Vespa v50 Kaufberatung

    Hallo,
    Ich benötige zum 2. mal Eure Hilfe. Ich hatte schon mal eine Kaufberatung hier gepostet und Hilfe bekommen ( danke:)). Letztendlich wurde es mit dieser Vespe auch nichts.
    Ich durchforste auch schon länger das Netz und den Lokalteil der Zeitung. Habe aber noch keine entsprechende v50 gefunden ( Mir ist klar das die mittlerweile nicht so günstig sind, aber "abgerockte"Maschinen für viel Geld möchte ich mir nicht zulegen), bis jetzt.

    Die v50 soll 1400 Euronen kosten, ist von 1975 und kommt mit Schlüssel und originalen Papieren. Sie ist komplett, original, unverbastelt, funktionstüchtig und ohne Beulen. SIe läuft und hat drei Gänge. Und hat ca 18500km gelaufen. Ein paar Bilder habe ich mit eingefügt.

    Würde gern wissen ob der Preis angemessen ist. Auf den ersten Blick siehts ganz gut aus. Würde mich über ein paar fachkundige Beurteilungen freuen :)

    LG

    hab sie aus der Anzeige. dachte die wären hochauflösender.Sorry rotwerd-) .Stelle den Link rein, da siehts man besser

    http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-v50-50n-special-1975/249449201-305-1331

    Ist denn eine Motorrevision schwer? Man kauft doch ein Kit, tauscht alle Dichtungen etc aus und befreit das Gehäuse von Schmutz (ich gebe zu, es ist ein wenig lapidar ausgedrückt)? ich denke das ich die Revision über den Winter in Ruhe hinbekomme. Ansonsten habe ich ein Reparaturbuch für Vespas. Ich hoffe es hilft :D

    Habe gerade einen Besichtigungstermin bekommen :) , mal gucken wie alles im Original aussieht

    Habe vor ein paar Monaten als blutiger Anfänger begonnen und in den letzten Wochen einen V50 Motor überholt. Neben Fulltime-Job immer abends ca. 1 Stunde. Darum die vielen Wochen. Kommende Woche wird er ausprobiert.
    Noch weiß ich nicht, ob er ordentlich läuft, aber ich bin zuversichtlich, da er "kalt" schön frei dreht. :)

    Das erste Mal verliert man sau viel Zeit, weil man alles erst mal kennenlernen muss und natürlich beim Auseinanderschrauben die teile nicht so sorgfältig beschriftet aufbewahrt wie einem geraten wird :cursing: . Und die Ersatzteilbestellung in mehreren Schüben (Versandkosten!) kann man sich mit guter Planung auch sparen. Die einzige Fremd-Hilfe, die ich benötigt habe, war beim Lagerein- und -ausbau. Und beim Ausbau der Hauptwelle hatte Speedy aus der Rollerzentrale die "schlagenderen" Argumente in Form eines schweren Schonhammers :)

    Also nur Mut :)

    Also mir wäre das zu viel Kohle:

    - kein Olack
    - Bodenblech schon ausgebessert /gespachtelt

    In die Kiste versenkst du nochmal locker 600€ um die komplette Technik zu überholen.

    Ich würd entweder noch n bischn auf den Winter warten und mir ne gleichwertige für max 1000€ kaufen oder gleich n bischen Kohle drauflegen und ne ehrliche Olack Kiste kaufen, da weiste dann wenigstens was du hast, denn Olack kann beim Thema Blech über nix hinweg täuschen

    “If Pac-Man had affected us as kids, we'd all be running around in dark rooms, munching pills and listening to repetitive electronic music.”

    Das mit dem ausgebessertem Bodenblech habe ich auch schon vermutet, da in den Fotos 2 Rotstiche zu sehen sind. Erst mal danke für die
    Hinweise, werde sie mir morgen live angucken und dann sieht man weiter.

    Leider finde ich nie v50 spezial für um die 1000 Euronen :( . Ich gucke immer bei ebay, mobile, autoscout und lokalteil

    Hi,vielen Dank für die Tipps und Hinweise . Ich habe sie mir gekauft. habe sie auf 1200€ runter gehandelt. Ist immer noch viel Geld , ich kann aber damit leben. Ist kein O Lack , O Lack war Orange.tank rostfrei. Ich habe überall am Blech einen Magneten drangehalten daher denke ich, dass sie wenig oder gar nicht gespachtelt ist. Gut ist das der Motor läuft u man durchschalten kann. Jetzt im Winter habe ich vor eine Mororrevision durchzuführen.Zu guter letzt Original deutsche Papiere..
    W