V50 Vespa nach Motorkomplettaufbau (75er Setup) dreht einfach nicht absolute ratlosigkeit

    Hallo Leute...folgendes Problem,


    SF Vespe Motor neuaufgebaut.
    Grundbasis 3 Gang Motor...
    NEU ist drinn:
    75 DR mit 6Ü
    Mazzuwelle
    16/16er Gaser(HD 70),Org Luftfilter ASS Filzring alles dabei
    Lager,Simmerringe(die Braunen)
    Neues Kickerritzel
    Primär geändert auf 3,72
    Neue Kupplungsbeläge(Kork,stärkere Feder)
    Neuer Unterbrecher,Kondensator,Zündkerze B7
    Neue Zündspule aussenliegend,mit Zünkabel und Stecker
    Erregerspule war gebraucht!!!
    Polrad Alu Seriepro 1400 gr. Gebraucht
    alles saubergemacht Dichtung alles NEU /Getriebeöl,,
    Kanten am Zylinder weggemacht
    Zündung eingestellt!! Unterbrecher 0,35-0,40

    Auspuff Banane

    Maschine läuft!!spring einwandfrei an...bin damit anfangs recht ruhig gefahren....so art Einfahrphase, hehe-) ...
    ab 50 km..mehr GAS!!! Nun da geing nicht wirklich was..Normal müste doch im 1-2 Gang recht gut durchziehen...gut die längere Übersetztung ist dann im 3 schon anzugmässig schwöächer wie Org. Übersetzung..kaum eine kleine Ansteigung und dem Ding geht die Puste aus!!!fällt total zurück nicht mal 30 km/h ne kleine Steigung 25km/h max im 2ten!!!!!
    Verdacht das er zu fett läuft..HD rumprobiert 67/65 /64-----NIX...bei 70 HD Kerzenbild schön rehbraun...

    hab auch mal testhalber org.
    Es ist ein Witz sowas...sie dreht auch nicht recht im Stand kommt das Teil nicht in die Pötte eine Org V50 zieht mir davon..wie Schmitz Katze auf Crystl Trip!!
    und ausdrehn der Gänge auf gerade,., ein spackowitz wuetend-)wuetend-)wuetend-)wuetend-)
    bin nun schon über 300 km gefahren es wird nicht mehr habe dann auch bei Nachtfahrt das Problem das LICHT...sogut wie NICHTS...so schwach das ich kaum denn weisen seitenstrich gesehn habe..hinten wie ne Fahrradfunzel.... :-5 ..und das bei 35 km Heimfahrt ein Horrortrip!!!!!!!!Gut das kaum verkehr war :+4

    Was stimmt da nicht...ölt nicht..Benzin richtige mischung neu!!!---falschluft auch nicht,,test unterm fahren mit coke anziehn....

    ein Riesenrätsel ?(?(?(?(?(?(?( .....Hilfe so ist das absolut nix..... :cursing::thumbdown:
    Hoffe auf eure Hilfe!!!!!!!!!

    Eine Vespa ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat sie anzukicken!!.

    Kann es evtl. sein, dass Deine Übersetzung mit Wechsel auf 3,72 viel zu lang geworden ist? Mag mich täuschen, aber meine mal gelesen und gehört zu haben, dass die originale Übersetzung bei 3-Gang schon bei ca. 3,72 liegt.

    HD auch mal fetter als 70 ausprobiert?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Also irgendwie kommt mir das Ganze sehr bekannt vor .... !
    Habe ein sehr ähnliches Setup, allerdings mit 4-Gang. Habe eine 72´er HD verbaut ( 16.15 Vergaser ), Auspuff original.
    Ich musste mich auch belehren lassen, dass ein auf 75 ccm erweiterter Motor mit 3,72 Übersetzung nicht gerade eine Henne vom Nest reißt.
    An Steigungen fällt meine PK XL2 auch auf 30 km/h zurück, dafür fährt sie auf der Geraden -und erst Recht bergab -
    ihre 70 - 75 km/h.
    Das mit Deinem Licht liegt entweder an der zu geringen Stromproduktion Deiner Lima, oder Dein Spannungsregler ist defekt.

    Gruß Volker

    Der DR75 mit 16er Vergaser sollte in etwa 60km/h schaffen. Wieviel Vorzündung? 17°? Dreht der Motor weiter aus, wenn du bei Vollgas den Choke ziehst? Ich denke 70 könnte ein wenig klein sein.

    Gruß

    hedgebang. Also Alte übersetztung hab ich nachgesehn ist 67/16 die 3,72 ist 68/18..also wäre das eigentlich nicht viel..Habe auch 72/74 HD ausprobiert..genauso gleich alles nur Kerze is schwärzer..und es ist die 6V..also alte Zündung noch!!

    @Volker PKXL2...Hallo,ja das der LÄNGERE übersetzte Gang etwas lahmer ausfällt ist mir klar..doch 1 und 2ter Gang geht eben auch NIX..die müsten doch auch Normal!!Abziehen...eben das tut das Drecksding nicht..beschleunigt wie Seniorengruppe auf Wanderschaft!! das ist das kuriose..MAX Speed EBENE ist ca 70-72 laut TACHO!!...aber mir kommt das so vor als ob das immer weniger wird..

    @Paichi Hi Zündung ist richtig eingestellt..und Springt auch einwandfrei an..
    bei Coke ziehn dreht Motor nicht aus absolut nicht

    @fgib98..Ja das Polrad passt an die Zündung!!Hab ich sogar hier aus dem Forum raus!!!

