Ich persönlich glaube ja immer noch, dass dein kupplungsseitiger Kurbelwellensimmering ziemlich durch ist. Sowas äußert sich neben dem Verbrennen von Getriebeöl (siehe dein anderes Topic) auch in nicht einstellbarem Standgas.
Klingt eigentlich plausibel - würd ich mal genauso sehen.
Die Standgasschraube kannste auch mal ganz rausdrehen, wenn die ok ist, müsste sie auch den Gasschieber verstellen.
Wenn dein Motor Bj. 1981 ist und seitdem die Simmerringe nicht gewechselt wurden, denke ich schon, dass es daran liegen könnte. Oder als Vergleich: Würdest du noch mit 27 Jahre alten Reifen rumfahren?
Wenn er leicht am Gas spielt dann gehts ja.
Nachdem die Standgasschraube eig. nichts andres is als eine statische Verstellung des Gashebels am Benzin
vermute ich, dass er an was andrem rum dreht...
Lg, Andi
falsch die oben rausschaut ist die standgas schraube
und die seitlich aus der gaser wanne schaut ist die gemisch schraube.
also gaser mal neu abstimmen ( anleitung gibts irgendwo hier im forum "suche")
und dann sollte es funzen!
greetz sain
Ähm mach mal den Deckel auf schau dir den Vergaser an und dreh am Gasgriff
dann siehst schon was es is.
Da wo sichs bewegt, da is die Standgasschraube drann oben.
lg, Andi
wenn das die ist die du nur von der seite durch die vergaserwanne drehen kannst
das ist die gemisch schraube
die senkrecht durch den lufi und den vergaserwannendeckel( was für ein wort :D)
geht ist die standgas schraube
greetz sain
Bei der Automatik ganz rein und 2 bis 2,5 Umdrehungen raus is soweit ich weiß Grundeinstellung bei der Automatik.
Siehe: Vergaser einstellen
lg, andi
würd dir den link empfehlen, weil der obere link für sf ist....
ich würde dir eine verbindung aus den link von fettkimme und einer nachkontrolle über die zündkerze empfehlen.
gib einfach mal zündkerzenbild oder so in die suchi ein.
Weis nicht mehr weiter...
Echt? Die Antwort hat Dir der feine Herr PKracer doch schon gegeben.
Aufmerksam lesen hilft!
Alles anzeigenAlso das ZK Bild ist nach wie vor schwarz und auch Nass. Die Wespe hat immernoch kein Standgas. Die Standgasschraube hab ich jetzt ganz reingedreht,der Schieber ist damit ca. 25 % geöffnet.
• was soll das, ist das gleiche als wenn Du am Gaszur ziehst
An der Gemischschraube hab ich auch rumprobiert, mal ganz rein, ganz raus und mitte sowas. Sie geht einfach aus hat einfach 0 Standgas.
• lies die Anleitung der SI Vergaser - ganz rein und ganz raus sind keine Einstellungen => lesen hilft
Wenn ich auch nur ein bisschen am Gasgriff drehe und halte, grad so 2 cm oder so bleibt sie an und läuft schön rund und alles.
• Das ist das gleidche wie Standgasschraube ganz rein - Du verwechselst etwas
Weis nicht mehr weiter...
wie Pornstar bereits versucht hat es Dir durch die Blume zu sagen, jetzt eben noch mal im Klartext:
• Motor ausbauen, hattest Du ja schomal
• Gaser und Zylinder runter
• Motor spalten
• Neue Simmerringe, Lager und Dichtungen einbauen
• alle wieder zusammen
• Vergaser nach Anleitung einstellen
• gut abgestimmten Roller fahren.
In der Zeit, in der Du hier mehr oder weniger nicht wiklich richtig liest, hättest Du die halbe Arbeit schon fertig.
Es ist Samstag, also optimal - ab in die Werkstatt!
