Hi Forum,
Ich bin da grade an etwas dran:
Es scheint als könne man sich das Motorspalten/Übersetzungtauschen sparen wenn man den Zylinder richtig bearbeitet.
Vom Druck her gehts im Reso wie gesteckte 75ccm, aber Drehzahl ohne Ende.
Setup:
50ccm PkXl Kat Zylinder, mehrere mm gekürzt und höhergelegt bis die Überströmzeit ca 120° ausgemacht hat, dann Auslass auf knapp 180° höhergefräst. So eine Gradscheibe ist echt nützlich 
Auspuff ist ein umgeschweißter Zirri, Vergaser hängt der originale Bing dran, aber von 14 auf 16,5mm aufgebohrt.
Vespatronic und Membranansaugstutzen runden das Paket ab, KuWe ist ne standard Drehschieberwelle für Pk, Übersetzung ist original.
Vielleicht knacke ich ja irgendwann die 100kmh wenns mir vorher nicht den Motor zerreißt 
lg