PX80: Motor geht aus

    Hallo Leute,
    meine px80 geht nach ein paar Sekunden immer aus...(fühlt sich an, als würde sie verhungern)
    davor läuft sie ganz normal..
    umso niedriger die Drehzahl desto länger läuft der Motor.
    Vergaser weist starke Ablagerungen auf, die trotz diversen Ultraschall- und Säurebehandlungen/ neuen Düsen immer noch vorhanden sind.
    Meine Vermutung: hierdurch tritt ein Spritmangel, nach gewissem Verbrauch auf und Motor geht aus?!
    Meine Frage: kämen hierfür noch andere Fehlerquellen in Frage?
    ansonsten bleibt mir wohl nichts anderes übrig als den Vergaser zu tauschen..
    hierzu gleich die Frage - Was haltet ihr von den Spaco?

    vielen Dank
    Christian

    lass mal den Tankdeckel offen , wenn sie dann an bleibt ist die Entlüftung im Deckel zu !
    Dann zieht der Tank Vakuum und es läuft kein Benzin mehr nach.

    würd auch mal die durchflussmenge vom Benzinhahn prüfen

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Tank, Hahn, schlauch, alles neu
    kabelbaum auch

    aber ich probier das mit dem offen lassen mal ;)

    der alte tank und vergaser warn voll mit so öl schlacke...
    keine Ahnung wie der Vorbesitzer das hingekriegt hat  8|

    Überprüfe mal richtig, welche Menge an Benzin aus dem Benzinhahn läuft, vielleicht tröpfelt es nur ganz langsam....oder der kleine Filter am Vergaser ist dicht, oder der Durchlaß vom Schwimmerventil in das Schwimmergehäuse , ganz genau schauen ,man übersieht schnell mal was- eventuell mit Pressluft arbeiten

    Trau keinem über 50 mit Namen "Vespa" !

    Du hast den Vergaser gereinigt, aber dabei nicht alle Ablagerungen beseitigt bekommen?
    Oder war der sauber und ist jetzt wieder neu dreckig?
    Wenn letzteres, dann kann es ja eigentlich nur am Saft liegen...
    Gemisch- oder Getrenntschmierung?
    Ggf alter dreckiger Sprit/ Gemisch im Tank?
    Ode bei getrennt: ist der Öltank und mit ihm auch das Öl erneuert worden? Oder ist da ggf noch die alte Plörre drin?

    ist keine lusso
    also ich schau morgen mal was durchläuft, das andere zeug ist komplett sauber, ist ja auch neu...
    Da sind ja kleine Kanäle im Gaser, denke mal das die nicht 100% frei sind, aber das ist echt zu hartnäckig.
    In die Reinigung wurden Stunden investiert -_-

    Druckluft wär die einzige Möglichkeit neben neuen Gaser denk ich mal. aber selbst säure hat ja nicht funktioniert..

    Wenn der Motor erst normal läuft und dann nicht mehr, dann ist es ziemlich sicher die Spritzufuhr.

    Vorraussetzung ist natürlich frisches Öl,Sprit und eine Kerze die noch gut aussieht.

    Und wäre noch gut die Grundeinstellung des Vergasers zu checken.


    Also check zu erst die Tankentlüftung, dann ob der Benzinhahn genug durchlässt.

    Wenn die beiden Dinge ok sind, dann kannst du davon ausgehen, dass der Vergaser die Probleme macht.


    Vielleicht Benzinfilter zu, oder Düsen und Kanäle verdreckt usw.

    Du hast doch den Kabelbaum erneuert. Wie sahen denn die Kabel der ZGP aus, die aus dem Motor kommen und mit dem Kabelbaum verbunden werden? So, dass du gedacht hast, ohgott die hätte ich aber auch erneuern können, oder waren die noch tipptopp?

    Wenn die Kabel zum Teil blank liegen, kommt es halt nicht immer zum Kontakt, also es könnte mal laufen, mal nicht...

    ...auch ein neuer Benzinhahn kann nicht genug durchlassen! Da ist ne kleine schwarze Scheibe drin die sich gern mal verklemmt; vor allen Dingen bei den sch... Reprodingern!

    Dann sagst Du auch der Schlauch ist neu; denk dran da darf kein "Knick" drin sein!

    Also wenn die Kiste nach ner Zeit wieder anspringt und kurze Zeit normal läuft, bin ich auch bei KS-Problem; den Choke machst Du natürlich nach 10-20 sek wieder rein, oder?

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1