Wo finde ich eine Bedienungsanleitung für eine PK 125 s?

Ronpk125 · July 30, 2013 at 20:37

Hallo in die Runde,

kurz zu mir, hab ne PK80s in ne PK125 umgebaut, sprich nen orig. Zylinder draugeschraubt und war gerad beim TÜV welcher nun ne Bedienungsanleitung von ner PK 125 hab möchte wegen der Bestimmung der Übersetzung und der damit verbundenen Endgeschwindigkeit, ich kann aber nur Bedienungsanleitungen von PK 50 xl - 125 Xl finden und denke das dies nicht das selbe sein dürfte.

Bitte um eure Hilfe da ich morgen zur Wiedervorstellung muß.

Danke
Ron

matzmann · July 30, 2013 at 21:02

Die PK80 hat aber eine andere Übersetzung als die PK125.

Gruß aus Kiel

matze

Ronpk125 · July 30, 2013 at 21:05

Kann das irgenwie nicht richtig glauben, und da ich keine Bedienungsanleizung hab auch dem Prüfer nicht.

Hat den keiner ne PK 125s?

Viele Grüße

matzmann · July 30, 2013 at 21:14

Doch, PK 80 hat eine 2,86 Primär und PK 125 2,54. Da braucht man keine Bedienungsanleitung um das raus zu finden.

pk 80s zur 125er umbauen

Ronpk125 · July 30, 2013 at 22:02

Matzmann,
hast du ne Betriebsanleitung von ner pk 125 wo ich dem Prüfer es zeigen könnte, weil dann spricht ja ner Eintragung mit 81km/h nix entgegen da er ja nciht soviel schneller werden wird, oder?

VG Ron

rolo1 · July 30, 2013 at 22:19

eine PK125s mit 5KW hat die Eintragung von 84 KM/h.
@ Ron, ich habe das WHB der PK125s mit Daten und könnte Dir ein PDF mit der Eintragung zuschicken.

Vergaser 19/19e
2,54 er Übersetzung ( wie schon erwähnt )

Ronpk125 · August 9, 2013 at 19:20

So nun darf ic das 4. mal zum TÜV weil der am Mi. meinte ich hab zwar die CCM vergrößert aber nicht die Endgeschwindigkeit, ich sollte wieder kommen wenn ich die Primärübersetzung verändert hab erst dann will er mir das ganze eintragen.

Hilfe der is doch gaga!!!
hat jemand nicht doch irgend ne Kopie von ner 125s wegen Übersetzung und Endgeschwindigkeit?
Weiß nicht was ich dem sonst sagen soll.

VG Ron

rolo1 · August 9, 2013 at 22:47

....ist die in meinem PDF nicht zu erkennen ?

Originalübersetzung der PK125s ist 2.54.
Endgeschwindigkeit 84 Km/h.

Er soll sich halt kundig machen. Eine gute Vespabude kann über ihren Tüvprüfer das auch erledigen.
Ich denke Du bist da einfach an einen fachunkundigen Tüvprüfer gekommen......

Luce · August 10, 2013 at 10:03

.......denke das variiert auch noch, je nachdem welcher TÜV genutzt wird. Meine pk 80s mit 125 Zylinder hat als Eintragung 81 km. Warum?

JayKuDo · August 10, 2013 at 11:37

Eigentlich ist es egal, welcher TÜV. Wenn der Prüfer mit dem Thema nicht vertraut ist ...

Wir hatten hier mal einen Prüfer, der war klasse. Eintragungen kein Problem, bei kleinen Fehlern konntest dur einen Wiedervorführungstermin kostenlos in Anspruchnehmen und er hat Dir auch gesagt, was und wie du es umsetzen musst!

Alles etwas OT, aber ich denke die BDA hilft nur bedingt weiter.

LG
Jürgen

rolo1 · August 11, 2013 at 21:42

Zitat von Luce

.......denke das variiert auch noch, je nachdem welcher TÜV genutzt wird. Meine pk 80s mit 125 Zylinder hat als Eintragung 81 km. Warum?

....weil die 16 jährigen mit dem alten A1 nur bis max. 80 Km/h fahren druften. Die Versicherungssumme war extrem teuer.
Daher z.B. 81Km/h d.h. billigere Versicherungsprämie.......

Ronpk125 · August 12, 2013 at 21:41

Ja nun gut der Rollerladen hat mir auch noch nix schicken können.
ich hoffe mit der Brief kopie weiter zukommen, und such noch ein bißchen im Netz und hoffe dann auf den 4. Versuch.

Melde mich dann wieder.

Schönen Abend

Ronpk125 · August 17, 2013 at 17:38

So nun hab ich endlich TÜV, mit 121 ccm und geänderter Primärübersetzung auf orginal, so der Text des Prüfers.

Aber nun ist die vespa hin, der Prüfer kam von der Probefahrt zurück und hat meine Vespa geschoben!!!!!
Es seien ihm unterwegs die Gänge rausgerutscht und nun kann ich sie nicht mehr ankicken, klingt als wenn die Kupplung nicht zurück kommt. Hatte das schhon mal jemand von euch??
werd sie wohl nächste Woche wieder aufmachen dürfen und nachschauen.

VG Ron

rolo1 · August 17, 2013 at 20:29

...wie sie kann nicht mehr angekickt werden ? Geht der Kicker durch ?
Nicht das er Dir den Motor geschrottet hat. Eine Kupplung geht nicht so leicht kaputt...
Zylinderkopf runter und schauen ob der Zylinder Riefen hat....

Ronpk125 · August 18, 2013 at 10:56

Ja der kicker geht durch, und sie lässt sich zwar schalten aber auch anschieben geht nicht.
werd sie aufmachen müssen.

Fahrdynamiker · August 18, 2013 at 22:51

habe auch eine PK125S aber deinen Beitrag eben erst gelesen.
Vermutlich Kupplung defekt oder Halbmondkeil der Kupplung oder Mutter lose... Dann geht weder kicken noch anschieben.

Ronpk125 · August 21, 2013 at 18:35

Hallo,

der Halbmondkeil der Kurbelwelle ist abgeschert und hab aber beide Teile gefunden. Wie kann so was passieren hat der Prüfer doch irgend einen Mist gemacht?

Auf diesem Wege wollte ich die Primärübersetzung gleich ändern aud die der PK 125, hab ich mir beim Rollerladen bestellt, bekomme ich aber über haubt den Kupplungskorb runter weiß es nicht mehr?

VG Ron

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