Vespa 50 spezial V5B3T Verkabelung

opaque · August 12, 2014 at 01:28

Hallo Forum

Nachdem ich mittlerweile schon viel probiert habe frage ich die Spezialisten:
Ich habe Probleme mit der Verkablung meiner Spezial. Motor scheint noch orginal zu sein (Block nie geöffnet). Rücklicht war allerdings schon einmal herunten (Masse kabel an der falschen Seite angeschlossen).

Ich habe das Problem das wenn ich alle Kabel anschliesse das sie nicht mehr auf Drehzahl kommt. Wenn ich das grünblaue (IMG 1785) Kabel abstecke funktioniert alles 1A nur daß dann das Abblend-/Fernlicht nicht geht. Wenn ich das Licht abdrehe (Schalter in Mittelstellung) läuft sie auch ohne Probleme. Die Vespa hat Standlicht, Rücklicht, Bremslicht, Abblend-/Fernlicht, Hupe, Abstellknopf und Fernlicht Kontrollleuchte über dem Tacho.
An dem Kabelbaum habe ich nichts gemacht. Des weiteren habe ich den Schwung noch nicht runter genommen.
Angeschlossen habe ich es nach diesem Schaltplan (IMG 1782)
Anbei ein paar Bilder mit der Frage was gehört wo angeschlossen:
LG opaque

**rassmo** · August 12, 2014 at 22:21

Warum nimmst du keinen V5B3T - Schaltplan? z.B. von hier.
Irgendwas stimmt ja schon im Kabelkästchen nicht. Lt. Schaltplan kommen nur 5 Kabel von der ZGP an während es bei dir 6 Kabel sind.

France79 · August 12, 2014 at 22:26

Ich bin gerade auch am verkabel an meiner Spezial !! Aber meine hat kein bremsenlicht - ist deine umgebaut ???

chup4 · August 13, 2014 at 08:22

gibts mit und ohne:

"läuftnichtmehrtest":

verbinde blau und schwarz von der zündgrundplatte auf schwarz vom kabelbaum und gucke ob das problem dann weg ist.

Azur · August 13, 2014 at 09:26

Was mich wundert, ist dass Du Fern- und Abblendlicht hast. Ist das schon so gelaufen? Also mit zwei unterschiedlichen Lichtstärken?

**rassmo** · August 13, 2014 at 21:22

Zitat von Azur

was mich wundert, ist dass du fern- und abblendlicht hast. ist das schon so gelaufen? also mit zwei unterschiedlichen lichtstärken?

es kommt dabei nicht auf die unterschiedliche lichtstärke sondern auf die stellung des glühfadens im reflektor an.

Azur · August 14, 2014 at 22:52

Zitat von rassmo

es kommt dabei nicht auf die unterschiedliche lichtstärke sondern auf die stellung des glühfadens im reflektor an.

check

opaque · August 16, 2014 at 13:09

Hallo

es ist ein Österreichisches Modell.
Für mich stellt sich noch die Frage woran das liegt das bei Licht die Standgasdrehzahl derart einbricht und sie auch kein Gas mehr annimmt. Es wird wohl ein Strom Problem sein. Nur was ist zu tauschen:
- Kondensator
- eine der 2 Spulen auf der ZGP wenn ja welche oder Beide
- Schwung mit den Magneten?

LG opaque

Azur · August 16, 2014 at 19:58

Ich bin kein Elektrik Spezialist, deswegen Angaben ohne Gewähr.
Wenn sie ohne Licht gut läuft, würde ich Kondensator, Spulen und Magneten erst mal aussen vor lassen und gucken, ob bei der Lichtverkabelung irgendwo ein ungewollter Masseschluss stattfindet, der die Leistung einbrechen lässt.

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