Restauration Vespa50 spezial

Deine Achslager sind durch, die kannste beruhigt wegschmeißen. Kauf dir einfach 2 neue und bau sie ein wie hier beschrieben.

Hi, bei den inneren (das was an der Gabelseite sitzt) mit dem Dremel so weit auffräsen, bis das ras geschlagen werden kann. An der Beschreibung stört mich einiges. Erstens die O-ringe müssen rein, sonst hält das Lager kein Jahr, zweitens eine eingelaufene Welle sollte ma ersetzen und nicht versuchen da was mit U-scheiben zu reparieren, drittens vor beide Außenseiten des Lagers gehört noch diese Dichtung. Die Lager müssen also etwas tiefer gesetzt werden, so dass noch Platz für diese Dichtringe bleibt. Die sollten noch ganz wenig überstehen.
Ach ja, die neuen Lager press ich im Schraubstock ein, denn die GERADE mit dem Hammer rein zu bekommen, trauhe ich nicht einmal mir zu. Um die etwas tiefer zu drücken, benutze ich eine passende Nuss.

Wäre mir neu, dass so ein Teil an einer Special verbaut ist. Sicher, dass es am Roller montiert war, oder lag es einfach nur in der Werkstatt rum? Könnte mir ansonsten höchstens eine kreative Bastellösung eines Vorbesitzers vorstellen, aber wie gesagt, ist das eher kein Originalteil.

Warum Cremefarben?

Weisswandreifen auf Chromfelgen sind ja schon drauf, Brauchst nur noch die Braune Sitzbank und ne Reserveradabdeckung

Ja natürlich, Vespa -Händler, Online Shopps, z. B. Scooter Center.
Aber weshalb schraubst Du die Vespa an Die Wand zum arbeiten?

Ja stimmt haben die gut versteckt

Also ich habe bei mir 4 Schrauben benutzt, weil es einfach symmetrischer aussieht. kannste machen wie du willst