Schwingenbolzen mit Lagern wechseln

    Hallo Forum,
    ich möchte an meinem PX Steuerrohr, Bj. 93, den Schwingenbolzen mit Lagern wechseln weil er zuviel Spiel hat.
    Kann man mit üblichem Werkzeug, also ohne Hydraulikpresse, diese Arbeit erledigen? Wenn ja, wie ist dann der Arbeitsablauf?
    Für einen Tip jetzt schon Dank!
    Gruss, Cornelius ?(  

    Nein, weder Radachse, noch Schwingenachse lassen sich ohne Presse ausbauen.
    Jedoch hat eigentlich jede Autoselbsthilfe eine Presse die gegen Entgelt genutzt werden kann.
    Vor dem Auspressen der Schwingenachse sind die Sicherungsklammern zu entfernen. Die Radachse ist außen gerändelt und darf nur nach rechts aus der Schwinge gepresst werden, da die Rändelung sonst die Passbohrung der Schwinge über die ganze Länge versaut.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Hallo Pornstar,
    danke für die Info.
    Wenn ich die Schwinge bewege, muß ich feststellen, daß das Spiel nicht bei den beiden Rollenlagern festzustellen ist, sondern in der Bohrung der Gabel. Diese hat,laut SIP-Explosionszeichnung, kein Lager, sondern nur die von Dir bezeichnete Bohrung.
    Deshalb bringt ein neuer Bolzen mit Lagern keine Besserung, denn der neue Bolzen wackelt dann auch in der Bohrung der Gabel. Zudem bekommt das von mir festgestellte Spiel durch Montage der Bremsankerplatte u. des Stossdämpfers zusätzlich Stabilität.
    Ist das so korrekt?
    Gruss, Cornelius

    Nicht ganz, die Bohrung in der Gabel wird mit einem Rollenlager "gebuchst" Die Bohrung in der Schwinge ist als Presspassung zur Schwingenachse(bolzen) ausgelegt. Das heißt der Bolzen dreht sich im Nadellager. Zwischen Bolzen und Schwinge kann es kein Spiel geben, da die Presspassung dann nicht mehr gegeben ist .
    Die Ankerplatte zusammen mit dem Dämpfer bringt der der Schwinge keine radiale Stabilität.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Hallo Pornstar,
    in der Explosionszeichnung von SIP ist nichts von einem "gebuchsten Rollenlager" zu sehen!
    Hast Du vielleicht ein Foto oder eine Zeichnung von diesem Rollenlager?
    Dank im voraus.
    Cornelius

    nur als gedankenanstoß: warum nicht einfach ne neue LML Gabel reinzimmern?

    ansonsten gibts den lagerbolzen schwinge/gabel bei sip.
    wenn der achszapfen auf der schwinge hinüber sein sollte, was relativ selten ist, dann würde ich mindestens die schwinge, wenn nicht die ganze gabel tauschen.
    meistens sind aber die beiden lager in der ankerplatte, sowie die beiden radlager in der trommel selbst hinüber, die kosten paar euro fuffzich in jedem beliebigen lagerhandel.

    in position 1 spiel: lenkkopflager oben und unten ansehen/tauschen/nachziehen

    in position 2 spiel: für px alt

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    für px lusso

    spiel in position 3: radlager in der bremstrommel tauschen, lager in der ankerplatte tauschen. wenn spiel dann immernoch vorhanden, dann schwinge komplett tasuchen:
    für lusso:

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    wobei da dann auch schon wieder die LML gabel ins spiel kommt...


    ODER einfach ne funktionierende gabel suchen. px gabeln gibts ja reichlich.