Der Motor lief immer noch nicht. Den dieser hat absolute Lust den Kickstarter zu fressen. Verbaut ist eine Sprint Kickstarterwelle und dazu natürlich Sprint Kickstarter. Leider halten diese genau 5 mal ankicken... 
Nun sind schon 2 im A****
Gibts da irgendwie Kicker die mehr aushalten oder in dem Bereich verstärkt sind? Ich brauch ein aus Stahl 
Fa Italia ritzel?
Das Zeug von den ist der Letzte Dr**k
Mein Scheinwerfer von FA ist auch schrott. NIE WIEDER FA ITALIA
OEM sind immer nachbauten von anderen Firmen
oem sind immer nachbauten von anderen firmen
was ist das denn für ein unsinn?
oem steht für origininal equipment manufacturer.
Ich kenns nur aus der Computersprache, und da heisst es soviel wie Nicht Original vom Hersteller
Danke für die Berichtigung
nichts desto trotz (egal ob original oder nachbau) das Problem dass die Kickstarter nicht halten 
Hab ich bei meinem derzeitigen Motor auch, fa ritzelbdrin und schon der 4te Kicker, hab ihn nun verstiftet
Gute Idee. Zu einfach :eek:
leider heisst beim SCK ´OEM´ ebend NICHT ori Erstausrüster sonder : dem Original ähnlich
nen ori Piaggio Kicker hab ich bis jetzt noch bnicht gekillt, repros schon genug
Bodenfreiheit am Auspuff? Geschissen drauf schleift sich zu 
Und ein "Meilenstein" hab ich endlich nach langer Zeit auch mal geschafft. Nämlich den Firstkick. Mit Bedüsung des Vergaser wie ich ihn kaufte (für nen 210er Malle, soweit ich noch weiß)
ez kanns dann wieder in kleinen Schritten weiter gehen. Aktuell hält mich die Gabel ein wenig auf Trab. Und Platz fürn Gaser muss ich auch noch schaffen
geiler klang! dieses blecherne scheppern ab und an, sehr geil
ps: rotzt der puff dir nicht den motor zu da unten?
ja der Klang ist echt geil, auch in Live 
Du keine Ahnung obs mir den zurotzt, aber eigentlich geht das Endstück eh vom Motor weg.
Das wird gut! Und dann brauchste noch diesen hier:
Und gibts mal wieder was neues von dem Projekt? =)
aktuell hält mich die andere "kleine" Sau auf Trab.
Irgendwie komm ich zu dem Projekt nur ganz wenig. Viel nebenbei wie Jetski-Turboumbau vom Kumpel, Plaste-Elaste Roller Tuning vom selbigen Kumpel ( und das alles mit über 40 Jahren ).
Aktuell hab ich mich ein wenig um die Vordergabel gekümmert und die verstärkte Feder (mit ein wenig Überzeugungskraft) und den F16 Stossdämpfer verbaut. Die Gabel habe ich noch neu gelagert und die Bolzen erneuert.
Wenn alles dann klappt, sollte die Karosse ende Januar zur Karrosseriearbeit gehen. Die Kaskade gehört entbeult und Platz für den PX Motor bzw. den Vergaser geschaffen.
Die ersten Kupplungsteile sind gekommen. BGM 23er Ritzel plus BGM Beläge. Nun fehlt nur noch der S&S Korb. Letztendlich hätte ich doch eine komplette BGM holen können, denn ich spar mir durch Gutscheine für jeweiligen Shop unterm Strich nichts Aber kompl. kaufen kann jeder 
Dazu hat mir die Gabel dann in Silber doch nicht gefallen, so fiel ich mit Plastidip darüber her. Die 2.5er Alufelge durfte auch schon mal Probesitzen. An der Bremstrommel musste ich alle Stehbolzen ersetzen. Keine Ahnung wie der Vorbesitzer die alle so vergewaltigen konnte. Zugleich ist es so besser mit den Schrauben, dadurch sind mehr Gewindergänge für die Felgenmuttern.
Einen Karosseriebauer hab ich auch schon an der Hand, welcher mir die Taschen in die Karosse bauen muss, damit ich mit dem Motor und Vergaser rein komm. Nur irgendwie komm ich nicht dazu mal das Teil hin zu bringen