    Hab auch mal TESTWEISE das ORGINAL Lüfterrad angebaut...tststs da läuft das ding NOCH schlechter..wie wenns noch einen Klotz mitzieh mus :thumbdown:
    Hab letzten Sonntag auch mal getestet NEUEN Kondensator,,(obwohl ja der wo drin is auch NEU is)...das gleiche Ergebniss...die Mühle zieht nicht..Auch denk ich das das immer schlimmer wird..hab eine NSU Quickly hier Bj. 58!!!1,4 Pferde...die REIST im 1 gang so dermassen an..da is die Vespe ein Trettroller dagegen... :cursing:

    mir kommt das so vor als evtl. einer der Kolbenringe defekt ist..Riss/ Anbruch,,wäre das eine möglichkeit...
    aber sie läuft im Stand ganz normal..VERZWEIFLUNG!!! ?(

    Eine Vespa ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat sie anzukicken!!.

    Wenn die Kolbenringe ab sind = mangelnde Kompression, kann dass durchaus eine Ursache sein.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Ja mir kommt das immer mehr in denn Sinn...da wird nur Abhilfe sein der VESPE denn KOPF abzureisen und nachzusehn...was ich wohl oder übel machen muss :/

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    Hallol,Freunde
    ..es ist nun jetzt ein halbes Jahr her wo ich diesen Tread hier geschrieben habe wegen der Probleme mit meiner vespa...nach dem letzten Beitrag ist ein Freund mit der vespa gefahren und schüttelte nur denn Kopf..haben HD rauf u.runderbedüst..und NULL Ergebniss damit erreicht..Unfassbare Ratlosigkeit unsererseits!!Dann war Sprit eh alle und ich hab das Teil einfach in die Garage gepackt in die Ecke hatte absolut KEINE Lust mehr Irgedwie wo was abzuschrauben und und und..... und A..Lecken!!!! <X
    Denn GANZEN Winter hab ich die nicht angesehn!!!
    Mit Bekannten hab ich dann mal das Problem beredet..viele meinten AUSPUFF dicht!! Was aber EIGENTLICH nicht möglich ist da erst 1500km gelaufen!!
    Und so hab ich gestern die Vespa hervorgezogen..Sprit aufgefüllt..paar mal Kick und sprang wunderbar an..also von dem her kann ich NICHT meckern..nach 6 monaten TROCKENLEGEN..TOP Top angespurgen..läuft einwandfrei..im Hof auf ab gefahren>>> naja wie letztes jahr...sodenn hab ich hinten dann mal Auspuff gelockert Soundmässig schon derbe..TEST..es suggeriert zwar die LAUTSTÄRKE das er schneller geht..doch dreht genauso schlecht wie mit zusammengesteckten Puff...
    somit denk ich kann ich das auch ausschliessen...
    Und nun???
    Kopf runter mehr fällt mir jetzt nicht mehr ein was sonst noch sein sollte..wiederum>>> warum läuft sie dann so schön FALLS was mit Zylinder wäre?..ein kuioses DING das mich seit Jahren verfolgt ;(:evil:

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    @rassmo...Hab mit Freund nun ausgemacht das wir Kompression testen..der hat so ein Testding zuhause..wird evtl. im laufe der Woche erfolgen..und dann schauen wir weiter..Der Kolben ist NORMAL RICHTIG eingebaut..kann ich mich zwar nicht 100% genau erinnern,da mein Freund und ich das alles gemacht haben..aber FALLS der Zylinder runter muss..sehn wirs ja...Ich werde berichten!!!

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    So Leute bin grad in Garage hab vom Kumpel das Kompressionsgerät bekommen...angeschlossen kalter Motor,,und paar mal geklickt..Ergebnis ca +. - 6bar....nun weis ich nicht genau ob das der richtige Wert ist oder nicht..beim Auto sinds ja ca.10-12bar......... Weis wer was ne vespa so ungefähr haben muss......?.

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    Tja hab bei meinerseits quickly eben auch mal getestet Motor kalt. Hat ca 5 bar...hm. Die läuft also einwandfrei...verdammt was kann das sein bei der vespa das die nicht dreht????

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    Ich tippe auf den Kolben .... !
    Zündung ist abgeblitzt, 17 ° vor OT ?
    Ansonsten fahre ich das gleiche Setup mit 72´er HD.


    Kompression sollte bei 8-9 bar liegen !

    Ja Zündung passt..springt einwandfrei an läuft einwandfrei rund...nur dreht die nicht recht so gequält!...Wenn man Coke zieht wird er etwas langsamer ..Coke rein geht's wieder besser....von dem her Is nix...

    Ich glaub nämlich auch schon das da was am Kolben bzw. Zylinder sein muss..denn sowas gibt's doch nicht...bevor ich Kopf abreis mit Kumpel mal Nochmalst Zündung abblitzenden!
    Mir kommt das mit 6 bar auch irgendwie etwas wenig von...gut quickly ist fast 60 Jahre alt 1 Zylinder mit sportlichen 1,4 ps. ^^ Aber die läuft zieht besser wie die vespa.

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    Ich bleibe bei meiner vorhin gemachten Aussage ! Hatte das selbe " Phänomen " auch schon mal !

    so leute eben kopf abgebaut kolben is Richtig drinn..seht bild..kolben hat auf grad mal auf 500km stärkere krusten drauf..hmmmm

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