Zündfunke fehlt teilweise / Masse eventuell schuld?

    Hallo zusammen,

    ich verzweifel so langsam. Meine Zündung tut nicht das was sie soll, bzw. kommt manchmal ein Zündfunke und manchmal eben nicht.
    Wenn einer kommt ist er teilweise zu schwach, ich versteh die Welt nicht mehr.
    Was ich gemacht habe.

    1. Neue Zündspule eingebaut.
    2. Neue Zündkabel angebracht
    3. Unterbrecher gereinigt

    Jetzt sind folgende Fragen offen bei der ich auf Hilfe hoffe.

    1. Woher nimmt der Motor die Masse? Es sind ja zwei Schaltkreise. Einer für die Zündspule und der andere für Lichtanlage etc. Wenn ich also mich erst mal 'NUR um die Zündung kümmer verbinde ich lediglich rotes Kabel mit Zündspule und Zündspule mit Zündkerze korrekt? Holt er sich dann die Masse über die Schraube mit der der Motorblock angehängt ist?
    2. Wo holt er sich noch Masse? Oben am Licht korrekt?

    Hat jemand einen sauberen schaltplan ohne Bremslicht und mit Blinkern?
    Modell: Vespa 50N Bauhjahr 1976

    danke euch schon mal für die Hilfe

    Sind alle Glühlampen in Ordnung ?? Hab irgendwie noch im Kopf Rücklicht kaputt - Vespa springt nicht an ...
    Kann den link grad nicht finden...sorry

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    jap die sollten eigentlich in Ordnung sein. Heißt das aber im Umkehrschluss das die gesamte Verkabelung korrekt sein muss bevor das tut? Es sind doch zwei getrennte Schaltkreise oder?

    licht bzw. kabelbaum muss nicht angeschlossen sein.
    kommt auf die zündung an bei 3 spulen 5 kabel und 2 spulen 4 kabel muss blau und schwarz verbunden sein und bei 2 spulen und 3 kabel nix, ausser bei allen versionen rot zur zündspule.

    haste unterbrecher auch eingestellt ? und haste den kondensator gewechselt ?

    klick

    Ok. Habe rotes Kabel das aus Motor kommt. Das geht auf die zündspule und von dort auf die Zündkerze. Reicht das oder nimmer er die Masse von der Lenkstange oben? Dachte die Masse nimmt er dann von der Schraube an dem der Motor hängt oder.

    Nee Kondensator nichts gemacht. Unterbrechen nur etwas geschliffen wegen Dreck

    Das Ding ist das es lief und ich am Motor nichts gemacht hab
    Menst es liegt daran?
    Kann ich das irgendwie messen?

    Man ich Dreh durch

    die zündkerze kriegt masse, weil sie in den zyli.kopf geschraubt ist.
    masse am lenker haste dadurch, dass das schwarze kabel vom kabelbaum zum schalter/lenker führt.

    unterbrecher und kondensator gehen meist gleichzeitig kaputt.

    hmm... ok dann werde ich das mal wechseln.
    Kann mir jemand noch verraten welchen Pollradabzieher, Schlüssel, Kondensator, Unterbrecher und Einstellwerkzeug ich für die Vespa 50N Bauhjahr 1976 brauche?`
    Sorry bin ziemlicher Newbie und hab kein Bock das falsche zu bestellen.