Kaufberatung für 50N gesucht

Ohne Bilder ist immer schwer was zu sagen. Aber ich finde die Preise für beide recht ambitioniert.
Aber wie gesagt stell Bilder ein.

• Wie Rassmo schon schrieb: Ohne bilder kann man da schlecht was sagen. Wenn nur das Ersatzrad und Gepäckträger fehlt, dann ist das vertretbar. Kommt immer drauf an ob du diese teile Unbedingt brauchst!?
• Der Eigentümer hat in dem zusammenhang die Vespa mit einem Pollini-Satz etwas 'frisiert'. --------> Da wären genauere Infos auch sehr vorteilhaft.
• Am besten besorgst du Bilder und stellst sie hier mal ein. Und vorallem genug Infos der verbauten teile ect. Sonst ist das hier nur Glaskugelreiberei.

Wenn es am Ansauger leckt kann das mehrere Ursachen haben, den Filzring eher nicht. Aber selbst wenn es daran liegen würde könnte man für € 1750.-- erwarten das der Verkäufer das erledigt. Motordeckel wurde entweder neu lackiert oder es ist eine andere Farbe.
Auch wenn du gerne eine Vespa hättest, such lieber weiter.

Zum Thema Tuning: Die allgemeine Betriebserlaubnis erlischt, kein Versicherungsschutz, wenn es hart auf hart kommt, Fahren ohne Führerschein wenn du keinen Motorrad führerschein hast kommt glaube ich noch hinzu. Wie gesagt alles wenn es hart auf hart kommt bzw. wenn es um Kohle geht bei Unfällen. Muss jeder selber wissen.

Zum Link Vespa 2: Bei dem Model gibt es mehrere Varianten, z.B. eine ohne Blinker, eine mit zwei Blinkern an den Lenkerenden und eins mit vier Blinkern. Das Model aus der Anzeige ist das Vierblinkermodel, wobei wie man sieht keine mehr vorhanden sind, sondern nur noch die Löcher wo sonst die Kabel durchgehen und die Blinker dran sind. Einige finden die Blinker hässlich und bauen sie deswegen ab. Hier einLink mit einigen Infos zu dem Modell:

Den Filzring zu tauschen ist kein Hexenwerk. Der Ring ist zwischen Vergaser und Hülse für den Ansaugstutzen. Zum Tausch Vergaser losschrauben, abziehen, Filzring wechslen und das ganze Retour.

Die Aussage, dass deswegen Benzin tropft, ist grenzwertig und wahrscheinlich Verkaufsgelaber. Eine Undichtigkeit am Filzring bringt i.d.R. das sogenannte Falschluftproblem mit sich. Dabei zieht der Motor an einer Stelle Luft wo er nicht soll und die Kiste dreht hoch bzw. läuft wie wie ein Aschkasten (für Details Falschluft in der Suche eingeben). Der Verkäufer schreibt jedoch das die Kiste gut läuft. Angenommen das dem so ist und kein Falschluftproblem vorliegt, kann es sich einfach um normales Siffen am Vergaser handel. Über den Luftfilter tritt häufig eine gewisse Menge Benzingemisch aus. Bis zu einem gewissen Grad ist das normal.

Auffällig sind zudem die dunklen Lackstellen (Beinschild vorne und hinten im Umfeld Motorklappe). Insbesonder die Stellen hinten in Kombination mit ausgetauschter Motorklappe (passt farblich nicht zum Rest des Rollers) lassen die Vermutung aufkommen, dass jemand damit mal einen Unfall hatte. Der Volständigkeit halber: Sitzbank ist auch nicht mehr original.

Um es kurz zu machen: persönlich finde ich den Preis für das Modell zu hoch.

Du schreibst zudem das du absoluter Laie bist. Dann gibt es bei eienr alten Vespa zwei Möglichkeiten. Alles in einer Werkstatt oder von Kollgen mit Ahnung machen lassen, oder selbst schrauben. Auch wenn du keine gravieren Probleme mit einer Vespa hast, bringt sie wie jedes Fahrzeug Wartungsarbeiten mit sich, wie Getriebeölwechsel. Seilzüge nachstellen oder Vergaser reinigen. Die Sachen sidn mit handwerlichen Grundgeschick alle machbar, auch unfangreichere Reparaturen am Motor wenn man sich da Stück für Stück rantastet. Hier im Forum findest du auf jeden Fall Tipps udn Tricks zu vielen Themen und Problemen.

Edith sagt: rassmo war mit dem Filzring und der Grundaussage schneller

Da findet sich sicherlich noch was für dich. Geduld ist das Zauberwort. Natürlich jetzt im Sommer nicht ganz leicht eine gute zu einem angemessenen Preis zu finden, da natürlich alle genau dann eine haben wollen und die potentiellen Käufer teilweise absurde Preise verlangen. Also in Ruhe weitersuchen (vielleicht auch mal hier im Marktplatzbereich oder im GSF).