Meine rot-orange Ratte

    Hallo Leute,

    Als ich neulich meinen Auspuff wechseln wollte, habe ich festgestellt, das mal irgendwer den Kopf an der Schwingenbefestigung abgerissen hat. Nun habe ich den Motor bereits ausgebaut, da ich eh noch ein paar Sachen erledigen wollte. Der Auspuff ist ebenfalls schon runter, nur der Rest der Schraube sitzt noch bombenfest. Habe schon zwei Tage lang immer mal wieder wd40 und Eis Rostlöser draufgesprüht und immer mal wieder ein paar sanfte Schläge mit dem Hammer draufgegeben. Doch als ich dann heute mal richtig loslegen wollte mit dem Hammer, passierte einfach gar nichts. Vorne schaut noch ein etwa 2 cm langes Gewindestück raus.

    Daher nun die Frage: Gibt es jemanden im Raum Hamburg, der mit das Ding am Wochenende ausbohrt oder sonst wie da raus holt? Natürlich gibt es einen anständigen Lohn und ich bringe den Motor vorbei und stehe helfend zur Seite.

    Das wäre wirklich ein Träumchen...

    Danke schon mal vorab für eure Hilfe,

    Gruß,
    Jan

    Einmal editiert, zuletzt von Käpt'n (July 2, 2013 at 12:53)

    Hey,

    Das Gewinde ist im Auspuff vorne, nicht in der Schwinge.
    Flex doch die aufgeschweisste Mutter einfach ab, dann fällt der Rest von selber raus.

    Oder wernn du den Motor ausgebaut hast, bohr mit nem 12er Bohrer die Schraube mit Mutter ab.
    Klein vorbohren und dann den 12er - halt nicht zu tief, sonst erwischt du die Schwinge.

    Rausdrehen nach vorne wird nicht gehen, weil es eine Schaftschraube ist und der Schaft nicht durch die Mutter passt.
    Und nach hinten raus per Zange wird schwer, weil du mit der Zange das Gewinde beschädigst und das beschädigte Stück durch die Mutter muss.


    lg
    Christian

    Einmal editiert, zuletzt von chris78 (June 20, 2013 at 21:22)

    Falsch. Die fällt u.U. nicht einfach so raus. Bei mir war das ein richtiges geficke.

    Am Ende 4 Bohrer abgebrochen 2 Pullen WD40 und eine Menge Schweiß geflossen.

    Nimm ne Lötlampe viel WD40 den Hammer und kombiniere alles.

    Gruß

    Bei mir war es auch richtig scheisse.

    Habe die Schraube leicht ausermittig durchgebohrt.

    Erst klein und dann immer grösser, bis man an irgendeiner Seite die Schraube weg hat.

    Dann sollte von der Schraube noch ein "C"-förmiges Stück drinne bleiben, welches jetzt ziemlich einfach auszutreiben ist.

    Ich weiß, dass es eine Schaftschraube ist. Und welche aufgeschweißte Mutter meinst du Chris? Die im Auspuff? Wie gesagt, der ist schon runter. Nur das Gewinde schaut vorne noch heraus.

    Ich überlege, das Ganze heute mit ner Lötlampe zu erwärmen (BTW: Wie heiß sollte man das ding machen?) und dann einfach eine große Mutter mit zwei,drei Unterlegscheiben auf dem Stummel zu drehen und dann quasi durch drehen gegen die U-Scheiben und die Schwinge die Schraube zu ziehen. Meint Ihr, das könnte klappen?

    Gruß,
    Jan

    guter Plan.
    Festziehen, warm machen, wieder fest ziehen.
    Was soll passieren? im schlimmsten Fall reisst se auch auf der Seite ab und du musst ausbohren.

    Achja, du kannst natürlich auch festziehen, warm machen, und auf der anderen Seite einen Durchschläger ansetzen und drauf klopfen.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

    Tja, leider hat alles nicht so geklappt wie geplant... Ich habe alles vorbereitet und als die Stelle schön heiß war, habe ich die Mutter mm für mm angezogen und zwischendurch immer mal wieder nachgeheizt. Irgendwann wurde der Widerstand dann geringer. Doch nicht, weil der Bolzen sich gelöst hat, sondern weil das Gewinde vom Bolzen hin war... Dann habe ich die Mutter wieder runter gefriemelt und noch ein bisschen mit dem Hammer nach geholfen... Alles ohne das Ding auch nur einen Millimeter zu bewegen. Schlussendlich habe ich den Stumpen abgedremelt und mit dem Aufboren begonnen. Trotz nicht vorhandener Standbohrmaschine bin ich fast gerade durchgekommen. Dadurch bildete sich das von UCHIN angesprochene c-förmige Teil. Ich hab das dann so weit aufgeweitet, dass die Schraube an einer Seite komplett durch war. Und was soll ich sagen? Der letzte Rest bewegt sich immernoch keinen Millimeter. Habe mit einem Schlitzschraubendreher immer zwischen Schraubenrest und Block gehauen. In der Hoffnung, das Ding löst sich irgendwann durch den Keil Effekt... Doch weit gefehlt. Jetzt habe ich echt keine Lust mehr. Wie würdet ihr weiter vorgehen? Wenn ich jetzt einfach einen größeren Bohrer nehme, verletze ich das Alu, da das Loch ja exzentrisch ist. Allerdings nach oben, wo noch "Fleisch" ist. Mit Hammerschlägen kriege ich den Rest auch nicht raus. Also was tun? Fräsbohrer ?

    Ich würde das Teil mit WD40 vollrotzen und übernacht mal so liegen und wirken lassen.
    Jetzt kommt das Zeug ja überall in der Mitte rein wo es vorher nicht möglich war.
    Wäre super wenn das reichrn würde.
    Wieviel mm hast denn aussermitig gebohrt?
    Wenn es nur paar zehntel sind würde ich es auf Mass bohren wenn es nicht anders geht.

    Ganz ehrlich, WD40 schön und gut, aber bisher ha das Zeug gar nichts gebracht. So wie es aussieht ist der Schraubenrest fest mit dem Block zusammengewachsen. Da wird auch kein Kriechöl zwischen kommen.

    Habe mit nem 6,5er Bohrer so angesetzt, dass jetzt an der dicksten stelle noch knapp 2mm stehen...

    So Leute,

    Ich hab's tatsächlich geschafft! Das Ding ist raus! Doch leider nicht ganz ohne bleibende Schäden. Denn durch die Strapazen ist nun ein etwa 2€ großes Stück des Kanals aus dem Aluguss gebrochen. Soll ich den Auspuff einfach so anziehen? Ungefähr die Hälfte von dem Kanal ist noch dran und die Stirnseite bietet genug Fläche, um die Schraube festzuziehen. Oder lieber Schweißen lassen? Wenn ja, wer macht sowas in Hamburg vernünftig?

    Anbei zwei Bilder: vom Bolzenrest und vom Bruchstück...

    Danke und Gruß
    Jan