Welche Vespa für meinen Zweck (Neuanschaffung)

Bei deinem vorhaben fällt mir eigentlich nur ne originale 150er oder 200er PX ein. Passt zwar nicht ganz ins gewünschte Raster, erfüllt die Aufgabe aber wohl am Besten.

gruß

Ansonsten besteht immer noch die Möglichkeit, einen PX 200 Motor in einen alten Rahmen zu implantieren. Für so ein Fahrzeug muss man dann allerdings das Portemonnaie schon ein wenig weiter öffnen: http://www.ebay.de/itm/Vespa-T4-150-VGLA-Bj-59-mit-PX-200-Motor-12-PS-Papiere-TUV-fahrbereit-O-Lack-/291222316819?_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=oiP0upa%252BPE%252FviYmZ8CrjKv42s4Y%253D&orig_cvip=true&rt=nc

Ich würde zu einer PX80 mit 135 ccm raten. Ist wahrscheinlich die günstigste Lösung, vor allem wenn Du damit jeden Tag zur Arbeit fährst. Und für ab und an mal Autobahn reicht das dann auch.

Der Trend geht zum 2t Roller
Eine Bitch für alles..und eine fürs Herz

Ich mag mich täuschen, aber ich dachte das die Vespae ursprünglich, als es noch nicht so viele Eisdielen gab, zur täglichen Fahrt zur Arbeit oder Einkauf gedacht war. Deshalb sollte bei normaler Wartung eigentlich jeder Roller für den vom TE gedachten Zweck geeignet sein. Oder wie kommen die auf den meisten Tachos angezeigten Kilometer zusammen?

Ich meine, die meisten wo Kilometer drauf haben, fahren schon länger damit,
haben sich schon länger damit auseinandergesetzt, können sich selber helfen, da sie das eine oder andere mal
schon einmal eine Panne hatten.
Wenn ich also Novize bin, sollte ich etwas zuverlässiges nehmen, wo evtl. noch nicht runtergeritten, ausgelutscht,
verschlissen und verbastelt ist, denke ich mal so
wenn ich am Sonntag loseiere..hab ich Zeit, wenn dann was ist, nicht so schlimm...kein Termin
da kanns dann auch ne Möhre sein, mit paar Jahren mehr aufm Buckel, die Charme hat...
wo man evtl damit leben muss, das vielleicht mal, wenn auch selten, weil man zb gepfuscht hat/oder der Vorgänger,
was losvibriert, verstopft, kontakt gibt, reist, verschleist etc... also nicht nur draufsitzt und einfach nur ankommt,
sondern man sich mit "Ihr" auseinandersetzen muss. dafür braucht man Zeit..wer hat die? auf dem Weg in die Arbeit auf der Autobahn?
Nur meine Ansicht, wird sofort wiederlegt...

Auf Burn out Ständen mehr km sammeln als auf der hinfahrt... Das schafft nur @old_No.7

Also für die tägliche rumgurkerei würde ich auch ne px nehmen mit 200er Motor.
Gerade wenigfahrer legen sich schnell hin wenns auf dem Rückweg mal regnet z. B.
Da wäre es doch schade um die t4 oder VNB. Das fahr verhalten der px ist zudem schon netter.
Also lieber 2 nehmen. Eine ori 125er VNB wird dich nicht über 75 kmh bringen. Die 200er auf ca. 100 kmh.

Deff. zum Anfangen eine PX. für die Strecke am besten eine 200er.
die kanns am besten...
und fürn Sonntag...oder Eisdiele...Bunny abholen etc.. etwas chiques

Gute Entscheidung !