Was heb ich auf, was werf ich weg?

aarwespe · February 13, 2013 at 18:04

So ich fange schon mal mit dem Frühjahrsaufräumen an.

Drei 80er Motoren, zeilweise zerlegt, alle überholungsbedürftig kann man ja mal für Projekte aufheben. Seitenbacken, überstrichen, eine mit Beulen, aufheben oder weg?

Gabel vorne, weg oder schon mal für ein Projekt strahlen und lackieren, passt schließöich auf die beiden PXe? Staufach mit eingebastelten Boxen?

Kabelbaum von einer PX80 Schlachtung, ebenso die gebrauchten Züge? Lenkerstummel, Ober und Unterteil. Alles dreckig, teilweise überlackiert.

Was macht man mit dem Zeug? Hebt ihr so was auf?

Was habt ihr so da rumliegen????

VG Aarwespe

Diabolo · February 13, 2013 at 18:06

80iger Motoren würd ich Dir abnehmen.

adi · February 13, 2013 at 18:12

Vespafahrer sind messies. Es wird alles aufgehoben

Creutzfeld · February 13, 2013 at 18:53

Und nicht nur die vespafahrer horten alles.auch die geländewagenfahrer.
(Scheiße! Ich bin beides)
Nochmal ziehe ich mit meiner werkstatt nicht um!
Entweder liegen vespateile oder G teile rum.
Behalten tue ICH aber alles.
Wenn du den platz hast behalten.
Wenn nicht,gibs mir!

aarwespe · February 13, 2013 at 23:00

OK, dann werde ich wenigstenes ordentlicher Messie.

Alle Teile die in eine Spülmaschine gehen und dies vertragen werden gespült. Danach alles schön in Sortierkästen und beschriftet. Motoren werden zerlegt, gereinigt und dann mal sehen. Gibt dann Winterprojekte. Lenker oben und unten und Gabel schon mal zerlegen und entlacken. Felgen sind schon Sand gestrahlt. Kabelbaum reinige ich dann auch mal. Na ja, vielleicht keine schlechte Idee. Weggeworfen ist schnell.

Die Mercedes Teile und der Anhänger haben zur Zeit Platz, durfte 140m² Halle mieten.

Vielleicht doch mal nach Mittel oder Süd Italien fahren, mit nur einer Vespe dabei, damit Platz für "Material" ist.

Danke frü die "therapeutische" Unterstützung. Moderiertes Selbstgespräch.

So long. Aarwespen-Messie.

smiid · February 14, 2013 at 07:40

Also wegwerfen würde ich nur was überhaupt nicht mehr zu gebrauchen ist. Bei allem Anderen überlegen was du selbst noch gebrauchen kannst, den Rest z.B. hier im Forum abgeben, denn Ersatzteile werden immer gebraucht und warum qualitativ schlechtere Reproteile kaufen wenn es noch irgendwo Originalteile gibt die mit mehr oder weniger Aufwand wieder brauchbar sind.

Linus1966 · February 14, 2013 at 12:21

moin

besser alles horten.
denn jedes teil kann man irgendwann mal gebrauchen.

he he.... jetzt höre ich mich an, wie meine oma.

Gruß Chris

kasonova · February 14, 2013 at 12:37

Nachsatz, und spätestens 3 Wochen nach dem Du es weg geschmissen hast, brauchst Du es.

**bingele28** · February 14, 2013 at 12:38

Klar, alles aufheben:
Schallplatten - für die jüngeren hier, das ist ein analoger Tonträger für Schallsignale aus Vinyl, bei dem die Schallsignale im Spritzguss- oder Pressverfahren aufgebracht werden
Bücher
Fahrräder
Roller
Ersatzteile für Fahrrad, Roller, Moped, Auto
Kinderspielzeug
Kinderkleidung
Blumentöpfe
Gartenabfälle
Fernseher
Musikanlagen
~~Mobiltelefone~~Handys
Spielkonsolen
...

Mein Vater hat die letzten Jahre damit zugebracht die noch verbleibenden Ersatzteile von mehreren 2CVs und 2CV-ähnlichen Fahrzeugen, Fiats, VW-Bussen, Fahrrädern, Motorrädern, Plattenspielern, HiFi-Anlagen - ich will gar nicht alles wissen - zu entsorgen. Was halt so liegen bleibt, wenn fünf Kinder nach und nach das Haus verlassen und einen eigenen Hausstand gründen. Gerade sortiert er Dias aus - für die jüngeren hier, das sind Bilder, die mit einem Projektor, ähnlich dem Beamer, durchleuchtet werden und so auf einer großen Fläche ~~zum Leidwesen~~ für alle Zuseher dargestellt werden. Meist sind die Bilder weniger langweilig als die Geschichten dazu. Da der Raum aber abgedunkelt werden muss, kann man prima schlafen. Noch stehen bei meinem Vater Plastik-Modellautos im Maßstab 1:43 herum. Aktuell sammelt er aber Modellautos im Maßstab 1:18...
Ach, habe ich schon die diversen Plastikfahrzeug-, -schiff- und -flugzeugmodelle erwähnt?

aarwespe · February 14, 2013 at 15:39

Wenn man so eine Halle hat sammelt man schnell das ein oder andere:-)

Am Liebsten würde ich alles in eine Glasperlenstrahlanlage werfen und dann hinterher schön korrossionsgeschützt vakuumieren. Dann die Teilenummern raussuchen und alles schön in neuen Regalen sortieren. Ich sehe schon die Männer mit der speziellen Weste mit den Ärmelenden zum verschnüren.

Ich gehe jetzt mal hin und sortiere nach Typ und Zustand.

