Moin,
mein Motor sah auch so ähnlich aus. Ich habe den mit dem Rest aus meinem Tank 2T gemisch und einer Wurzelbürste gescheuert, damit ging es ganz gut runter. Manche ganz hartnäckige flecken musste ich dann doch mt der Messingbürste beseitigen. Du kommst aber besser dran je weiter du den Motor zerlegst.
Gruß
Fabian
Messingbürste?
Ein uns nicht unbekannter 1. Auspeitscher hat mir da mal was geflüstert ... so zur Aufmunterung, zwischendurch ...
Ich habe so ein Blaues Kreuz auf dem Motor schon bei vielen Blöcken gesehen. Weiss jemand was das bedeuten soll?
Ich habs schon "eingeweicht" aber geht nicht runter. Bohrmaschiene mit drahtbürste geht auch nicht. Mein Sperma isses auch nicht 
igors vielleicht. 
Das blaue creutz hat mich auch schon beschäftigt. Keine ahnung wofür das sein könnte.
Morgen werde ich weiter abkratzen
Moin!
Heute habe ich mal mit den motor weiter gemacht. Erst mit nen schraubendreher das grobe weiter abgekratzt und dann mit ner bohrmaschie mit drahtbürstenaufsatz das feine runtergebürstet. Scheiß arbeit... Aber jetzt sieht der motor schonmal mehr nach motor aus. Morgen nochmal mit bremsenreiniger drüber damit der letzte dreck auch aus den ecken kommt. Dann kann man den auch spalten ohne nen kilo dreck im motor zu haben 
Sieht sehr sauber aus. 
Im Vergleich zu vorher hast du den echt sauber bekommen. Hast du vor die Hälfen nach dem spalten noch zu strahlen?
Das Blaue Kreuz habe ich übrigens auch oben auf dem Block, hat keiner dafür eine Erklärung?
Moin!
Ne. Die Hälften gebe ich nicht weg zum strahlen. Werden ja eh wieder dreckig.
Aber man sah indrinnen schon das der motor ca 20jahre unbenutzt rumlag. Nach den spalten habe ich mal die porno alufelgen auf die pk gepackt. Lagen auch schon fast nen jahr rum. Dafür mußte ich allerdings die orginalen stehbolzen gegen längere tauschen. Die alus sind dicker (teilbare). Optik ist pornös und gewöhnungsbedürftig... Aber, leider geil!
Hier mal goldige Bilder
Sieht gut aus Marco, latent pornös :))
Fange morgen mit Menem PV Motor an... aber sdr scheiss Postbote will und will einfach nicht kommen, um mir den Drecks Kupplingsabzieher zu bringen.
Marco, wie ich dir schon sagte: Gegen den Goldlook ist Gina Wild Dreck gegen...
Danke Hedge!
heute habe ich mal den gepäckträger an die spezial gehalten. Ist das so richtig wie ich den da dran gefummelt habe?
ja,es soll einer dran weil ich ohne nicht kann
auch wenn ich löcher bohren muß.
Sind die spezial schilder orginale oder ist davon eins ein reproschild? Bei einem ist das schwarz glatt und bei einen so orangenhaut/alter frauenarsch oberfläche.
Ja der Träger ist richtig so montiert !
Mein Tip wenn Du diesen unbedingt fahren möchtest , schweiß von unten dort wo er seitlich befestigt wird von unten Unterlegscheiben auf , dort reißt das Blech ganz gerne ein ...
glaube das obere ist das Originale
heute habe ich mal den gepäckträger an die spezial gehalten. ist das so richtig wie ich den da dran gefummelt habe?
ja,es soll einer dran weil ich ohne nicht kann
auch wenn ich löcher bohren muß.
ja, ist richtig dran. du weißt aber das es auch gepäckträger ohne verschraubung gibt?
Wie wäre es den mit Blindnietmuttern? Oder ist das nicht so geil bei dem Blech?
ja, ist richtig dran. du weißt aber das es auch gepäckträger ohne verschraubung gibt?
ja,weiß ich. aber von der version habe ich 2 st liegen. ohne bohren habe ich keinen. und nen dritten kaufe ich nicht. erstmal das verbrauchen was ich habe.
wie wäre es den mit blindnietmuttern? oder ist das nicht so geil bei dem blech?
du meinst ne einziehmutter?!
dafür muß ich auch ein loch bohren. und mit der zeit würde die sich durch arbeiten durch die vibration und belastung. hatte ich am benz schon gehabt. da habe ich viele dran verbaut (schnorchel,stoßleisten,innenausbau...).
Zusätzlich zu den angeschweissten Unterlagsscheiben könntest du dort wo der Gepäckträger den Lack berührt(also obere Seite) noch Moosgummi oder ähnliches zwischen legen um den lack zu schonen.
ja,weiß ich. aber von der version habe ich 2 st liegen. ohne bohren habe ich keinen. und nen dritten kaufe ich nicht. erstmal das verbrauchen was ich habe.
wie wärs mit tricksen? gummischläuche oder angeschraubte gummipuffer an den gepäckträger und dann mittels, vergoldeten, gewindestangen zwischen gepäckträger und rahmen verspannen.
Wie wäre es mit dieser Befestigung
Gruß
ja der träger ist richtig so montiert !
mein tip wenn du diesen unbedingt fahren möchtest , schweiß von unten dort wo er seitlich befestigt wird von unten unterlegscheiben auf , dort reißt das blech ganz gerne ein ...glaube das obere ist das originale
von flaschen mit bügelverschluß den dichtgummi für auf den kotflügel verwenden, innen, bzw. wie @cardoc2001 schreibt unten, entsprechend große unterlegscheibe/verstärkung einschweißen.
