Wenn du nicht schweißen kannst, such einen Spengler auf, der wird das dann schon ordentlich richten! Ansonsten die Verstärkung unten heraustrennen, dann den befallenen Bereich auch heraustrennen, neues Blech anpassen einschweißen und die Verstärkung entrosten, grundieren und anpunkten.
ist reparabel, aber ne größere nummer, wenn du es anständig machen willst.
da musst du von unten arbeiten: dsa stützblech rausbohren über die schweißpunkte, dann den vermoderten teil raustrennen, neuen teil einsetzen, den mit so schweißlackspray behandeln und wieder durchschweißen. an die ganze nummer kommt man mit ner flex natuerlich "super "hin, daher brauchst du nem kleinen pressluft winkelschleifer, karsosserieblech...
oder den rost inaktivieren, mit fett fluten um alles zu stoppen und damit leben. das problem der nächsten generation in die schuhe schieben. macht die politik ja auch seit jahren erfolgreich: es funktioniert 
