
In c.a. einem Jahr ist der Sito eh schon wieder vor lauter Rost zerfallen
Da werd ich mir dann vielleicht einen Sip Road umschweißen, Was sagst du?

hedgebang · February 3, 2013 at 13:08

Welchen SIP Road? Kenne da nur die für die Largeframes. Oder meinst du die ET3-Repro-Banane von SIP?

Kannst auch die ETS-Repro-Banane nehmen. Da für Langhub, muss die aber auch umgeschweisst werden. Krach macht die aber auch nicht...

hons98 · February 3, 2013 at 13:13

Passt
auf die 125er Pk?

hedgebang · February 3, 2013 at 13:18

Nee passt nicht. Der ist doch für Largeframes.

seb.d. · February 3, 2013 at 13:19

nein der is für px

hons98 · February 3, 2013 at 13:21

Gibt es einen Sito plus der von der größe her unter ne Pk passt?

woleii · February 3, 2013 at 13:22

??
Steht doch neben dem bild,wo der paßt

woleii · February 3, 2013 at 13:24

Fang doch erst mal an ,an deinem project.

hons98 · February 3, 2013 at 13:24

Passt ein auspuff für die Px 80 nur von der Größe her auf eine Pk?
Der Rest lässt sich ja schweißen....

woleii · February 3, 2013 at 13:33

Guck dir mal einen pk motor an und dann einen px motor.

vespaschieber · February 3, 2013 at 13:42

kauf dir einfach den kurzhub sito plus, schlag die drossel raus und sei glücklich. für krach bohr nen loch rein.

seb.d. · February 3, 2013 at 15:11

Zitat von vespaschieber

kauf dir einfach den kurzhub sito plus, schlag die drossel raus und sei glücklich. für krach bohr nen loch rein.

hons98 · February 3, 2013 at 17:23

Ich will halt hal hoch hinaus, und das in original- Optik

seb.d. · February 3, 2013 at 18:00

geht nicht entweder hoch hinaus oder original optik

Vespa Max · February 4, 2013 at 12:30

nimm doch nen original auspuff, flex ihn auf nimm alles raus an dämmung und prallblech und freu dich über originaloptik mit lärm und null mehrleistung
da nen 2takter den auspuff brauch um optimal arbeiten zu können... wenn du seit längerem mitliest solltest du das eigentlich schon erkannt haben

Tags