Vespa Motor dreht hoch

vor Deiner Vergaserreinigung war es nicht ???

Hallo

Vergaser richtig einstellen (Sufu bemühen) wenn kein Erfolg

hast Du ein Falschluftproblem Vergaserdichtungen,Ansaugstutzen, alles mal

überprüfen wenn es ganz dumm läuft Motor spalten Simmeringe Tauschen.

Gruß Lino

tippe auch auf die Simmerringe...

also ich hatte dieses problem früher öfters bei 1-3 Jahre alten PKs - nicht simmerringe sondern gemischeinstellschraube in kombination mit zu hohem Leerlauf - kontrollier erstmal nochmal die einstellungen und dreh sie soweit runter dass sie fast ausgeht im leerlauf bevor du den motor aufmachst

Bevor Du den Motor öffnest, kannst DU auch noch den Luftballontest machen. Stülpe einen Luftballon über die Getriebeentlüftungsschraube und lass den Motor Laufen. Wenn sich der Ballon aufbläst, ist der Kuluseitige Simmerring defekt. -Motor muss auf.

Wenn Du das Getriebeöl ablässt und es riecht nach Sprit, ist der Limaseitige Siri im Sack-dazu brauchst Du den Motor aber nicht zu spalten-dazu muss nur das Lüfterrad runter.

Gruß
Daniel

Haargenau das gleiche Problem hatte ich auch. Durch eine neue Vergasereinstellung hat sich die Sache sehr gebessert.

Zitat von elbochos

Bevor Du den Motor öffnest, kannst DU auch noch den Luftballontest machen. Stülpe einen Luftballon über die Getriebeentlüftungsschraube und lass den Motor Laufen. Wenn sich der Ballon aufbläst, ist der Kuluseitige Simmerring defekt. -Motor muss auf.

Wenn Du das Getriebeöl ablässt und es riecht nach Sprit, ist der Limaseitige Siri im Sack-dazu brauchst Du den Motor aber nicht zu spalten-dazu muss nur das Lüfterrad runter.

Gruß
Daniel

Moment, moment... denn das Öl nach Sprit riecht muss der Motor doch auf? Drum riecht doch auch nie jemand am Öl :))
Der Luftballontest ist *relativ* ungenau wie ich finde. Einfach mal die Siris tauschen, die du von Außen tauschen kannst (unterm Lüra) und die üblichen Verdächtigen bei laufenden Motor mir Bremsenreiniger ansprühen:
- ASS - Gaser
- ASS - Motor
- Zylinderfuß
- Zylinderkopf

Beste Grüße,
Paichi

Servus,

Zitat von Paichi

Verdächtigen bei laufenden Motor mir Bremsenreiniger ansprühen:
- ASS - Gaser
- ASS - Motor
- Zylinderfuß
- Zylinderkopf

denke auch das es die Verbindung vom Ass und Gaser ist, hast du nen O-ring drin.
Lass dich beim Bremsenreinigertest nicht täuschen den das Zeug kommt auch durch den Luffi in den Gaser und der Mototr dreht hoch, musste was dazwischen halten.

MfG

Moment, wir reden hier doch von ner PK50S oder? Die hat keinen O-Ring sondern noch den Filzring. O-Ring hat doch nur XL2. Oder hab ich da was falsch im Kopf?
Gruß

Ich glaube der Pk50 xl Originalgaser hat ne Aussparung für nen O-Ring aber da ich nen 19.19 hab möcht ich mich da nicht festlegen.
Hab jedenfals nen Filzring drinn, aber doppelt hält besser also besser zwei als garkeinen. Aber "Bastler" würd wenn ers kontrolliert uns bestimmt aufklären.

Jetza "Baster" is der Name vom Topicgründer *douh* Ja, er wird Licht ins DUnkel bringen

Beste Grüße