Wie reinigt ihr den die ganzen alten öligen und verdreckten Schrauben und Teile. Habe mal versuchsweise vor Monaten ein Glas mit Benzin und alten Schrauben gefüllt. Muss ich mal checken.

Gibt es bessere Mittel?

VG Aarwespe

rally221 · February 14, 2013 at 15:47

Vespateile behalte ich grundsätzlich alles egal wie alt ,verdreckt oder schrottig ,vorrausgesetzt es sind originalteile

hab mir sogar eine Lagerverwaltungssoftware besorgt um hier einigermaßen überblick zu bewahren was an teilen da sind , in weiterer Folge wen die Werkstatt steht , gibts dann noch nen Barcodedrucker und nen Handscanner

Besorg dir einen Teilewasch Tisch mit guten Reinigungsmittel ( Verwende hierfür einen Zitrusreiniger aus der Industrie ) , so ein Tisch kostet in der kleinsten Ausführung ab ca 45€ oder man bastelt sich sowas selber

aarwespe · February 14, 2013 at 16:03

...ich bin mit meiner Krankheit nicht alleine...

Ist doch eher eine Selbsthilfegruppe als nur sinnlose Metallgefährt-Huldigung.

Mal sehen ob die Krankenkasse was zahlt:-))))))

Der Ripper · February 14, 2013 at 16:44

Zitat von Creutzfeld

Und nicht nur die vespafahrer horten alles.auch die geländewagenfahrer.
(Scheiße! Ich bin beides)
Nochmal ziehe ich mit meiner werkstatt nicht um!

Ich hebe auch so gut wie alles auf.
Nur den Schleifstaub und kaputte schrauben nicht.

Ansonsten kommt alles in ne Kiste ins regal.
Und das bei jedem Fahrzeug (Signatur).

Deshalb muss ich auch nochmal umziehen mit der Werkstatt. Stauraum und Hubraum ...

Vechs · February 14, 2013 at 18:06

Früher haben wir die 80er Motoren weg geworfen. Wollte doch keiner haben.
Unfallrahmen? Komplett entsorgt...
So lernt man dazu, ich behalt auch alles. Schrauben z.B. kommen allesamt in eine Wühlkiste, wenn ich dann mal was brauch ist da sicherlich was passendes drin.
Zusätzlich hab ich aber nahezu alle Schrauben neu in den Regalen, falls es mal vernünftig sein soll

hedgebang · February 15, 2013 at 08:00

Zitat von Vechs

Schrauben z.B. kommen allesamt in eine Wühlkiste, wenn ich dann mal was brauch ist da sicherlich was passendes drin.

Creutzfeld · February 15, 2013 at 18:02

Das beste beispiel sind doch die ludolfs,oder!?

Die horten auch alles

aarwespe · February 18, 2013 at 17:56

Wenn wir am Aufheben und Aufarbeiten sind, hat jemand von euch solche Teile und taugen die was?

Teilewaschgerät

Sandstrahlkiste

Bekommt man damit z.B. Motorgehäuse bearbeitet?

VG Aarwespe

Vechs · February 18, 2013 at 18:16

Das Teilewaschgerät hab ich in ähnlicher Ausführung. Ist echt brauchbar und ich nutz es mittlerweile oft. Der Kaltreiniger ist aber echt fieses Zeug und ätzt mir nach 10 minuten immer die Handschuhe weg, also auch vorsichtig mit Gummiteilen sein.

Die Sandstrahlkabine hab ich ein paar Nummern größer, nehm ich aber fast nur um Oberflächen zu satinieren. Ist mehr so ein nice to have.
Teile die Dichtungsfunktion oder Passungen haben werf ich da eher ungern rein.
Denk auch dran das dein 25 oder 50 Liter Baumarktkompressor nach genau 4 Sekunden anspringt. Da brauchst du schon nen echten Männerkompressor mir mehr Power

Ordentlich sauber wird der Motor durch ne Grobbehandlung mit Bremsenreiniger und danach eine Runde in der Spülmaschine. War echt verwundert wie sauber die Sachen werden können.

Generell reinige ich nur dann wenn ich es brauche, Saubere Sachen im Lager werden nur wieder dreckig und rosten. Dreck konserviert

aarwespe · February 18, 2013 at 18:29

Ich habe einen Kompressor von Güde:

Kompressor 400/10/50 N

Direktgeflanschter V-2-Zylinder-Kompressor mit Druckschalter und Druckminderer,
2 Druckluftanschlüsse, 2 Manometer, Motorschutzschalter.

Technische Daten:
Anschluss: 230 V
Frequenz: 50 Hz
Motorleistung: 2,2 kW/3 PS (P1)
Kessel: 50 l
Ansaugleistung: 395 l
eff. Liefermenge: 250 l
max. Druck: 10 bar
Gewicht: ca. 40 kg

Für den Hobby-Gebrauch bin ich zufrieden.

Mir ging es in erster Linie darum, ob man bei dem Sandstrahlkasten mit 90l überhaupt an einem Motorgehäuse arbeiten kann.
Würde auch mit Glasperlen arbeiten wollen.

Spülmaschinenreinigung aber ohne TABS? Sind doch reichlich aggressiv.

Hatte reichlich Teile meines R107 in der Spülmaschine. Und alle Blinker und Lampen Teile aus der PX Schlachtung. Aber alle immer vorher mit Seifenlauge leicht eingerieben. Bei zuviel Seife quillt der Schaum aus der Maschine.

Vechs · February 19, 2013 at 09:18

Der Kölle hat mir geraten 3 billige Tabs mit rein zu werden. Motoren werden da schön sauber.
Bei anderen Teilen die nicht gerade 30 Jahre Öldreckkruste haben reicht wohl 1 Tab.