so nun war lange ruhe hier und ich hatte gar keinen update mehr gegeben....
es ist vollbrachtsie ist fertig und laeuft !
im anhang die bilder. warte gerade auch das schild und den ausweis, und sobald da, werde ich mal mit dem
einfahren und abduesen beginnen. erster eindruck.....goil :-d
schade um den schönen roller...
Hallo @rassmo,
danke, fuer den Hinweis, also bei meinem 20er und 24er in der PX habe ich das eigentlich schon halbwegs
begriffen wie das mit dem Abstimmen funzt mit HD und ND, aber bei dem Kleinen.....steh ich auf dem Schlauch.
Urspruenglich dachte ich der habe nur eine Duese und gestern unten aufgemacht und ohh schreck.... 
koenntest Du mir da bitte kurz helfen ? Ich gehe davon aus, das die 5mm Duese in der mitte vom Schwimmer die HD ist, richtig ?
Dh diese ist fuer das Vollastgemisch zustaendig, was ja bei ner fuffi das wichtigste ist, da gibt es ja nur 2 Stellungen - Leerlauf und Vollgas
Wo ist die ND ? ist das die neben dem Schwimmer ? Was wuerdest du da fuer ne Beduesung empfehlen ? Jetzt ist glaube
ich ne 50 drinnen.....
LLD und choke kann man glaube ich getrost vernachlaessigen oder ?
Sorry fuer die dummen fragen, aber habe hier wirklich nix Gescheites dazu in der Suche gefunden....vielleicht liegt das an dem Keyboard....muss 'ue' schreiben, weil keine Umlaute.
schade um den schönen roller...
@sonsait geschmackssache, oder ?
deine autobahnmeisterei fuffi ist auch nicht jedermanns sache, und trotzdem habe ich keinen kommentar dazu verfasst.
manchmal sollte man nach dem motto 'leben und leben lassen ' durchs leben gehen..... 
so long noch viel spass und gruesse
Es ist immer schade wenn ein aalglatter Olack gegen eine Sprühdosenlackierung getauscht wird. Wenn man lacken will, dann doch am besten an einem Roller, der das auch braucht - aber jeder wie er´s mag.
Die kommunalorangene V50 hatte ich übrigens schon so gekauft und der Olack war leider stark angeschliffen, sonst hätte ich die auch freigelegt...
HD ist richtigerweise die 5mm in der Mitte vom Schwimmer. Die 50er Düse daneben ist die Chokedüse. Die ND steckt in der Seite und sollte bei dem 16.16er eine 42er sein.
HD würde ich mal was zwischen 74-80 probieren. Wenn ich mich recht entsinne, hatte ich bei mir damals mit DR85, Shitto+ Pott und 19er Dello irgendwas um HD 76-78 drin.
@Femo Der Sf-Vergaser, das unbekannte Wesen. vergaser zerlegen - düsen und einstellschrauben - vergaser - vespaonline | das vespa forum für blechroller
Wenn Du eine 42er ND drin hast, reicht die. HD, habe ich oben geschrieben. Musst hat abdüsen. Bei jedem Roller anders, da kann Dir keiner genau sagen, was für eine HD bei Dir genau rein muss.
@hedgebang sorry hatte mich wohl bezueglich der HD schlecht ausgedrueckt...ich meinte mit reichen...
ob es reicht diese abzuduesen...
ich habe gestern mal ne 75er reingemacht, muss nun aber erstmal fahren
zum gucken wie das kerzenbild nach ner vollgasfahrt aussieht....
ich werde auch mal gucken, was fuer eine ND drinnen ist....ist ja einfacher 
sollte ich eventuel schaffen
ohne den ganzen vergaser wieder auszubauen....hoffe ich
danke nochmals
Mit einer HD 75 solltest du m.E. nicht ganz daneben liegen.
72 HD ist besser
also, 75er ist drinne und erste Runde gedreht. Habe das Gefuehl, das sie ein wenig
fett laeuft, aber werde noch etwas mit der 75er jetzt beim einfahren fahren, und mich dann mal nach
ein paar kilometern etwas runter wagen.
vielen dank nochmals an die rege beteiligung und den hilfreichen tips.
Warum meinst du sie läuft zu fett?
moin oskar
sie hat a bisserl gequalmt bei vollast, und beim gaswegnehmen ist die drehzahl nur sehr langsam runter gekommen.
aber ich fahre sie jetzt def erstmal so 100 km und werde dann mal in ruhe mit der vollast abstellen kerze methode
gucken.
aber jetzt erstmal ein bisschen einfahren und mal geniessen nach der vielen arbeit
Zieh mal bei vollgas den choke und guck was dann passiert.
