Da war der Kolben weg

Servus..
naja. ein grossteil wird sich schon durch den Auslass verabschiedet haben nen teil zerrieben... wenn Du mutig bist, neien Kolben rein,
am besten gleich einen GS wenn Du bekommst... wird schon schiefgehn..
Nat. ist das mit Restrisiko verbunden... ich pers. würde raten ihn zu zerlegen...
ist ja auch die frage wo der Schaden herkommt.. wie sieht der Zylinder aus...

blöd, sowas.

kann holger nur zustimmen... musst du wissen!

ich denke ich würde oft in den kickstarter treten/drücken und wenn nix verkantet einen neuen satz draufstecken. bei kleinstem zweifel, oder wenn noch dazu ein gang springt, die kupplung rutscht, falschluft gezogen wird, würde ich das als anlass zum spalten nehmen. haben schon andere geschafft!

gruß

PS: auch überlegen wieso er geklemmt hat. hatten wir uns nicht übers abdüsen unterhalten?

Ich würde kein Risiko eingehen und den Motor spalten,viel arbeit aber dann fährt man ohne mulmiges gefühl.
Nicht das der Drehschieber auch noch dran glauben muss

Bei dem, was da am Kolben schon fehlt, würde ich den Motor persönlich lieber spalten und mich nicht unbedingt darauf verlassen, dass alles durch den Auslass geflogen ist. Dabei kannst Du Dir dann auch gleich mal den Drehschieber anschauen...

Nach einem klassischen Klemmer sieht mir das nicht aus, zumal am Kolben in der Mitte zur Auslassseite hin kaum irgendwelche Spuren zu sehen sind. Siehr mehr nach einem Materialermüdungsbruch oben am Kolbenkopf aus.

Wie sieht denn die Zylinderlaufbahn aus?

blaue wolke kann bedeuten das sich der simmerring verabschiedet hat... falschluft..
somit ist möglicherweise der schaden zu erklären...
also spalten..

mach mal ein paar bilder vom zylinder..

Deine Camera ist besser als der Zylinder gutes bild..

ich würd ihn versenken..

da hat jemand die kanalkanten nicht entgratet....

edith fragt sich, welche kobo clips du genommen hast?

Zitat von Linus1966

moin

nach meiner fahrt gestern hat sich doch glatt der kolben verabschiedet.
wollte mal eine kleine probefahrt unternehmen (ca 20km).
kurz bevor ich wieder zuhause war (ca 300m) hörte ich ein seltsames klacken.
der motor ging auch direckt aus, und ich habe auch direckt angehalten. ich dachte mir
direckt, das das nichts gutes war. also nach hause schieben, und nachschauen.
das ist dabei herausgekommen.

jetzt habe ich natürlich etwas angst, das etwas in den motor gefallen ist.
wenn ich aber leicht mit der hand drehe, hört es sich aber nicht so an.
gibt es eine möglichkeit den motor zu reinigen ohne das ich ihn spalten muß    
währe nämlich mein erstes mal, und ehrlich gesagt, habe ich da etwas schieß vor.


Gruß Chris

Alles anzeigen

Sieht aus als wäre der Kolben in den Auslass gekippt , wie sieht das Kolbenbolzenlager aus ? Hatte bei meinem 112ccm mal den ähnlichen Fall...trotz entrgratetem Zylinder

Zitat von Linus1966

jetzt noch ne tasse kaff und dann weiter.

Aber was für einen Deckel meinst Du?

Motorabdeckung? Jetzt sag nicht das du an der Seitenklappe schon gescheitert bist
Oder meinst du die Zylinderhaube? Die wäre aber auch ganz einfach abzubekommen...wat denn nu?

Edit: lese gerade das du doch weitergekommen bist

Neue dichtungen reichen im normalfall aus,wenn du aber ganz auf nummer sicher gehen willst kannst du noch ganz dünn Hylomar M oder ein ähnlich hitzebeständiges dichtmittel auftragen.

Ich rate zum hitzebeständigen Dichtmittel beidseitig+ neue Dichtungen. Ich empfehle noch vor dem Zusammenbau die Dichtflächen mit Vlies zu reinigen, aber dann die Fussel entfernen.
Es ist immer ärgerlich wenn der Motor danach Öl verliert. (Kommt mir halt vor) Lieber auf Nummer sicher gehen

wenn die hälften gut sind, lass den scheiß weg
der trick ist, die dichtungen nicht trocken zu verbauen, sondern die ordentlich einzuölen, dann verrutscht nix, und dicht ist es wie old no7 am scooterrun.