P80X: Ölaustritt Radnabe hinten

Wenn ich das richtig verstehe wolltest Du nur den Reifen (ggf. mit Felge) tauschen?
Ich frag´ so dumm , da die Lusso-Bremstrommel nicht in den Simmerring greift...

So wie sich Dein Beitrag liest, hast Du allerdings erst bei Ölsichtung weiter zerlegt.

Wenn Öl ansteht würde ich auf alle Fälle den Wellendichtring tauschen. Mehr zerlegen musst Du nicht, es gehört kein Seegerring vor den Wellendichtring.
Ich kenne den Wellendichtring eigentlich nur ganz blau, ist die Mitte irgendwie abgeschliffen?

Wenn die Mutter nicht ordnungsgemäß angezogen ist hat die Trommel auf der Antriebswelle Spiel und kippt auch evtl , denn verabschiedet sich der Simmerring ! Also Simmerring ern Getriebeöl auffüllen , Trommel richtig festziehen , sichern und fertig .

Erst 75 Nm und dann 90 nm.
Wird in zwei Zügen angezogen.. So sind die "-" Angaben zu verstehen.

Sind das nicht 90-110NM bei der Trommel????

Und das Öl auf der Verzahnung ist normal. Liegt am nicht-gekapselten Lager....

Laut Werkstatthandbuch Piaggio sind es bei allen PXen an der hinteren Bremstrommel 90-110 Nm.

Also ich meine, dass es unterschiede zwischen lusso und alt gibt...

es gibt unterschiede zwischen alt, lusso und neuem lusso
27mm außenliegend, 30mm außenliegend und ab ca 88/89 dann innenliegender simmerring.

Wie auch immer die darauf kamen den Simmering bei nem Luxus Modell nach innen zu verlagern. Lusso ist das dann nicht mehr wenn ich dafür den Motor öffnen muss

ist der einzige simmerring, der wenigens, sollte er undicht werden, nicht die ganze bremse vollpisst. und zumindest gefühlt häufiger dicht ist als die anderen beiden versionen.

Zitat von chup4

ist der einzige simmerring, der wenigens, sollte er undicht werden, nicht die ganze bremse vollpisst. und zumindest gefühlt häufiger dicht ist als die anderen beiden versionen.

... dafür gibt's dann exklusiv eine ölablauföffnung vor der bremstrommel ...

Hallo Leute,

ich hatte genau die selbe Frage und da bin ich auf diesen Thread gestoßen. Sehe ich das richtig, dass ich die betreffenden Dichtungen wechseln kann, ohne den ganzen Motor auszubauen? Wie heißen die Dichtungen genau? Habe meine liebe Vespa seit zwei Jahren, bin aber erst jetzt dazu gekommen mal eine Bestandsaufnahme zu machen und will nun alle "Probleme" beheben. Eins davon ist genau das hier beschriebene.

Und noch eine hoffentlich nicht zu blöde Frage:

Wie ist die Namensgebung der Vespen zu verstehen? Laut Papieren habe ich eine P 80 X1T Bj. 87 , ist das nun eine px? Habe einige Teile bei SIP bestellt und da dann die px 80 ausgewählt. Ist irgendwie alles nicht so ganz klar als Anfänger in der Vespawelt.

Liebe Grüße und vielen Dank im Voraus

David

Ist es Getriebe Öl oder 2takt Öl?

Ich nehme Mal an das du Getrenntschmierung hasst!?

Jo ist Getrenntschmierung. Dann anders gefragt: Darf die Welle ölig sein oder sollte sie eher trocken sein. Habe neue Felgen mit Reifen bestellt und will mir die nicht gleich wieder versiffen. Ist diese letzte Dichtung die Maßgebliche? Falls ja, wie heißt die? Würde die dann nämlich noch austauschen.

Du meinst den simmerring von der Antriebswelle. Den kannst du normal ganz leicht wechseln von aussen. Px alt Motoren können das nicht, da heisst es Spalten.

Aber ich habe nicht umsonst gefragt wegen Getrenntschmierung. Hatte das auch schon das die Vergaserwanne undicht war, das Öl sucht sich dann den komischen weg und tröpfelt dann so wie du beschrieben hast raus.

Wie genau kann ich auch nicht beschreiben, aber mit ner neuen Dichtung war es weg.

Schau Mal wenn das Hinterrad ab ist ob an kuppulngdeckel frische Ölspuren dran sind!

Simmerring wechseln kannst trotzdem. Schadet nicht.

Vielen Dank für deine schnelle Antwort.

Ich hatte tatsächlich ziemlich viel Öl in der Wanne stehen. Dachte vor her, dass es aus dem Block tropft, da man es natürlich ohne genaueres Hinsehen nur unten runtertropfen sieht. Als ich dann aber sah das praktisch der ganze Motorblock eingesaut ist , habe ich natürlich auch weiter oben gesucht. Als ich dann den Pfropfen von der Wanne löste kam mir (gefühlt) ein ganzer Wasserfall an Öl entgegen.

Nochmal vielen vielen Dank für deine Antwort, das hat mir sehr geholfen. Dann bestell ich noch einen Simmerring

Liebe Grüße

David

Also Vergaser neu abdichten und auch die Vergaserwanne Dichtung. Das ist ebenfalls wichtig. Die sitzt unter der Wanne . Dazu die Wanne abnehmen.

Simmerring ist das kleinste übel und innerhalb 5 Minuten erledigt