4 ter Gang springt raus wenn ich das Gas wegnehme

Fährst du das erste mal Vespa? Die Vespa hat ein unsynchronisiertes Getriebe. Da ist sowas normal.

@Sourcore wie meinst du das, wenn du dann wieder gas gibst ? dh du hast wieder neu gekuppelt
und geschaltet ? wo springt der 4te denn hin ? rausspringen kann ja eigentlich nur der 1te oder der
2te........

Hat sie schon ein paar mehr Kilometer runter? Dann kann es gut sein, dass das Schaltkreuz verschlissen ist. Dann fangen die Gänge an zu springen, meistens als erstes der dritte oder vierte.
Das Schaltkreuz selber kostet nicht viel, allerdings muss der Motor auseinander. Bei der Gelegenheit macht man dann auch gleich Lager und Simmerringe neu.
Eine andere Möglichkeit ist, dass die Schaltraste beschädigt ist. Wenn die Halterung von dem Hebelchen, dass das Schaltrad in Position hält, nicht mehr in Ordnung ist, oder alles sehr stark verschlissen ist, kann es auch daran liegen. Aber wie gesagt, meistens ist das Schaltkreuz fällig.

Femo: da wird für einen kurzen Moment, meistens mehrfach hintereinander, der Kraftschluss unterbrochen. Fühlt sich eklig an und ist sicher auch nicht gut fürs Getriebe.

Zitat von fgib98

fährst du das erste mal vespa? die vespa hat ein unsynchronisiertes getriebe. da ist sowas normal.

das ist also normal, wenn der 4. gang springt? erst mal richtig lesen und dann antworten.

tippe meinerseits auch auf verschlissenes gangkreuz oder aber die schaltraste tut es nicht mehr richtig. da du an die schaltraste auch ohne motorspalten ran kommst, schaue dir die erst mal an. ist die ok, muss man sich leider das schaltkreuz mal genauer anschauen und die gangräder, wenn zu viel spiel sein sollte, evtl. mal ausdinstanzieren.

Ich dachte das es so ruckt beim Gasgeben. Kenne ich so bei allen Vespas die ich gefahren bin.

Wenn der Gang während der Fahrt hin und her springt bin ich auch der Meinung das das Schaltkreuz oder die Schaltraste es hinter sich hat

Meist ist bevor das Schaltkreuz defekt ist, die Schraube und der Bügel der Schaltraste ausgeschlagen. Dieser Arm sorgt eben auch dafür das das Schaltkreuz in der Position bleibt .... also als erstes dieses kontrollieren und tauschen. Sind ein paar Minuten arbeit und kostet ca. 5,-€ !!!

schadet auch nicht, das Spiel des Tannenbaums zu kontrollieren,
ggf. Distanzieren