Cosa 200 Ölpumpe stillgelegt - nun Bedüsung ändern laut Anleitung?

Hallo!!

Also ich habe ja die Ölpumpe meiner Cosa stillgelegt, nun steht in dieser Anleitung ( --> Click - Anleitung ), daß:

Zitat

Nun sollte man dem Vergaser noch einen neuen Satz Dichtungen spendieren, und – was oft vergessen wird – die Hauptdüse muß nun noch eine oder zwei Nummern größer gewählt werden: Das Benzin, das in Zukunft durch sie fließen wird, ist schon mit Öl gemischt, und das Öl wird nichtmehr über den separaten Weg an der Düse vorbei gepumpt. Bei der T5 mit Originalzylinder ist dann statt der 110er Hauptdüse eine 112er fällig, diese wurde auch original so verbaut in den Modellen ohne Ölpumpe. Also ~2% mehr Durchlaß, das sind die ~2% Öl aus den 1:50!

Mein Problem ist: Wo ist diese verdammte Düse, die ich umbauen soll?? Ich habe jetzt den kompletten Vergaser zerlegt und finde sie nicht?

Ich habe im Vorfeld ja bereits diese Düsen gekauft, einen ganzen Satz:

Wo genau kommt die entsprechende Düse hin?

Hier mal der Vergaser:

Kann mir bitte bitte jemand einen Tipp geben?? TÜV wär schon im März gewesen und so langsam wird's Zeit..

Hm das hab ich jetzt auch kapiert.. und zwar daß ich ganz einfach den falschen Düsensatz hab... Die Teile gibts in meinem Vergaser gar nicht. Die Hauptdüse unten am Düsenstock, die da reingesteckt ist, sieht nämlich ganz anders aus als die Teile mit Gewinde, die von 110 bis 122 oder so bezeichnet sind und die da in dem Päckchen drin sind... toll..

Jetzt bitte sagt mir Dummy wo ich die so bestellen kann und ob das richtig ist was ich vorhab? Schließlich kamen ja schonmal die Falschen..

Hm OK also das wär dann ja die richtige:

OK hab mir jetzt mal die 112er bestellt. Vielen Dank Hassla!!

PS: Schönes Moped!! Wenn ich ne BWM kaufen würde wär's entweder ne klassische oder die, die Du hast Ein Bekannter hatte die in mattschwarz, war ziemlich cool

Zitat

HLKD 160 Be3HD 118

ND 52/140 ( weil Cosa auch kürzer übersetzt ), Schieber 04 und die PX Lüfterverkleidung.

Damit wird die Cosa unsterblich

Soll das heißen die 112er Düse ist nicht die richtige für die 200er Cosa? Oder ist das jetzt nur n alternativer Vorschlag :confused::cool:

Zitat

kommst doch aus Rosenheim.
Frag mal den Old No.7, der hat die passenden Düsen sicherlich da.

Ich kenn den leider nicht. Aber der könnte mir das ganze sicher mal gescheit erklären

Verdammt das ist doch zum...

Hab schon gedacht dass auf der Düse was zweistelliges steht... Ok Danke dir!!

Zitat von Hassla

Sprech den Old einfach mal an.

Hab ich gemacht, aber ich hab mich jetzt noch mal ein bisschen tiefer eingelesen und festgestellt, daß in meinem Vergaser der totale Müll drin ist, total abweichend von der Standardkonfiguration. Luftkorrekturdüse oder wie die heißt 190 statt 140, BE3 statt BE4 Mischrohr, Nebendüse auch anders. Kann mir vorstellen daß das Klingeln davon kommt, weil die Konfig deutlich magerer ist als Standard sein sollte. Weiß natürlich nicht was für ein Zylinder da drin ist, aber ich probiers halt mal. Hab verschiedene Düsen von 90 bis 102 bestellt und den anderen Kram Standard, dann probier ich mal rum wenn das Zeug da ist.

Erstmal danke für die Mühe!! Hoffe ich komm jetzt weiter!

Danke Kmetti, das hilft mir sehr weiter!! Ich schau wegen dem Schieber noch nach!! Merci!

Also der Schieber hat einen eckigen Ausschnitt an der Stelle, die gegenüber der Feder und dem Zug etc. liegt. Meinst Du das?

Hab jetzt alles mal so eingebaut und beim ersten Kick sprang sie sofort an. Wenn das Wetter etwas besser ist werde ich eine ausführlichere Probefahrt machen. Es kam mir erstmal so vor, als ob sie besser durchzieht, aber da sie noch kalt war hab ich nicht so hoch gedreht. Wie gesagt, bei Regen hab ich keine Lust auf eine Probefahrt.

Danke erstmal für die Tipps, werde Neuigkeiten vermelden wenn es welche gibt