GS/3 --> goes nix mehr Quattrini --> Malossi MHR 187, Elron, MRP, .....

Hehe viel Dank

Weiter gehts,

Die Hinterradbremse hab ich auch mal gelackt....

Dazu habe ich noch den Kupplungshebel bearbeitet. Dieser bekommt in nächster Zeit noch eine zweite Nut für einen weiteren O-Ring zur abdichtung.

Da mich die V50 noch ganz schön ran nimmt, komme ich hier immer noch mehr schlecht als recht vorran.

Hab mir in den Kupplungshebel eine zweite O-Ring nut gedreht (welche dank unpassendem Werkzeug an der Drehbank ein wenig breiter geworden ist als geplant), und die neue Lüfterradabeckung in GS Style lackiert (die war Chrom, das wollte mir garnicht gefallen) und am Ritzel den Überstand reduziert.

Aktuell warte ich noch auf den Keihin 35 AS Vergaser und auf andere Kupplungsdistanzscheiben mit Absatz aus dem GSF. Beim ersteren kann kein Liefertermin genannt werden.

Die erste "Ladung" Karosseriearbeit wurde durchgeführt. Nur leider hatte ich beim Anzeichnen für den Vergaser nen Denkfehler. Hab immer nur Platz für Wanne im Kopf gehabt, und nicht dass der Ansaugrüssel ja auch Platz braucht. Kein Problem, muss nachm Strahlen ja eh nochmal hin. Nun konnte ich zumindest mal den Motor ganz einsetzen damit ich die Motoradapter und so anzeichnen kann.

Am der rechen Backe wirds mir auch ein wenig zu eng. Eigentlich wollte ich da nix verbreitern. Aber wahrscheinlich komm ich nicht um einen schmalen Streifen rum. Zumindest gehts mal wieder ein wenig weiter neben dem Umzugsstress.

Schon mal nen paar überflüssige Löcher verschließen lassen

Und die Kaskade hatte nen Schuss weg. Nen Knick. Wurde gegen ein Reparaturblech getauscht...

Hab heute mal wieder geschaut wie es sich mitm Elron ausgeht. Da der frisch gepulvert ist, geht mir da schon einer Flitzen

Ich mag einfach die Verlegung der Anlage.

Morgen geht der Rahmen zum Sandstrahlen, danach wieder zum Karosseriebauer.

Zitat von hedgebang

Das sieht echt fett aus!

Jo find ich auch. Kanns garnicht erwarten weiter zu machen. Aktuell ist sie beim Sandstrahler. Der Strahlt und Grundiert mit 2K Grundierung. Kostet round about 120€. Dann wieder zum Karosseriebauer. Hoffe das nimmt dann bald mal ein Ende damit die Lackfrage geklärt werden kann

Heute mal den Motor mit dem Keihin angeschmissen. Wahnsinn was für ein Ansauggeräusch der macht (hört man am Video garnicht so)

Der Strahler lässt auf sich warten

Zitat von seb.d.

man kann sich das viedeo nicht anschauen da es privat ist

Oha, danke für die Info. Nun ist es öffentlich

Zitat von Paulek83

Hi ist der Rahmen schon wieder da? Halte uns auf dem Laufenden

Gruß Stefan

Wie es der Zufall will, konnte ich heute den Rahmen vom Strahler grundiert abholen.
Nun kommt dann wieder der Karosseriebauer ins Spiel. Der Rahmen schaut nach dem Strahlen recht gut aus, nur ein paar Querstreben am Bodenblech müssen wieder angeschweisst werden. Diese haben sich zum Teil abgehoben

Eine bearbeitet Gabel in welche dann eine Scheibenbremse einzug hält ist schon vor paar Tagen bestellt worden. Diese ist zu 75% fertig gestellt.

Mit dem "richtigen" Werkzeug braucht man nur 30 Minuten krach machen und es passt schon fasst. Nächste Woche gehts wieder zum Karosseriebauer. Die Streben am Bodenblech schweissen, die Löcher verschließen und was sonst noch so anfällt.

Heute ist die passend für die GS3 bearbeitete gekommen. Nur noch Kotflügelaufnahme bearbeiten und Grimeca Geraffel besorgen.

Aktuell leider nix neues hier. Kam viel dazwischen wie neues Kfz und Verlobung. Aber jetzt kommt eh die "stille" Zeit. Da sollte es wieder weiter gehen.

Ja man muss immer optimistisch sein

Denke im Herbst schaffe ich es wieder zu meinem Schweisser... dann brauch ich noch nen paar "Kleinteile" .
Ich halte euch auf dem Laufenden.

"was lange währt wird endlich gut" (hoffe ich)