50n spezial: Erste Schritte

Ok 4,5k is auch ne ganze Menge, aber hab nicht vor da ne Restauration zu machen.
Ich weiß nicht wie es bei euch ist, aber ich bin weder als Schrauber geboren, noch aufgewachsen noch jemals in berührung gekommen. Ihr habt vlt Freunde die euch helfen/ euch was beibringen können ich kenne niemand der sich dafür interessiert. Also nehm ich so ein Angebot mit dem Kurs einfach gerne mit.

Trotzdem Danke für die Vorwarnung pkracer - der Laden ist relativ nah bei mir, also um paar Dichtungen zu kaufen ist es vlt mal ganz gut

Das hört sich doch gut an
Technisches Verständniss sollte aufgrund meines Studiums etwas da seiin - sollte zumindest Den Rest muss ich mir erkaufen und erlernen...
Jedenfalls macht es mir RICHTIG Laune bisher.

Ich arbeite in der Produktentwicklung und bin einfach begeistert von der Philosophie der Vespa alles so stabil, leicht austausch- und reparierbar zu machen. Sieht man bei den heutigen Produkten halt garnichtmehr... da is neukaufen das oberste Ziel

So eine wichtige Frage noch:
Ich bestell mir jetzt mal im sip-scootershop alles was ich für einen Getriebeölwechsel benötige (glaub ich zumindest).
Hat jemd noch einen Tipp was man dazubestellen sollte so generell wenn ich da schon bestelle

Meine Momentane Bestellung sieht wiefolgt aus:
1x Schrauben Kit M8x8mm, GRAND
2x Getriebeöl SIP Formula SAE 30,
1x Rostentferner OWATROL Öl,
1x Kontaktspray WD-40,

So also am Wochenende war ich beim "Schrauberkurs" der Vesbar in München.
Das ganze ging von 14:00-18:30 und hat mich wirklich sehr begeistert, deshalb ich jetzt auch kurz davon berichten möchte.

Also da ich ja abesoluter Anfänger bin kam mir der Kurs gerade recht - es waren aber auch geübte Schrauber da welche mit Sicherheit auch einiges lernen konnten.
Die resten 1,5 Stunden hat uns ein Mitarbeiter die Funktionsweise des 2Takt-Motors erklärt - wirklich äußerst interessant wie simpel doch die Technik in unseren Liebsten ist Keine Frage war zu dumm und danach hatte ich wirklich einiges gelernt
Danach wurde ca 30 min Pause gemacht und mit Schnittchen, rauchen, Espresso und Gelabber verbracht.
Dann wurde die Gruppegeteilt - eine SFrame eine LFrame
Jetzt gings an die Vespa nach einigen erklärungen hatte dann jeder einen Vergaser vor sich den jeder komplett auseinander und wieder zusammengebaut hat inkl. Erläuterung. In der LFrame Gruppe hat jemand seine Vespa reingeschoben und die haben da an seiner irgendwas an den Gängen gerichtet und nebenbei alles erklärt.
Dann gabs noch allgemeine Informationen zur Wartung und zu den bekannten und unbekannten Schwachstellen.

Ich will keine Werbung dafür machen aber es war wirklich klasse und sehr informativ - jederzeit konnte man auch fragen zu seiner eigenen Vespa stellen und alles wurde immer sofort erklärt oder vorgeführt direkt.
Mir wurde sogar noch ne Schraube und nen Messbecher zum mischen gschenkt - klar ist der Materialwert minimal aber fand das trotzdem gut.
Klare Empfehlung jedenfalls von mir - für 59 Euro kann man da echt nix falsch machen.

Da das hier ja eine Art Tagebucht ist muss ich mal was nachreichen.
1.)Alle noch so kleinen Minirostflecken mit Owatrol behandelt
2.)Ne ganze Menge Werkzeug angeschafft
3.)Sitzbank ausgewechselt - war nicht nur super unbequem sondern hat auch gebröselt dass es kracht - wollte den Kram jedenfalls nicht im Tank haben

next steps:
4.) Erstmal muss die alte Dame eingewintert werden
5.) Neue Reifen hab ich bereits zu Hause die kommen im Frühjahr dann drauf
6.) Ölwechsel - Hab ich auch schon alles da - mach ich aber im Frühjahr