Hallo
bin neu hier
hab eine 50 special bj 1980
will mir jetzt einen neuem motor aufbauen und wollte mal fragen was man aus einem hp4 Zylinder, hp4 Kurbelwelle, hp4 lüfterrad also eigentlich einem kompletten hp4 motor rausholen kann und wie sich die kombination noch optimieren lässt bezüglich fräsen von überströmen und Auslass
geplantes setup:
hp4 zylinder
hp4 kurbelwelle
hp4 lüfterrad
16.16ner
4,6 primär
xl2 kupplung
ss50 banane 
danke tom
im GSF gibt es ein eigenes Topic zu der Schnapsglasfraktion dort solltest du viele info dazu finden
Den 16:16er tausch gegen einen 19er.
Eine hp4 Kurbelwelle brauchst du nicht unbedingt, wichtig ist eine lange Einlasszeit und ein gefräster Einlasskanal.
Basjoe bietet hier übringens eine top Kurbelwellenbearbeitung an.
danke für den tipp aber ich hab schon die meisten topics zu diesem thema durch und wollte fragen ob einer genaue maße zum fräsen für den zylinder hat
dann hast du dir das topic nicht durchgelesen , den das was du suchst steht da zioemlich exact beschrieben drinnen
Du willst also die 50 ccm beibehalten??
ja will bei originalen 50ccm bleiben aber mehr leistung rausholen
darf man erfahren warum?
Schneller als 50 meinst du.
weil mich die polizei hier schon öfters angehalten hat und immer so tolle kontrollen durchführt
ich weiß das sobald ich schneller als mit 45 unterwegs bin das auch illegal ist aber dieses setup mit 50ccm würde ich eingetragen bekommen und fuer topspeed hab ich eine drossel auf 45 und somit wären kritische kontrollen erstmal vorbei
wie willst du denn drosseln?
Woher? Selbstgebaut? Hätte auch interesse an sowas
"drehzahlbegrenzerdrossel die über bluetooth per handy app steuerbar ist"
-"selbst gebaut"
