PX80: Probleme Kontrollleuchte Blinker

    Hallo Ihr da,

    ich brauche eure Hilfe!
    Bei meiner PX 80 (alt) habe ich gerade folgenden Zustand im Bezug auf die Beleuchtung:

    - Alle Lichter funktionieren grundsätzlich
    - Blinker gehen
    - Abblendlicht und Fernlicht und natürlich die Umschaltung funktionieren
    - Bremslicht funktionier

    Jetzt zum Problem:

    Wenn ich die Zündung auf "P" stelle, leuchtet vorne die Parkleuchte und hinten Ebenso. Soweit so gut.
    Wenn ich aber die Vespa in Betrieb habe, leuchtet vorne Alles normal, das Rücklicht leuchtet aber nicht. Es ist aber ja die gleiche Birne, wie in "P" Stellung. Von daher kann ich einen Defekt der Birne ausschließen.

    Ich habe alles Mögliche gemessen (an der Zündung). Was mir auch aufgefallen ist: Wenn ich die Zündung auf "AN" hab, muss laut Info Durchgang zwischen dem Strompin (ist glaube ich die Nr. 3, Dauerplus) und dem Pin 5 (hier ist das Rücklicht angeschlossen) vorhanden sein. Ist es auch, habe es durchgepiept!

    Hat jemand ne Idee? Dieses Rücklicht ich fast so ziemlich der letzte Schritt hin zum TÜV. Ich wäre euch wahnsinnig dankbar!!!! :saint:


    Viele Grüße
    Thomas

    Hallo, zweierlei, das Rücklicht hat eine Masseleitung (schwarz) für beide Birnen, ziehe die mal ab um prüfe ob die Verbindung zu Masse hat. Weiter die Plusleitung (grau) geht zum Zündschloss und nicht zum Lichtschalter, kann das sein, dass auf den Anschluss bei "P" Strom liegt, aber bei "ON" nicht? Zündschloss falsch angeschlossen oder kaputt?

    Bremslicht muss ich gleich schauen

    Masse ist da. Liegt am Bremslicht und am Rücklicht an.
    Was mir aufgefallen ist: Wenn ich alles neutral hab, also keine Zündung an, habe ich Masse auf dem grauen?! Wenn ich dann auf "P" umschalte, habe ich aber +12v, also passt. Ist das normal?

    Also das mit dem Bremslicht hat nix gebracht.

    Ich hab auch die Leitung vom Zünschloss (5) abgezogen und hinten auch. Und dann hab ich sie durchgepiept. Hat funktioniert.

    Was ich jetzt noch im Verdacht habe, ist das Zündschloss! Müsste nicht beim "ON" zwischen 3 und 5 ne Brücke sein?

    Ok, habs mal ausgebaut, gereinigt, hat aber nix gebracht.

    WOHER bekommt das Rücklicht bei laufendem Motor Strom? Und wo ist das dann an der Vespa genau (falls Lichtmaschine oder so)??


    EDIT: folge dessen ist das Problem dann doch nicht beim Zündschloss sondern evtl an der Verbindung von Lima zu Rücklicht??! Was hältst du von dem Gedankengang?

    Noch jemand ne Idee ?


    EDIT: bzw., stimmt diese Zeichnung? Habe die im Netz gefunden.
    Auf "6" habe ich nix angeschlossen. Könnte das auch die Ursache sein :-/? Hier gibts auch bisher kein Kabel. Sprich, müsste man eines vom Lichtschalter abgreifen?

    Einmal editiert, zuletzt von Krouch (June 1, 2014 at 22:40)

    Mit welchem Schaltplan hantierst Du? häng mal an.
    Der Strom für das Rücklicht kommt, wie schon geschrieben, über die Klemme 6 am Zündschloss. Da soll lt. Schaltplan ein schwarz-weißes Kabel ankommen. Das Kabel ist, so weit ich den Plan entziffern kann, zusammen mit dem Kabel der Kontrolle Licht angeschlossen und kommt von Lichtschalter.

    Zitat von kasonova

    mit welchem schaltplan hantierst du? häng mal an.
    der strom für das rücklicht kommt, wie schon geschrieben, über die klemme 6 am zündschloss. da soll lt. schaltplan ein schwarz-weißes kabel ankommen. das kabel ist, so weit ich den plan entziffern kann, zusammen mit dem kabel der kontrolle licht angeschlossen und kommt von lichtschalter.


    hi,

    ja und ich glaube genau da liegt der fehler. es gibt bei mir keine leitung vom lichtschalter zu 6. ich denke das ist die lösung. sprich, ich werde ne leitung legen^^.

    dass die kontrolleuchte da angeschlossen ist, ist auch ein prima hinweis. danke!! die hatte mein vorgänger nämlich garnicht angeschlossen. weißt du nebenbei auch, wo die andere leuchte angeschlossen wird?