Problem mit Getriebe/Schaltung: Motor läuft aber übertragt keine Kraft!

dr.penna · June 28, 2015 at 20:56

hey leute,

bin neu hier und habe seit einer weile eine PX 125, bj.2004.
stand gerade vorher an der ampel und bin auf einmal nicht mehr weggekommen - mir scheint als ob der motor keine kraft mehr übertragen kann. ich kann zwar noch "schalten" in die gänge und man hört dass sich im motorblock dann was tut aber wenn ich die kupplung dann kommen lasse passiert gar nix und es ist wie ein ständiger leerlauf. beim einlegen der gänge hat es schon seit ich das ding hab immer relativ laut geklackt.

auf was würdet ihr tippen und kann ich das evtl. selber beheben? habe schraubererfahrung hauptsächlich mit autos aber bin student und hab viel zeit mich in die vespa-schrauberei reinzukämpfen

danke für eure hilfe,

marius

fgib · June 28, 2015 at 21:09

Kupplung raus und angucken.
Kannst du sie ankicken?

dr.penna · June 28, 2015 at 21:20

e-start geht aber ankicken lässt sie sich nicht mehr. lässt sich daraus was schließen?
kupplungszug ist nicht gerissen aber dann bau ich die tage mal die kupplung aus und werf da nen blick drauf.

fgib · June 28, 2015 at 21:57

Kupplung trennt dauerhaft bzw. Keine Verbindung zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Beläge eventuell extremst abgefahren
Wenn du Beläge bestellen solltest brauchst du die für die Cosa Kupplung.
Piaggio Beläge nehmen, die anderen sind nicht sehr passgenau, Carbonbeläge oder Verstärkte Federn sind unnötig.
Bitte die Wellscheibe und Quetschmutter neu nehmen.

dr.penna · June 28, 2015 at 22:14

wunder fgib, danke dir!
ich geb mal mein bestes und hoffe dass ich das hinbekomm!

fgib · June 28, 2015 at 22:34

Fast vergessen, du brauchst noch nen Kupplungskompressor, den kannst du dir aber auch aus ner Gewindestange, ner Scheibe und ein paar Muttern bauen.

pkracer · June 29, 2015 at 10:50

Bevor du die Kupplung rausrupfst, würde ich erstmal schauen, ob nicht einfach nur die Mutter der Hinterradbremstrommel lose ist. Infolge dessen könnte die Verzahnung der Bremstrommel ausgelutscht sein, so dass sich die Welle frei in der Trommel dreht und keine Kraft mehr übertragen wird.

Günstig wäre, wenn du eine 2. Person dabei hast, die bei abgenommenem Nabendeckel an der Bremstrommel schaut, ob sich die Welle leer in der Trommel dreht, während du versuchst anzufahren.

Wenn es daran gelegen haben sollte, bitte nicht die billigste Reprobremstrommel als Ersatz nehmen, sondern nur ein Piaggio Originalteil. Da sind selbst gebrauchte besser als der Repromist von RMS, FA Italia oder gar RAMP.

Svensen · June 29, 2015 at 11:54

Wenn es die Verzahnung sein sollte, dann müsste man den Roller aber auch ganz normal ankicken könne .... Also Kupplung !

dr.penna · June 29, 2015 at 22:33

aufm weg zur kupplung komm ich ja eh an der bremstrommel vorbei und kann da in dem fall grad auch noch nen blick drauf werfen;-)
merci euch!

dr.penna · June 30, 2015 at 15:15

so liebe leute,
hab jetzt mal aufgeschraubt aber schon das nächste problem:

die nieten, die den kupplungskorb mit dem innenteil verbinden sind leider alle abgerissen. deswegen krieg ich auch irgendwie keinen halt und die quetschmutter nicht gelöst.
hat jemand vorschläge oder tipps?

dr.penna · June 30, 2015 at 15:18

und die abgerissenen nieten irgendwie wieder rausbekommen wäre wohl auch ganz nützlich oder was würdet ihr sagen?

fgib · June 30, 2015 at 15:48

Schlagschrauber nutzen.
Eventuell liegen die Nieten noch im Kupplungskorb

fgib · June 30, 2015 at 15:51

Oder was auch gehen könnte, wäre das Polrad mit dem Haltewerkzeug zu blockieren.
Das würde ich noch machen, aber keinesfalls nen Kolbenstopper benutzen.

dr.penna · July 3, 2015 at 11:17

hab das ding rausbekommen und die beläge sind total runter.

werd jetzt mal den kupplungskorb mit dem innenteil neu vernieten und dann neue beläge draufpacken und schauen ob dem problem geholfen ist.
danke für die hilfe!

Vespa1982 · July 3, 2015 at 14:53

Weist du wie lange die Kupplung bis jetzt gehalten hat? Würde mal gern wissen was da so Durchnitt ist, mal unabhängig von der Fahrweise. Beim Auto sind es ja meist so um die 120.000 km bis die Kupplung runter ist.

fgib · July 3, 2015 at 14:55

Na 250-300k km sollte ne Auto Kupplung schon schaffen wenn man sie nicht dauernd schleifen lässt.
Vespakupplung hält bei meinen leicht getunten Motoren 20k Kilometer

Vespa1982 · July 3, 2015 at 20:43

Da kann ich ja noch um die halbe Welt fahren.

RWBrf · July 6, 2015 at 20:19

Meine hat jetzt 63300 km drauf, noch immer problemlos

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