PK 50 XL2 diverse Probleme

    Na ja,

    habe jetzt gestern den Vergaser Dichtungssatz (mit O-Ring) bekommen und verbaut, hat sich jedoch nichts daran geändert.
    Habe festgestellt das ein Gewinde des Schwimmerkammergehäuses am A... ist, da wurde schon einmal ein Helicoil Einsatz
    verbaut, des ist jetzt rausgefallen. Deshalb ist diese jetzt vermutlich auch nicht so dicht, werde wahrscheinlich bei Ebay einen
    neuen kaufen (69,-) bevor ich an dem alten noch lange rumbastel.

    Bin gestern dann aber doch mal 30km mit der PK gefahren, kommt sehr schwer auf touren, und den Berg hoch bleibt sie fast stehen.
    Auch bin ich der Meinung lassen Sich die Gänge nur sehr schwer schalten,

    also habe ich eine Großbaustelle erworben :(

    Willkommen im Club. Habe den Motor komplett revidieren lassen neue Lager neue Dichtungen neue Simmeringe alles neu. Läuft genau so scheisse wie deine habe keine Ahnung woran es noch liegen kann. Habe aber auch mal einen neuen Vergaserdichtsatz bestellt hoffe der kommt am Dienstag und die Kiste läuft dann. Wenn nicht werde ich mir noch den Polini Membran Ansaugstutzen bestellen damit ich auch den Drehschieber ausschließen kann. Sollte das alles nichts helfen bin ich Ratlos.

    Hallo,

    so, ich habe gestern Abend nun in der Bucht einen neuen Vergaser (nachdem ein gebrauchter
    für 51€ zzgl. versand verkauft wurde) geordert, ich hoffe das ich dann ein Stück weiter
    komme, da ich auch das gefühl habe das Sie das Gas nicht richtig annimmt und es sich fast
    anhört wie wenn sie absäuft.
    Aber bevor cih noch lange an dem alten vergaser rumschraube ist das glaube ich die beste möglichkeit diesen "auszuschließen". :)

    lg

    Was heißt neuer Dichtsatz ? Simmeringe auch erneuert ? Richtigrum montiert ?

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Ja alles neu gemacht Motor scheint aber auch dicht zu sein. Intern auf jeden Fall habe denn Luftballon test gemacht genau wie vorher wo sie undicht war. Von aussen habe ich noch mal alles abgesprüht mit Bremsenreiniger da passiert auch nix. Vergasser komplett neu mit dichtungen versehen auch den der in der Nut sitzt zum Ansaugstutzen aber ohne eine Änderung!

    Simmerring Kupplungsseitig richtig rum montiert ?

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    2Takt Islamist

    Achso ok ! Aber warum läuft der Hobel denn dann nicht ?

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    2Takt Islamist

    Du hast doch bestimmt Kohle dafür hingelegt oder ? Dann stell ihm den Ofen da hin und sag : Mach feddich

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    2Takt Islamist

    Habe die bilder die er mir wärend der Revision geschickt hat noch mal nach gesehen. Wenn der Simmering Kupplungsseitig mit der öffnung zum Kurbelwellengehäuse ist ist er dann richtig rum? Also da wo man den federring sieht.

    Ja sollte richtig sein !

    Liest Du auch Deine PN ? (Oben wo die 2 Sprechblasen sind)

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    2Takt Islamist

    So,

    habe heute den neuen Vergaser SHB 16/15 bekommen un gleich verbaut, das Geld hätte ich mir sparen können, sie zieht immer noch Falschluft.

    Gelfisch hat was von einem Luftballontest geschrieben??? Wo finde ich hier Infos?

    Danke

    Das mit dem Ballon geht ganz einfach zunächst Must du den Punkt finden wo der Kolben ganz unten ist. Wenn du den gefunden hast öffnest du die einfüllschraube für das Motoröl dahinter stellst du eine Kerze (du solltest dich jetzt nicht viel rum bewege. Damit die Kerze nicht flattert) jetzt einen aufgeblasenen Luftballon über den Auspuff ziehen und an der Kerze schauen ob die jetzt wie eine Fahne im wind weht oder gar sofort ganz aus geht. Dann ist einer der Kurbelwellensimmeringe undicht.

    Hört sich je recht lustig an (wie mit Kolbenrückholfeder u.s.w.), mach ich dann lieber wenn mich keiner von den Nachbarn sieht :D

    Einfüllschraube "Motoröl", Du meints sicherlich Getriebeöl, oder?

    Wie find ich den tiefsten punkt des Kolbens, Kerze raus oder habe ich eine andere
    möglichkeit?